|
|
У меня сын зимой подбирает специального состава резину с определенным компаундом (эта фирма, к сожалению, не производит покрышек для велосипедов), с определенным протектором и ездит без шипов. А водительский стаж у него где-то с 1999 года (когда в техникуме на права сдавал) -- и я доверяю его опыту, хотя сам водилой был пару лет.Сообщение от AlexeyVK
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
Но, повторю ещё раз, не надо забывать, что у автомобильной резины есть ламели и что автомобильшые шипы не столь остры, как, например, Schwalbe Ice Spiker.
Это тоже некая разновидность мазохизма - ездить на таком низком давлении. Ну совсем никакого наката! Когда в позапрошлые выходные у меня спустило колесо примерно до такого же давления, то я сразу почувствовал - за братом еле успевал, хотя ехал почти на пределе. С таким давлением только на фэтбайках ездят! Да и управляемость ухудшается значительно! Я же могу свою шиповку хоть до 50 PSI накачать, если дороги накатанные и буду лететь, а не плестись на полуспущенных колесах. Я просто не понимаю зачем специально все усложнять!
И ещё одно отличие коммьютера от покатушечника: покатушечник может не ездить по асфальту на шипах, а коммьютеру — приходится.
На асфальте остренькие новенькие Айс Спайкеры рано или поздно становятся шариками.
Под моим весом, например, они стачиваются весьма быстро.
Скупой всегда платит дважды. Сам ошибался не раз при попытке съекономить.
Скоропалительные выводы — это самое простое и самое ошибочное.
Во-первых, ты же не знаешь, сколько весит neformal, чтобы судить о том, насколько под ним продавливаются покрышки при таком давлении.
Во-вторых, накат (сопротивление качению) сильно зависит от компаунда шин, гораздо сильнее, чем от давления.
Почти наверняка на льду сопротивление качению шиповки больше, чем сопротивление в разумных пределах спущенных шин.
---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------
У меня есть товарищ, который придерживается такого же мнения.
Покупает всё самое лучшее, брендовое и т.д.
Но периодически от своей щедрости он попадает в такие ситуации,
что ему приходится платить трижды по 2500,
вместо дважды по 350
Всё надо делать с умом: и по льду ездить, и экономить.
Иначе не спасут ни шиповка, ни щедрость.
---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------
AlexeyVK, neformal — у вас же совсем разный подход к езде на велосипеде, разные цели, разные условия катания. Спор ни о чём. Кому-то нужна шиповка, кому-то и даром не нать.
Валер, ты просто доводишь мою простую мысль до абсурда. Просто надо взвешивать все "за" и "против" при покупке. Например: не надо покупать пятый айфон, если у тебя уже есть недавно купленый четвертый.
Насчет полунакачанных покрышек: на каждой покрышке производитель написал предельные значения давления, как максимальное так и минимальное. Считаешь, что это он сделал напрасно? А про опасность повредить обод не забыл?
Я считаю, что производитель не знает, какова масса велсипедиста.
Для велосипедистов весом 50 и 100 кг, соответственно, и давление должно отличаться примерно в 2 раза.
А ещё я точно знаю, что уж neformal-то лучше других знает, на каком давлении ему лучше всего ездить!
---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:35 ----------
Не надо говорить "всегда" и "никогда". Тем самым ты сам доводишь свою мысль до абсурда
Я просто привёл контрпример. Извини, привычка такая осталась после изучения математики.
Я тут в четверг "поплавал" в полынье при переправе.
Думаю, поделиться соображениями, как выходить из такой "форс-мажорной" ситуации, когда в мороз (вдали от каког-либо разумного помещения) весь, выше пояса, промокнешь. (Я поступил не совсем логично, но в результате избежал переохлаждения.)
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
Прям уж так и не знает. Да он знает с какого ip- адреса ты в интернет заходишь и сколько времени на его сайте проводишь. Любой крупный производитель собирает и систематизирует информацию о своих потребителях. Уверен, что он прекрасно знает и средний вес велосипедиста и условия эксплуатации своей продукции.
Насчет похожей ситуации: в этой теме, выше, в одном из постов Saha есть ссылка на описание последствий, вызваных переохлаждением. Очень познавательно, но не для слабонервных.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
