|
|
Maksym, я подумал что вы о плате защиты которая может стоять на акумах.
сегодня проехался с пяток км со второй версией фары... на фонарь уже не вернусь точнореально совсем другие впечатления от езды при широком ближнем, не страшно входить в поворот...
Ну а я с фары вернулся к фонарикам. Намного практичнее. Но речь идет о случаях "вдруг понадобится свет 5 км домой докрутить". Для такого цеплять фару и катать с ней неделю если она вдруг сможет понадобиться докрутить до дома не вижу смысла. ФОнарика за глаза. Но если целенаправленная ночная покатушка то таки фара вне конкуренции, без вариантов.
Maksym,
ну мой стандартный вариант и есть докрутить домой 5 км с работы...
без фонаря я из дому не выезжаю (научен горьким опытом) так что проблем с лишним весом нет...
ну и хороший свет это безопасность, я это начал понимать когда 2 месяца (ноябрь-декабрь) 3-4 раза в неделю ездил домой ночью. а если еще после дождика, то белый цвет фонаря на асфальте практически не видно, на грунтовке рельеф различим, но мокрый асфальт это ужас. думаю теплый диод поможет, завтра дожди обещают, надеюсь получиться испытать.
Без ФОНАРЯ я тоже не выезжаю. А вот фара - брррр. Это ж еще аккум, шнурок к аккуму, сама фара. А если где вел поставить это все долго и нудно снимать. А фонарик дернул вверх и пошел. И эта, у меня все фонари на нейтральных светодиодах. Причем раньше я ездил с фонарем С2, дура такая 10-ваттная на ХМЛ. А теперь перешел на легкий маленький TR-801 (ессно драйвер на 1,5 А и светодиод пока еще XPG, планирую на ХТЕ заменить как только нейтральные приедут). Для докатки его достаточно! Это при том что вон лежит фара с правильным светораспределением и тремя XPG внутри и внешним аккумом ли-полькой. Ах, да, я днем езжу с включенным фонариком всегда в режиме полицейского строба.
а ночью в темных очках и с фарой (прозрачные поламались а новые еще не приехали), но это если целенаправленно на покатушку которая может ночь зацепить серъезно.
Не нашёл своей темы, не понял, что за нафик.
А на народной фаре что за крепление? Непонятно… Фара не быстросъёмная получается?
ну если вся езда это покатушки между магазинов тогда еще есть смысл в фонарике. Нормальный свет действительно запаришься снимать/ставить. У меня к примеру габаритных огней только по периметру 4 штуки, чтобы со всех сторон было видно, мания такая, поскольку самого меня как автомобилиста бесят велоневидимки резко появляющиеся из темноты на своих конях без единой лампочки, +три фары, +гудок, + комп, +насос,+ сумка с ремнабором... Вобщем для дневной езды по пешеходным дорожкам и магазинам это всё конечно не нужно, и я это оставляю дома. Но с появлением нормального света мне стало нравиться именно ночная езда, неважно где- парк/лес/дороги, ночью с одним фонариком там делать нечего, а с хорошим светом получаешь удовольствие от покатушки даже большее чем при свете солнца..
ооооооо....это да, что есть, то есть...Сообщение от mad_coyote
а вот тут и катафоты достаточно хорошо справятся, особенно на педалях...
Скажем так - я в основном езжу днем. Вечер-ночь это если что-то сильно не получилось и бывает очень редко. Поэтому и смысла возить с собой фару нет никакого. Но, опять же, если я вижу что темное время суток зацеплю не на освещенной асфальтной дороге домой то фару таки ставлю. А если вижу что в крайнем случае предстоит докатка по освещенной автодороге то оставляю фонарик.
http://www.ebay.com/itm/1200-Lumens-...ht_3131wt_1058
Нечто подобное можно найти в пределах 30$ на 18650
доехали тут до меня драйвера с китая. вот эти.
я теперь в ауте. планировал как нибудь понизить выход чтоб вкрячить вместо штатного драйвера в фару xc-997a
дабы перевести её на более мощную и универсальную сборку аккумов. разобрал и обнаружил что
эти сволочи узкоглазые запилили маркировку на микрухе 26111.jpg
есть у кого мысли как всётаки воплотить мечту в жизнь?
Последний раз редактировалось mad_coyote; 26.05.2012 в 20:47.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием