Surly Cross Check

[Dusty]

Nameless, тогда идея понятна. Я-то со своим Ренегатом с крыльями на липком грунте встряну на счёт "раз", а без них - на счёт "два". Один фиг лучше катить сбоку по травке или нести на себе.

[Nameless]

Наконец-то доехал на узких сликах в Крылатское, и три раза заломал на сингле Горный Финиш на малом круге. Слишком тяжёлая, для этого подъёма, передача нивелирует всю выгоду от существенно более лёгкой резины. На долгих менее крутых подъёмах, или при езде в еле заметный уклон, лёгкие слики сказывались хорошо, как и на разгоне. А в ГФ оказалось пофигу, я даже личный рекорд не обновил, хотя ощущалось вроде как полегче и вроде как побыстрее. С такими результатами, и тем что они для этого фреймсета маловаты, узковаты, травят, ставятся бескамерно только адовым компрессором, сниму их без сожаления. Завтра ставлю Vittoria Terreno Dry, бескамерно. По идее должны встать с напольным насосом, потому что tubeless ready, и новые.

[Vladimir1978U]

Наконец-то доехал на узких сликах в Крылатское, и три раза заломал на сингле Горный Финиш на малом круге. Слишком тяжёлая, для этого подъёма, передача нивелирует всю выгоду от существенно более лёгкой резины. На долгих менее крутых подъёмах, или при езде в еле заметный уклон, лёгкие слики сказывались хорошо, как и на разгоне. А в ГФ оказалось пофигу, я даже личный рекорд не обновил, хотя ощущалось вроде как полегче и вроде как побыстрее. С такими результатами, и тем что они для этого фреймсета маловаты, узковаты, травят, ставятся бескамерно только адовым компрессором, сниму их без сожаления. Завтра ставлю Vittoria Terreno Dry, бескамерно. По идее должны встать с напольным насосом, потому что tubeless ready, и новые.

Так , а какие были слики ?

[amk27]

Наконец-то доехал на узких сликах в Крылатское, и три раза заломал на сингле Горный Финиш на малом круге. Слишком тяжёлая, для этого подъёма, передача нивелирует всю выгоду от существенно более лёгкой резины. На долгих менее крутых подъёмах, или при езде в еле заметный уклон, лёгкие слики сказывались хорошо, как и на разгоне. А в ГФ оказалось пофигу, я даже личный рекорд не обновил, хотя ощущалось вроде как полегче и вроде как побыстрее. С такими результатами, и тем что они для этого фреймсета маловаты, узковаты, травят, ставятся бескамерно только адовым компрессором, сниму их без сожаления. Завтра ставлю Vittoria Terreno Dry, бескамерно. По идее должны встать с напольным насосом, потому что tubeless ready, и новые.

Не знаю к чему этот пост. если к тому, что поменяв покрышки вы ожидаете изменений во времени, то возможно они будут, но по каким то другим причинам. преодолеваемая сила тяжести напрямую зависит от массы тела, а тело тут совокупная масса "тела" и велосипеда, 200 гр незаметны на фоне 100 кг. и трением качения на такой дистанции тоже можно пренебреч.
Остаются только субъективные ощущения: легче ставить, эстетика, "держание в поворотах" и пр.

[dimitrii73]

если к тому, что поменяв покрышки вы ожидаете изменений во времени, то возможно они будут, но по каким то другим причинам.

Ясно

"Быстрая" резина, бескамерка, подбор подходящего давления - "это чушь" (с)

[Nameless]

Так , а какие были слики ?

Hutchinson Speed n Stop, если я правильно всё понимаю, они больше резина для фиксов, под скиды заточенная, чем шоссейная.

тело тут совокупная масса "тела" и велосипеда

Это неправда, потому что иначе шоссейные и кантрийные велосипеды не облегчали бы. И в моём случае это не 200 грамм, а, если память мне не изменяет, где-то 1,4 кило причем исключительно на резине, -700 с колеса. И если бы мне хватало мощности в этот конкретный подъем заезжать достаточно быстро на моей передаче 48-19, я бы наверное почувствовал разницу и на секундомере, и ногами и так далее, как я её заметил в более пологие подъёмы. А так нет.

[amk27]

Ясно

"Быстрая" резина, бескамерка, подбор подходящего давления - "это чушь" (с)

Чушь - не чушь, зависит от, в том числе, и субъективных факторов. есть и у меня любимые резины и хорошо вижу, что мой карбоний существенно легче. легче идёт в гору и вообще комфортнее моего же чугуния. однако, перевод этих субъективных оценок в физические, скорее всего на коротких, до сотен километров дистанциях, вряд ли будет достоверен. будут заметнее влиять другие внешние условия погода/сезон, например сегодня жопник, завтра мордник, и состояние "тела", например выспался/нет.

[dimitrii73]

Чушь - не чушь, зависит от, в том числе, и субъективных факторов.

amk27, складывается комплексно, и он есть в любом случае, что подтверждает ТС, а значит для него именно - это есть, а для Вас - нет...
Не стОит продолжать спор пустое...

[amk27]

субъективно, на мой взгляд, там исключительно эстетически привлекательный вел. по ездовым качествам обычный. я бы оставил его как есть, а для наслаждения процессом езды и улучшайзингом сделал карбон. дёшево, надёжно, практично, отдача от вложений заметна сразу.

безусловно хозяин - барин.

[Nameless]

Ну вот теперь хорошо, правильно, пропорционально. Более тугой разгон стал сразу же заметен, но едет вроде неплохо. Осталось треск и щелчки при педалировании побороть, никак не пойму, это цепь растянулась, или где-то что-то ещё открутилось и расслабилось. А то в последний раз катался, скрипы при заезде в гору были те ещё, а оказалось что это колесо в дропаутах сдвинуться пыталось, потому что болты недозатянул.