Угонщик сможет реализовать как минимум за 30 тыр. Если по частям сольет а раму оставит на перекраску\отправку в другой регион.
|
|
|
|
|
Угонщик сможет реализовать как минимум за 30 тыр. Если по частям сольет а раму оставит на перекраску\отправку в другой регион.
Можно ссыль?
---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:45 ----------
Угонщик по частям реализует его больше чем за половину его текущей стоимости, вон барахолка всегда живет своей жизнью.
А кто что думает про такие простые совецкие замки?
Мне вообще надо чтоб перед входом в магазин оставлять пока я захожу водички купить.
2761633df623897a85d6ad556c0e1379.jpg
Последний раз редактировалось Weebee; 23.06.2014 в 15:14.
больше говорит испытаниеСообщение от primal
---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
Вообще, ЧАЗовские замки на хорошем счету, но в данном случае все его достоинства трос сводит на нет
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Спасибо. В статье в общем верно расставлены акценты. Но насчёт вора, для которого оказалось не проблемой перекусить в одиночку небольшим болторезом толстую дугу замка я бы усомнился. Хотя, если дуга была оловянная, тогда не удивительно. Если брать за пример вскрытия дискового механизма замка отмычкой, то я бы вернулся к примеру вскрытия механизма Abus. В видео http://www.youtube.com/watch?v=xyRoWphwCy4 обратил внимание на манипуляции с 22 по 39 секунду. Это небольшой проворот болванкой ключа и планками в замочной скважине для выравнивания цилиндров? Имеет ли значение градус проворота? Или зачем это делается? А теперь смотрю #8, #11, #16 из http://www.zamkidveri.com/forum/32/thread30700.html . Но в данном случае (с 22 по 39 секунду) для чего мужик суёт планки и болванку перед тем, как отмычкой работать? Это необходимые предварительные манипуляции? Если есть догадки, поделитесь, пожалуйста! Понятно, что в #8, 11, 16 идёт речь для случая уязвимости плагов к отвёртке после высверливания (открытый доступ к фронту плага), а так же в случае, когда корпус разобран... Вот проворачиваю отвёрткой разом все диски в механизме Криптонайта - свободный ход на 105-110 градусов, на доворот ключом остаётся 75-70 (грани ключа проточены максимум на 40 градусов). В видео же проворачивается планкой явно не на 110. Не понимаю, в чём прикол манипуляций с 22 по 39 секунду... Просто любопытно.
М-м-да... =) Как вам вариант: питлок на колёса с подседелом и в рулевую, короткую цепочку (до 8мм в сечении) на седло (если оно ценно) и U-замок с дугой сечением от 13? Неужели это по весу не намного легче и по надёжности хуже всяких комбинаций цепей и тросов для случая оставления без присмотра до 2-х минут. А дугой от 10х20 см можно зараз охватить перо и заднее колесо с трубой дорожного знака или подобного сечения опорой к-л. ограды... Или, вместо U-замка - цепь сечением 10-13 до 50 см длиной + навесной замок со спрятанной в корпус дужкой. В целом не намного тяжелей дугового получится. Дуга получается легче относительно цепи потому, что пруток не кольцами, поэтому дуга сечением прутка даже 16-18 мм будет принципиально меньше весить, чем цепь такой же длины с сечением 10мм. Ну, длину 2 м, понятно, можно пропустить через колёса, гориллу, седло, сцепив одну из петель троса с замком. Трос значительно дешевле питлока, но не так дорого стоят эксцентрики с секреткой типа TranzX. Впрочем, если трос не кусается одним движением карманных кусачек, то в качестве элемента доп. защиты для себя допускаю (хотя, предположу, что кусачкам с ручками ок. 50 см вряд ли не под силу в секунды разделаться со всеми тросами, что обычно используют велосипедисты). Или я не прав?
Солидарен. Дважды заходил в магазин (типа "водички купить") и дважды оставался без велосипедов (тросы забирают тоже - никаких следов). Навалом же на ютубе роликов с перекусами тросов. Нельзя тросовые замки признавать в качестве единственного элемента защиты от угона. Это же касается тросовых с сигнализацией. На фото видно, что чазовская замочная голова не силуминовая (без всяких там пластиковых оболочек сврху), но трос такой похож на те, что кусаются карманными кусачками. Я бы посмотрел на эту модель скорее как на фиксирующее, неплохой дополнительный элемент в комплект к дуговому или цепному замку, но не как на самостоятельное противоугонное средство.
