это квинтэссенция этой темы "зачем покупать Каннондейл F29, когда стелс 930 стоит своих денег и честно работает?"Сообщение от hotroad
Тема исчерпана, тему можно закрывать
Мьсье медик?
|
|
|
|
|
это квинтэссенция этой темы "зачем покупать Каннондейл F29, когда стелс 930 стоит своих денег и честно работает?"
Тема исчерпана, тему можно закрывать
Мьсье медик?
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Это ответ на одно из высказываний в данной теме. А так много чего говоришь от своей колокольни и про людей которые что-то пользуют, а не теоретизируют. Просто твоя точка зрения не всегда верная, а бывает такое ощущение складывается, что именно твоя верная. Ну это от манеры общения так выглядит.
Ну вроде есть немного. Полемика она вещь хорошая, если цивилизованная.
А только медики могут выносит такие вердикты? Медик-это лишь подтвержденный корочкой специалист.
ну не до такой степени исчерпанаэто квинтэссенция этой темы "зачем покупать Каннондейл F29, когда стелс 930 стоит своих денег и честно работает?"
Тема исчерпана, тему можно закрыватьтехнические вопросы ещё будут, просто хочется немного разбавить тему фотками, отчетами о заездах и путешествиях
тем более сейчас на дворе осень - прекрасная пора...
неа, сам подобным страдал
Алива у меня есть, могу и разобрать, отфотать. Если ты выложишь фотки ХТ.
Хотя я предпочитаю рассматривать механизм как черный ящик, на вход подаем управляющее воздействие и смотрим на выходе какой сигнал он выдает.
По вилкам, амортам и прочей навеске, можно найти в нете темы с разборкой и анализом работы. Неужели по манеткам до сих пор нет подобного? Как тогда их выбирать? По восторженым отзывам интелектуалов, ой у него такой клевый мачмейкер, мультисброс и еще чего-то там.
Это ты срачем занимаешься, я пытаюсь выяснить технические отличия товара.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Нет, поворотом там не пахнет, манетка смещается по направляющим хомута i-spec строго вправо-влево. И с короткими пальцами i-spec, увы, неудобен...
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Во, косяк, теперь она плохая или нет?
Я вот тут уже описывал. Вкратце - i-spec манетки с отдельными спецхомутиками (за отдельную 1000р.) дают самый широкий диапазон продольной настройки из всего имеющегося на рынке, способный удовлетворить любого. Если же крепить манетку штатно к тормозной ручке, у меня, например, пальцы до неё плохо дотягиваются (для достижения идеала приходится ставить тормоз под два пальца, что идиотизм). Не-айспек версии продольной регулировки относительно своего (широченного) хомута не имеют вообще.
К чёткости переключения это не относится. Сравнивать 780ю серию с 8кой и 9кой, право дело, просто смешно.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Оживилась ветка. По мне так разница в четкости переключений между Alivio и SLX меньше чем разница на одной и той же SLX на чистой и засранной цепи.
Что до эргономики - шиману никакую не люблю, срам под сброс большим пальцем наше все. А на стелс я вообще шифтеры поставил.
Разбавляй, кто ж мешает
stronge, а если направляющие немного сточить? или тогда фиксации нормальной не будет?
Я как раз задумывался оп апгрейде 770х манеток на 780-ые.
Парадокс в том, что стелсоводы разницу не видят. А вот залетные-видят.
Меня терзают смутные сомнения...
Для этого тут отдельная ветка есть.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
работаю много, не вырвусь никакРазбавляй, кто ж мешает
Эту тему просматривают: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13)
Ответить с цитированием