https://youtu.be/Sq7TTMxCw1U стоит 300 руб за 150 мл. Расход просто мизерный.
https://youtu.be/Sq7TTMxCw1U стоит 300 руб за 150 мл. Расход просто мизерный.
За почти 70 тысяч использовал 4 баночки пруфида.Ничего не провисло и тд.Не думаю что пруфид-панацея.Можно изготовить свой пруфид,но по факту проще купить было готовый и не заморачиваться.
Взял тут B17-й. Прокатился и прохватил немного по корням и говнам. Интересное седло. В отличие от старого (на котором и сотку отматывал в гелевом памперсе за раз, со средне помятым задом под конец), это слегка поглощает удары, а не бьёт по заднице. Короче, немного компенсирует отсутствие задней подвески на хардтейле. Памперс взял самый тонкий и обычный, отработал нормально. 40 км за раз конечно ни о чём, посмотрим что будет на 100.
Настойчиво предлагали С17, но по факту там толстый слой каучука вместо основы, а сверху наклеена обычная ткань с пропиткой. Маркетинговая фигня какая-то получается. Да, гамак для задницы сохранится, но форму держать не будет и что-то кажется, что протрёт задница эту ткань до резины через пару лет.
Последний раз редактировалось SergeyKrog; 01.05.2017 в 22:09.
Как брукс относится к жаре? К дождю известно что плохо. А к жаре? Просто сегодня жарко было, и слезешь на минуту с седла(другого), садишься на него, а оно кипяток.
Все это ерунда, раздутая злопыхателями.
Кабы брукс реально чего-то панически боялся, разве был бы так популярен у туристов с их кошмарными пробегами и по любой погоде?
Я сам на бруксе откатал прошлогоднее лето по юфо, столичные нытики и жары такой не видели никогда, а седло как новое))
Всем привет.
Хочу попробовать Брукс. Сейчас катаюсь на Selle Italia SLS Д275хШ131 без прорези. Велосипед дорожный с рулём-бараном. В целом нормально, никуда не давит, но к сотому километру бугры требуют пошире.
Стоит ли начать знакомство с Team Pro Classic? И какой цвет самый износостойкий? Чёрный со временем облезет некрасиво, наверно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)