Салют-С Клуб

[Сaptain]

Offroadster, если ниппель травит, то колесо спускает за несколько часов. Это легко легко проверялось слюной. К тому же были металлические колпачки с резинкой, герметичные. А если за месяц шина спускалась, то это резина такая. Молекулы воздуха через слой резины проходили. Я не помню, как часто накачивал. Колёса с Престой качал раз в неделю, как раз с 4 до 2-3 падало давление. Чем выше давление, тем быстрее спускает. В конце концов поставил самые толстые шины, какие входят в раму, на 47 мм. Они не требовали большого давления и качать можно было реже. Такие же сейчас стоят на ситибайке. Качаю раз в полтора месяца. Держат хорошо.
У меня был Салют дважды. На первом я гонял пацаном, а на второй хотел поставить планетарку-трёшку, но так руки и не дошли. Отдал его при отъезде. Запомнилось только, что у него очень податливая рама, никакой жёсткости. И подседельную трубу надо усиливать, иначе назад штырь её выгибает. Тут в теме есть, как.

[77stalker77]

вопрос откуда на советских велах вдруг в 89 году взялись автомобильные ниппели ?... Это просто нелогично зная советскую систему

Ну здрассьте: на моём складном "Аисте" (покупался, да, в "городе-миллионнике") уже в 86-87 шредеры стояли. Помню это отлично, т.к. на втором велосипеде - "Орлёнке" - данлопы стояли..

[Offroadster]

если ниппель травит, то колесо спускает за несколько часов.

Не, ну не так радикально. Если за пару месяцев мягчеет, то это тоже значит травит.

металлические колпачки с резинкой, герметичные.

И какое давление эта резинка могла удержать?..) Она была для того чтобы грязь в сосок не пускать, а не для герметичности

Запомнилось только, что у него очень податливая рама, никакой жёсткости.

Если это самый конец 80-х и позже, то могла быть щель в петле сложения. Я в 89-м выбирал не Салют, а Универсал: почти десяток отсмотренных в магазинах новых великов имели эту щель. Взял тогда б\у более раннего выпуска, у него щели не было, и рама была жесткой.

[ssmotritel]

Вчера случилась проблема с моим электросалютом (https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9315535) - на пробеге в 6500км с грохотом отлетела головка болта-банана М10х1,25, в замке складывания рамы. Возможно болт был перетянут, возможно просто срок подошёл.
Где-то в этой теме (а может в теме про Салюты на Кроководе) встречал упоминание способа замены болта на болт с основным шагом М10х1,5 методом силового вкручивания. Расскажу, почему так делать не надо:
1 - Стандартный болт скорее всего неизвестно какого качества и класса прочности. Класс прочности родного салютовского на нём не написан, но всё-таки есть надежда, что с завода должен стоять правильный (8.8 или около того). Если же специально заморочиться, и купить в автомагазине прочный болт по автомобильной нормали, то что мешает тогда и шаг резьбы подобрать правильный?
2 - Нарушение заводской конструкции, да ещё и нагруженного узла, само по себе не есть хорошо. Тем более, что эта операция (простыми средствами) необратима.
3 - Даже если с классом нового болта всё в порядке, а на аутентичность конструкции нам наплевать, то прочность его всё равно будет ниже родного как раз из за большего шага. Чем больше шаг, тем глубже канавка, и соответственно (в квадратичной зависимости) меньше эффективная площадь сечения болта. Если в цифрах, то у родного болта S=56 кв.мм., а у стандартного S=52 кв.мм. На 7,5% меньше.
Вроде 7,5% и не много, но прочность там, похоже, и так на пределе, а если учесть остальные пункты, то это уже и не мало.

[Offroadster]

проблема с моим электросалютом (https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9315535) - на пробеге в 6500км с грохотом отлетела головка болта-банана М10х1,25, в замке складывания рамы. Возможно болт был перетянут, возможно просто срок подошёл.

Да просто это перегрузка рамы электромоментом, с логичной запредельной скручиваемостью рамы. Такое и на кустарно электрофицированных мтв рано или поздно бывает.
Следом рискуют порваться дропауты, или нижнее ухо петли.

[ssmotritel]

Да просто это перегрузка рамы электромоментом, с логичной запредельной скручиваемостью рамы. Такое и на кустарно электрофицированных мтв рано или поздно бывает.
Следом рискуют порваться дропауты, или нижнее ухо петли.

Ну да, наверняка и это тоже в какой-то мере повлияло. Значит болт будет расходником.
Дропауты не порвутся - зря я что ли туда колхозил усилитель из тормозного рычага.
Нижнее ухо петли - это да. Я сначала после поломки был уверен, что ему тоже хана, так как там хороший такой перекос. Потом присмотрелся - а это оно с завода такое кривое. Пронесло.

[Offroadster]

Значит болт будет расходником.

Просто взять свободно входящий болт с гайкой. Мы в детстве так успешно делали, когда стоковый болт куда-то терялся)