Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Jerob]

От темы не уезжаем. Полюбому, парафин для советских великов тоже норм заходит. Катаю на советском хвз, буржуйских квадрате и холоутеч.

[Volzhanin]

От темы не уезжаем. Полюбому, парафин для советских великов тоже норм заходит. Катаю на советском хвз, буржуйских квадрате и холоутеч.

Парафин в СС был строго секретной смазкой для цепи спортивных мотоциклов. Где то на ютуб видео было.

[Heizo]

У вас личный опыт есть на советских? Судя по автарке - довольно молоды, что бы в 70...80-ых годах прошлого века активно ездить). А железо из 90-ых - это уже не то.

---------- Добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------


Не вечные, конечно. Подшипники все открытые, постоянно мыть приходилось. Но стандарты соблюдались, шарики, конуса и звёзды из пластилина не делались. Когда уже в 90-ых купил себе шоссейник, ось шатунов продавил за первую поездку. Хорошо, что пока в дюсш занимался, старые запчасти не выбрасывал, пригодились).

Так что про мифы не стОит, руками/ногами всё проверяно.

Вы в какой-то параллельной вселенной живете. Всё ломалось, гнулось, обслуживание и ремонт вообще кошмар. О чем вообще можно говорить, если поцаны и подростки за лето убивали велики, никаких трейлов, никаких бреветов. Пробеги детские, делаешь торможение с заносом, у тебя обод восьмеркой, перо из сварного шва выскакивает. Задеваешь шатуном тяжеленным камень и он гнется с изломом. Даже не важно шоссер у тебя или школьник-орленок или кама.

[Stgera]

Вы в какой-то параллельной вселенной живете. Всё ломалось, гнулось, обслуживание и ремонт вообще кошмар. О чем вообще можно говорить, если поцаны и подростки за лето убивали велики, никаких трейлов, никаких бреветов. Пробеги детские, делаешь торможение с заносом, у тебя обод восьмеркой, перо из сварного шва выскакивает. Задеваешь шатуном тяжеленным камень и он гнется с изломом. Даже не важно шоссер у тебя или школьник-орленок или кама.

Какое-то гониво, чесслосво. Я катался на школьнике, салюте, каме, туристе-хвз и все что требовалось - раз в год пересмазать и отрегулировать конусы. Самое сложное было отрегулировать заднюю тормозную втулку, один раз даже убрался без тормозов, зато потом на соей шкуре на всю жизнь научился это делать.

[Heizo]

Значит ооочень осторожно по 1000км за лето вокруг клумбы.

[Stgera]

Значит ооочень осторожно по 1000км за лето вокруг клумбы.

В детстве катали не как сейчас вокруг клумбы, а по соседним поселкам, полям и прудам. Причем утром уехал, вечером приехал. В лучшем случае пообедал дома или у друзей, а так что поймал в пруду/сорвал на полях - то и поел)
И из инструментов только семейник да отвертка в промасленной тряпке, и рядом просроченная аптечка)

[Dreamsthinker]

Stgera, только в детстве все были маленькими, и, соответственно, все остальное казалось большим.
И поездка в соседнюю деревню могла казаться кругосветным путешествием...

[Heizo]

А потом смотришь расстояние и тююю там 10-15км в день, поездка в соседний городок 40км событие недели. Воспоминания детства дело такое. Сейчас на современных аппаратах в такие тьмутаракани катаем и много, быстро и весело, каждый день, а главное ЛЕГКО. Ездил я у себя в деревне по окрестностям, вот реально вокруг клумбы, а раньше казалось что много и далеко.

[Eovein]

Да помню совковелы, 1000км и уже что-то рассыпалось, сейчас это всего лишь 2 недели катаний, и нагрузки намного больше, чем тогда, рамы-вилки служили 5000км и трещина (2-3 мес летом покататься), если больше, это очень везло. Всем школьникам, которые катали по дворам только и чинили, варили велики, современные недорогие при такой нагрузке будут новыми годами.

И это если не вспоминать клинья, а какой же был ужас помню, у меня был новый Аист, в первый день проехал от дома в Люберцы, ехал вдоль рельс, задел что-то шатуном и он погнулся. Сейчас Турней копеечный не согнуть при намного больших ударах.

[Евгений Ник]

В детстве катали не как сейчас вокруг клумбы, а по соседним поселкам, полям и прудам. Причем утром уехал, вечером приехал. В лучшем случае пообедал дома или у друзей, а так что поймал в пруду/сорвал на полях - то и поел)
И из инструментов только семейник да отвертка в промасленной тряпке, и рядом просроченная аптечка)

Именно так и было, с утра и до вечера, иногда без обеда).
У меня на Урале счётчик стоял, обороты колеса считал, потом от мопеда спидометр присобачил - примерно по 5-6ткм. за лето наезжал. Большая такая клумба). А жил я тогда в Новокузнецке, кто знает - город в котловине, так что это ещё и по хорошим горкам. Зато когда в 9 классе в секцию пришёл, сразу на разряд приехал).
Втулка задняя синего цвета была от перегрева. И не сдохла ведь, сегодняшние рассыпались бы сразу. По крайней мере стоковый обвес на Стелсе пришлось срочно менять из за отказов. Да, и рама у него была сварена криво, почти на 1см. - это про сегодняшнее качество.