Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Black Serge]

А можно увидеть такие наклейки (фото) , а то тут WTB сапорт ответил мне чей-то вообще фантастическое :
We do not have a max inflation pressure. Do not exceed the max inflation pressure of the tire being installed.

Regards,

Jordan
WTB Customer Support


Это в ответ на вопрос "What is the minimum and maximum tire pressure allowed for a WTB Scraper 27.5 "i40 rim (https://www.wtb.com/products/scraper) for 2.6", 2.8 "and 3.0" tires?"

КАК такое может быть ?

А что бы нет - то. Ну ей богу, физика 6й класс же. Они просто утверждают что обод такой же прочности на разрыв как топовые покрышки. Подсказка - все покрышки плюс минус одной прочности на разрыв так как это зависит от количества и прочности корда. Ну как одной... скажем в пределах 2х разброс.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

Кто там интересовался?
Роны 2.6 на ободе 40мм (i40) при давлении 1.5атм - 66мм. по кнобам 63мм.
Катаю и кайфую. Сейчас где-то на 1.3, но буду еще чуть спускать. Но на боковине минимальное 1.5....

[Piramidon]

Подсказка - все покрышки плюс минус одной прочности на разрыв так как

Феноменальная глупость.

[yuniki]

2 ALL >>
Роны 2.6 на ободе 40мм (i40) при давлении 1.5атм - 66мм. по кнобам 63мм.

А вот, кстати, как правильно - Бока или протектор должен быть шире ?!

[TrueZurg]

А вот, кстати, как правильно - Бока или протектор должен быть шире ?!

бока должны быть уже протектора, что бы быть под защитой от тех же боковых порезов
но всё от назначения покрыхи зависит.
у сликов нет протектора

[yuniki]

не поддельная)) ну я не понимаю куда там больше даже 1 атмосферы качать, ощущение что ща бахнет, катаю приблизительно 0.6 атм в лесу, если чисто асфальт всё равно до 1 атмосферы не накачиваю, это перебор ваще. Вешу 75. Стоит бескамерно.https://forum.velomania.ru/attachmen...d=544278&stc=1
Ну и соответственно если ставить обод i40 и резину 2.8 а не 3.0 как у меня давление будет чуть выше

Послал , как обещал, вопрос по поводу наклейки сапорту :

Hi, Jordan .
How then to understand such a sticker on the scraper i45 rim of my friend (see attachment)?
I do not have such a sticker on my i40 rim, but your answer and this sticker contradict each other. Because For example, my tires (Schwalbe Rocket Ron Evolution ADDIX Speedgrip SnakeSkin 27.5+ Folding Tire 27.5x2.8 ") allow a maximum of 38 PSI.
Please give explanations

Они заявили, что наклейка не их. Но предположил и, что лучше её не превышать на моих толстых шинах. Мутно, короче.

Sounds like good advice, you probably wouldn't want to run that size tire over 20psi.

However, that sticker is not from WTB to my knowledge, we don't have a max inflation pressure on our rims but just advise not going over the tires inflation pressure.

[yurezz]

yuniki, манометр свой выкинь проверь, 30 псов в плюс - это бред.

[yuniki]

yurezz,Я думал про Манометр и давно уже его проверил.а 30 я набил просто с избытком, думал , что колесо спускает без камеры, а доехать надо было без лишних остановок для подкачивания.

[TrueZurg]

у меня и без герметика колеса держат давление) ок-норм

[polarpolaroid]

Немного поездил по грунтам на хрониклах, вкратце такое сообщение, что понравилось:
По разбитой, грязной дороге идут очень уверенно, вообще колею пересекает без каких либо проблем, специально искал изрезанные колеями дороги с сухой и жидкой грязью, хотя можно было объехать. Следующий момент идет вслед за предыдущим, забитый грязью протектор при выезде на твердое очищается стремительно. Покрышка грязь на себе не везет.
В туристическом применении не редко бывает, дорога кончается, а направление остаётся. Попробовал в сходных ситуациях. Лесники вдоль дороги расчистили заросли под ЛЭП, проехал по этой красоте, идет очень комфортно, управляемо, на ветках и сучьях не скользит, не сносит. Понижал давление без манометра, просто по ощущениям чтобы комфортно неровности съедало, подруливаний не заметил. Есть ощущение, что покрышка очень прочная, за первые несколько сотен км никаких признаков обтачивания нобов нет, по тем же сучьям прошла спокойно. Случается в городе по мусору со стеклом проскакивать, стекло все равно везде, все не объехать, на покрышке никаких следов, для сравнения рейнджер довольно быстро покрылся мелкими небольшими надрезами, иногда без проколов просто видишь в рейнджере блестит стекло, останавливаешься, вынимаешь, у хрониклов такого пока не было, покрышку если помыть то выглядит как из магазина.
Песок, пока до настоящих песчаных дорог не было времени добраться, нашел песочницу в городе с довольно глубоким песком, переднее колесо не зарывается совсем, заднее вполне спокойно гребет, особенно понравилось, что покрышка не закидывает песок на цепь, нобби ник всю песочницу бы на цепь отправил. Есть предположение что в песке ехать будет. Тем более, что я не понижал давление, выехал в песок на обычном асфальтовом давлении.

Ну из минусов как и ожидалось с такими низкими, плотно стоящими, плоскими нобами снег не проезжается совсем. За один виток покрышка забивается снегом и на малейшем уклоне или препятствии сносит сразу.
По поводу грязи в целом, чтобы сносило не заметил, может пару раз на совсем сырых колеях заднее колесо немного сносит предсказуемо. Переднее идет четко.
К поведению покрышки в поворотах привык и перестал замечать.

Суммируя в двух словах, порадовало сцепление на всех видах поверхностей кроме снега.

Сделал небольшое видео как она едет. Покрышка стоит камерно.

[Loewa]

Ну из минусов как и ожидалось с такими низкими, плотно стоящими, плоскими нобами снег не проезжается совсем. За один виток покрышка забивается снегом и на малейшем уклоне или препятствии сносит сразу.

один вопрос: на каком давлении вы покоряли снег???