TRP Spyre

[!NDY]

минусов больше а профита

Гидра дешевле. Хорошая гидра головняка не доставляет.
XT больше 15 лет работают. Просто работают. Раз в год прокачиваю когда делать нечего и руки доходят.
Срамы Г2 четыре года работают. Просто работают.

[Birdshell]

напмоню, я както глянул сколько стоит компрессионлесс лонг-кит джагвайр для шоссейной рамы и плюнул нахрен и продал эту радость, сначала калиперы, потом пистолеты 105 и купил гидру, сейчас даже шрссейная шимано копье стоит, брал за 34 в ноябре 2023 что ли , сейчас она 19(!) там же на али. лицо мое представили? даже разные лтву с сенсой в мусор строем идут

[Ddady]

напмоню, я както глянул сколько стоит компрессионлесс лонг-кит джагвайр для шоссейной рамы и плюнул нахрен и продал эту радость, сначала калиперы, потом пистолеты 105 и купил гидру, сейчас даже шрссейная шимано копье стоит, брал за 34 в ноябре 2023 что ли , сейчас она 19(!) там же на али. лицо мое представили? даже разные лтву с сенсой в мусор строем идут

всё равно дорого !
мне раз в три сезона только тросы поменять и почистить каллиперы
это бакса три-четыре...
а полный группсет цены ого-го ... был бы реальный профит , а то наобещают сказочные финтифлюшки к реальности ничего не имеющие...
по поводу электрогрупсета:
я сильно сомневаюсь что мой зад.переклюк Срэм весом 265г (11/42) с муфтой можно заменить на что-то равнозначное и такое же лёгкое в электро ... и по цене порядка 40$

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:32 ----------

Гидра дешевле. Хорошая гидра головняка не доставляет.
XT больше 15 лет работают. Просто работают. Раз в год прокачиваю когда делать нечего и руки доходят.
Срамы Г2 четыре года работают. Просто работают.

а надо что бы радовали , а не просто работали

[!NDY]

а надо что бы радовали , а не просто работали

Вот когда по%бетесь с тем, что не работает так как хочется, тогда "просто работает" начнет радовать.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

Ну и тема про TRP это как-бы не про экономию

[Ddady]

Вот когда по%бетесь с тем, что не работает так как хочется, тогда "просто работает" начнет радовать.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

Ну и тема про TRP это как-бы не про экономию

1 один раз настроил и забыл... знай только по мере износа колодок подводи поршни ( дел на секунд пять)
2 китайцы уже делают почти 100% клоны задёшево... кому нужно можно брать ( не такие вылизанные внешне, но рабочие)

[Vasily75]

У механики можно регулировать расстояние между колодками и ротором. А у гидравлики как?

---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:36 ----------

Ну, ты за всех то не говори . Это у рукожопых вроде тебя не тормозят. Ты у всех эти тормоза проверял и убедился что вот прям у вех плохо тормозят? Я у многих проверял.

Тормоза за хорошие деньги должны тормозить хорошо без требований нерукожопости и без танцев с бубном типа замены новых колодок и т.п. А TRP Spyre - унылое говно. Сейчас временно поставил себе от безысходности - дерьмо дерьмом. В отличие от Avid BB7 Road, которые тормозят хорошо сразу. Даже дешёвые китайские тормоза тормозят гораздо лучше этого "чуда инженерного искусства".

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:40 ----------

С того, что у подавляющего количества механических дисковых тормозов только одна колодка подвижная. Она прижимается к ротору и, изгибая его, прижимает ротор ко второй колодке. Только после этого начинается торможение "за счёт трения между колодками и диском".

И что с того? Это не принцип торможения, а "побочный эффект".

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:44 ----------

все кто кричал про бесполезность модификации - призёры конкурса "руки из жопы"

Повторяю: тормоза за такие деньги должны тормозить хорошо безо всяких модификаций и прочих "танцев с бубном".

[Ddady]

Повторяю: тормоза за такие деньги должны тормозить хорошо безо всяких модификаций и прочих "танцев с бубном".

они с новья хорошо тормозили...
но с завода у каллиперов излишне жёсткая пружина подвода колодок
модификация уменьшает усилие нажатия на ручку, ничего больше....

[Vasily75]

У меня - не тормозили. И не тормозят нормально даже после замены колодок. А "косяк" в виде излишне жёсткой пружины для тормозов за такую цену - неприемлем.

[АК74]

У меня - не тормозили. И не тормозят нормально даже после замены колодок. А "косяк" в виде излишне жёсткой пружины для тормозов за такую цену - неприемлем.

Это воображаемый "косяк" излишней жёсткости пружины, потому что не оказывает значительного влияния на усилия при интенсивном торможении.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

У механики можно регулировать расстояние между колодками и ротором. А у гидравлики как?

Механика простая.
У тросиковой механики, одна или две колодки регулируются подводом колодок в ручную.
У гидравлической механики велосипедной обычно две подвижные колодки и они сами регулируются. Выдвигаются по мере стачивания дисков и обратно немного возвращаются без скольжения по уплотнениям. Если установить с боковым смещением, то через одно, два торможения, один поршень выдвинется больше, другой задвинется и более менее одинаковый боковой зазор между колодками восстановится, если один из поршней не закиснет, не застрянет.

[Ddady]

Это воображаемый "косяк" излишней жёсткости пружины, потому что не оказывает значительного влияния на усилия при интенсивном торможении.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------


Механика простая.
У тросиковой механики, одна или две колодки регулируются подводом колодок в ручную.
У гидравлической механики велосипедной обычно две подвижные колодки и они сами регулируются. Выдвигаются по мере стачивания дисков и обратно немного возвращаются без скольжения по уплотнениям. Если установить с боковым смещением, то через одно, два торможения, один поршень выдвинется больше, другой задвинется и более менее одинаковый боковой зазор между колодками восстановится, если один из поршней не закиснет, не застрянет.

1 вы сравнивали до и после, что бы так удтверждать ? это только ваши домыслы.... ничего к реальности не имеющие !
2 ключевое слово если - не закиснет и не потечёт
ещё момент с толщиной ротора и просветом между колодок у гидрокалипера почему умалчиваете ?