Merida CLUB

[crypton]

Сходятся, а потом расходятся опять буквально на пол миллиметра от диска.

у меня тоже Джуси три и так же расходятся.
но калипер я высвляю один раз и все нормально. на 525 втулках после снятия-одевания переднего колеса постоянно приходилось заново настраивать.
щас на фулкрумах не приходится.

[Jlucc]

Не больше 500. Вел новый совсем.

Мда, это конечно уже настораживает.
А, ладно, главное она работает...

[ANPolter]

у меня тоже Джуси три и так же расходятся.

Но это же не дело. Колесо снял, одел - настраивай заново. Настоишь, без нагрузки не трёт, сядешь на вел - трёт. Настрошь чтоб под нагрузкой не тёрло, трёт без нагрузки. А что же будет, когда немного погнётся диск или появится небольшой люфт? Это расхождение колодок хоть как нибудь настраивается?

[vesur]

ANPolter,

щас на фулкрумах не приходится.

[ANPolter]

Мда, это конечно уже настораживает.
А, ладно, главное она работает...

Вообще я был очень сильно удивлён, когда прочитал инструкцию на эту вилку и узнал, что каждые 25 часов ей нужно смазывать ноги, каждые 50 проводить профилактику у дилера, а каждые 100 часов её нужно полностью разбирать и проводить капитальный ремонт. Это ж застрелиться можно!!!

[crypton]

Настоишь, без нагрузки не трёт, сядешь на вел - трёт.

у меня такого даже на насыпи шимановской небыло. советую проверить люфт конусов.

[ANPolter]

ANPolter,

А на джуси 3 как быть? Никак?

[vesur]

А на джуси 3 как быть? Никак?

ты не допер? дело не в тормозах, а во втулках.

[ANPolter]

у меня такого даже на насыпи шимановской небыло. советую проверить люфт конусов.

Нет, ничего не люфтит. Просто колодки слишком близко к дискам. Кстати, этот вел у меня второй, первый был сразу сдан по причине проблем с вилкой и задним переключателем. И вот на первом экземпляре такого вроде не было. Может тормоза имеет смысл прокачать? И ещё хотел спросить для чего нужны регулировочные винты внутри тормозных ручек? Может как раз ими что настраивается?

[vesur]

что каждые 25 часов ей нужно смазывать ноги, каждые 50 проводить профилактику у дилера, а каждые 100 часов её нужно полностью разбирать и проводить капитальный ремонт.

нужно каждые 50 часов(грунта\гонок, а не асфальта, на асфальте можно реже) просто менять масло в штанах, а каждые 100 нужно менять масло а демпфере.
вообще это примерное время, делается обычно так:
в ногах меняется, если вилка перестает сопливить, и увеличивается усилие страгивания
в демпфере, если вилка начинает немного тупить или как-то странно работать.