Именно в условиях брусчатки - абсолютно бесполезные. Зеро.
А ответ содержится во второй части фразы - соотношений покрытий.
Если почитать о гонке Рубэ хотя бы в Википедии, то можно сделать поразительно открытие - брусчатка, которая является символом этой гонки, в реальности покрывает около 20% дистанции. Остальные 80 нужно пилить по ровному асфальту в пелотоне. Поэтому в конечном итоге шоссер оказывается эффективнее. Но это совершенно не значит, что на брусчатке они чувствуют себя нормально.
И плюс разница в целях. Профики борются за секунды и ради результата жертвуют здоровьем, не говоря о комфорте. В бытовой езде такой экстремизм ни к чему. Можно и нужно пожертвовать парой секунд на километр ради целостности руки и джёппы.
Кстати, фотки грунтовок часто не передают их реального ощущения. Грунты бывают ну очень разные.
Бывает, что земля слегка влажная и хорошо раскатанная - тогда она почти как асфальт. С попутным ветром под сорокет можно ехать.
А бывает, что весной полевые грунтовки раскатывает с/х техника, оставляя насечки, а в засушливое лето это дело засыхает до состояния камня - так там бывает, что даже на подвесе чувствуешь вибрацию. На ригиде там может ехать только полный мазохист. Но на фото ты это не увидишь, если только не присматриваться специально.
А еще кони))))
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Балин, а...а зачем с собой в авто возишь задний диван? А может понадобится выехать не одному из города, да? Или предложишь вторую машину для этого иметь?
Макетная ваще не нужнаи этот вопрос - к производятлу
Ой-ли? Такая уж ни рыба ни мясо, потому она на асфальте и катит, потому как в говнах...говно и есть...тоже к производителю вопрос.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)