Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[assault_ninja]

вижу 2мм (а не 2см, как Вы писали выше) - это

Спасибо

[grigoriyi]

задний переклюк турней
при ослаблении троса не переходит на меньшую звезду,и натягивать трос уже некуда
я его рукой пошевелил,начал переключатся,но через время опять замер
в чем может быть проблема?

[Were1325]

что значит натягивать некуда?

[grigoriyi]

цепь на самой большой звезде

[econom]

В чем может быть проблема?

Колодки точно не истончились (не изношены)?

[Chute]

Ясно, а потом в темах про 1х одним из приемуществ выставляют "передние переключатели хреново переключают" и вообще передний переключатель адово зло;
как ты нормально настроишь переключатель у которого рамка под 46 на звезду 36? там разница в диаметре несколько см.

А как эта же рамка перекидывает с 22Т на 32Т у тройника? Совпадения радиусов рамки и большой звезы для перекючения цепи не требуется, а высота рамки над большей звездой выставляется перемещением переключателя по высоте.
На мой взгляд, все эти "вопли" про подгон переднего переключателя под конкретные звёзды системы - просто надуманы и в большинстве случаев не подтверждаются практикой. А качество переключения сильнее всего зависит от усилия пружины и жёсткости параллелограмма и рамки.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------

Ещё вопрос. Какую смазку использовать для сборки резьбовых соединений, установки той же каретки. Есть ли что-нибудь подходящее на том же Али?

Густую. У Мотрекса были, у Шимано и тд. По Али не подскажу, пардон, не пользуюсь.

[Were1325]

цепь на самой большой звезде

Зачем его натягивать если ты хочешь на маленькую наоборот переключить? Надо более последовательно излагать суть проблемы.

Из того, что уже написано - можно попробовать смазать переключатель или заменить тросик с рубашкой, но это более менее наугад.

А так надо проверить где именно что застревает - тросик в рубашке или сам переключатель (и где именно). Ослабляется ли тросик при переключении вниз или нет.

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:15 ----------

А как эта же рамка перекидывает с 22Т на 32Т у тройника? Совпадения радиусов рамки и большой звезы для перекючения цепи не требуется, а высота рамки над большей звездой выставляется перемещением переключателя по высоте.
На мой взгляд, все эти "вопли" про подгон переднего переключателя под конкретные звёзды системы - просто надуманы и в большинстве случаев не подтверждаются практикой. А качество переключения сильнее всего зависит от усилия пружины и жёсткости параллелограмма и рамки.

Там дело не в радиусе рамки а в её форме - на тех местах, которыми толкается цепь (с вполне конкретных звёзд) там выступы, на каких-то других - наоборот впадины, чтобы расширить диапазон перекосов где цепь не трёт рамку.
Конечно, он и с не тем радиусом звезды цепь с неё столкнёт в итоге, но, наверно, не так чётко как с подходящим. Ну и тереть рамку может без надобности из-за не того положения цепи.

[Chute]

порт на ручке тормоза вверх. зажата ручка= прижата к грипсе (напр, денежной резинкой).

Всё хорошо, кроме того момента, что с зажатой ручкой тормоз прокачать нельзя, так как нажатый поршень перекрывает отверстия в МЦ
Ручку можно нажимать иногда, тогда при понижении давления все воздушные пузыри растут в размерах и лучше отрываются из всяких закоулков. Но для продолжения движения жидкости по гидролинии ручку нужно отпустить…

[landyk]

с зажатой ручкой тормоз прокачать нельзя, так как нажатый поршень перекрывает отверстия в МЦ

соглашусь. исправил свой пост.

[econom]

для продолжения движения жидкости по гидролинии ручку нужно отпустить…

С шимо-ручками, имеющих конструкцию сервовэйв, несколько хитрее, особенно когда крутишка толкателя поршня вкручена\настроена так, что рычаг самоотводится уже не до упора в корпус. В таком случае даже при полном отпуске ручки бачок так и остаётся закрытым, а масло из вставленной и наполненной воронки в линию не вливается и пузырьки в неё не выходят. При этом жамкать рычаг тормоза становится практически бесполезно, пока не помочь ему самоотжаться до упора в корпус ручки принудительно, подтолкнув пальцами. Чтобы облегчить процесс прокачки с подобной настройкой рычага можно было бы посоветовать вначале крутануть торчащую крутишку так, чтобы рычаг ручки придвинулся к своему корпусу максимально близко, тем самым позволяя открываться бачку во время прокачки без дополнительной помощи.