Шоссейные колеса

[al_giorno]

Сезон, комьютинг... Хаххахахахха, протягивать спицы когда появятся восьмёрки 3мм, во втулки лезть раз в два года.

Зонда для комютинга? Хахахахахахаах

[Mishka]

Если нет яиц и восьмерок и посторонних шумов во втулках, то зачем в них залезать?

Яйца с восьмёрками к шарикам и подшипникам мало отношения имеют. А залезать надо, чтобы эти шумы не появились. Ваш КО.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

Зонда для комютинга? Хахахахахахаах

А чего? У меня гонец комьтил. Рассматривал утренний комьют, как тренировку всегда. А вечером, как восстановительную. Это обычно. Иногда менял местами. На зонде совершенно нормально.

[al_giorno]

А чего? У меня гонец комьтил. Рассматривал утренний комьют, как тренировку всегда. А вечером, как восстановительную. Это обычно. Иногда менял местами. На зонде совершенно нормально.

Так это уже не комьют, а, в первую очередь, тренировка со всеми сопутствующими заморочками. Чистый комьютинг, как я понимаю, - собрал колеса на втулках шимано и ободьях покрепче и забыл про существование каких-то там подшипников во втулках и всякие прочие ТО.

[Reonaydo]

Так это уже не комьют, а, в первую очередь, тренировка со всеми сопутствующими заморочками.

Комьют, это в первую очередь - доставка себя до работы и обратно. А на чём и в каком виде это происходит - дело уж десятое.

[al_giorno]

Комьют, это в первую очередь - доставка себя до работы и обратно. А на чём и в каком виде это происходит - дело уж десятое.

Так можно дофантазироваться до комьюта с техничкой. Не?

[Reonaydo]

Так можно дофантазироваться до комьюта с техничкой. Не?

Если в качестве технички, жена на авто - то почему бы и нет)

Я просто тоже после работы либо объём либо интервалы делаю(точнее, в том году делал), но это всё равно комьютинг) Так что ничего странного, что у человека есть отдельно вел(или колёса) попроще: на работу ездить, и вел(или колёса) попонтовее: для гонок и полноценных тренировок.

[pelm]

Чистый комьютинг, как я понимаю, - собрал колеса на втулках шимано и ободьях покрепче и забыл про существование каких-то там подшипников во втулках и всякие прочие ТО.

Какая разница-то. Если есть где оставить шоссер с зондой (пока работаешь) - то почему бы не и не комьютить на нем?

[al_giorno]

Какая разница-то. Если есть где оставить шоссер с зондой (пока работаешь) - то почему бы не и не комьютить на нем?

Понятие "практичность" еще существует?

[Sir Velias]

Понятие "практичность" еще существует?

Оно субъективно и зависит от приоритетов

[al_giorno]

Оно субъективно и зависит от приоритетов

Это совершенно простое дело, не требующее философии. Колеса, требующие ТО каждые две тысячи км и замены после первой серьезной ямы - не лучший выбор для комьюта. Зонды у меня, кстати, имеются.