Если поточно всё давно налажено в разборке и сбыте компонентов и переправке рам в другой регион, то может быть... Раз Вы так говорите, то знаете о чём, есть конкретные примеры таких каналов? Интересно! Но это, если угонщик всё организует, возится сам. А если сбывает перекупщику, то тут не всё однозначно. С учётом затрат времени, процесса перекраски, переправки и пр. возни (организация сбыта, содержание мастерской, жратва, инструмент, бензин, аксессуары) выхлоп может остаться порядка четверти стоимости. Кража "под заказ" - прибыль может быть высокой. Рентабельным может выглядеть сбыт за рубеж (например, с Северо-Запада в финку и дальше) котируемых на тамошнем рынке моделей, где велосипеды в приличном состоянии без особых хлопот при доводке до товарного вида перекупщики сбывают без страха (вполне легально). Я писал о примере, тогда попавшийся на убийстве супруги проф. велосипедный вор сознался, что занимался переправкой велосипедов за рубеж много лет и успешно. От того, что это сказано ничего не изменится, кроме посул за сотрудничество со следствием по теме закрытия ряда эпизодов по кражам велосипедов, когда заявители получат отписку, что вор найден и привлечён (за особо тяжкое) - взыскивайте и требуйте компенсации на здоровье, есть возможность добиться того, чтобы в течение 8-15 лет из зарплаты привлечённого будет удерживаться в Вашу пользу некая доля... в общем, признания в менее тяжких дают возможность отрапортовать об успехах в плане раскрываемости, думается, на практике нет резона следствию возиться с приграничными и заграничными субъектами, когда можно всё повесить на конкретного субъекта, который не возразит против того, что в худшем случае небольшая часть его мизерного заработка будет перечисляться в пользу им обворованных, если такой вообще будет существовать по условиям отбывания наказания. Не даром же существуют понятия "взять на себя" и "повесить..."
Согласен, популизм некоторый присутствует, однако, если цель автора - сконцентрировать беспечного читателя на недоверие к любым механическим ср-вам защиты, то это верный психологический ход, и тем более, если иметь ввиду, что выбросы страшилок про лёгкие расправы бокорезами над якорными цепями руками профи, для которых факирские способности являются чем-то обыденным, несколько увеличивают эффект (примеры с образами легко идентифицируются - беспечное воображение с удовольствием принимается за рисование небылиц, в смеси адреналина с эндорфинами внимание лучше фиксируется на основной установке: "не оставлять без присмотра"). И автор, тем не менее, подводит к тому, что если уж случается нужда оставить без присмотра, то защищать ни в коем случае не тросами...
Не видел замков с дугами 25мм толщины как-то... А такая гидравлика - она какая, в строй магазинах продаётся что-ли!?
Действительно, показательно. При рекомендации параметров, думается, учитывается то, что соблюдая их, инструмент гарантированно работает и работает исправно. Если нагрузки на инструмент превышают рекомендации, то это критические (экстремальные) условия эксплуатации и это не случаи промышленного применения (в соотв. с инструкцией), поэтому о критах умалчивается.
Протоколы испытаний... Любопытно. Как это выглядит для болтореза?
==
Кстати, если иметь ввиду успехи в плане защиты великов от угона, то на "Веломании" есть "Тема: А, у меня НИЧЕГО НЕ УКРАЛИ или постим свои советы ротозеям!" http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=158113
Последний раз редактировалось realikru; 23.06.2014 в 18:30.
А вот в Питере по местному ТВ был СЮЖЕТ... ( Смотреть после 30-й минуты.)
Носки, дырявые на подошве, рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Барышня в сюжете, конечно, гвоздь! Наверняка в след. раз будет пристёгивать на тросик =) А какого типа защита в питерских магазинах предлагается - тут, вероятно, собрали всё самое лучшее (цепь куснуть за 27 сек, дугу болгаркой за 18 сек.)! Разумеется, паренёк из Калининграда сам не практикует походы в кино, оставляя велосипед с дуговым криптонайтовым велозамком и с тросом, однако он просто показал как правильно пользоваться тросом и дуговым замком в связке друг с другом!
Но в целом акцент в сюжете верен: беспечность, принцип авося, неопытность, надежда абсолютно не разборчивого владельца на техническую защищённость при парковке велосипеда - это в рационе угонщика первые блюда.
Так же как и для любого инструмента в виде сводной таблицы с печатями
Есть организации, занимающиеся испытаниями и сертификацией, при желании можете обратиться за разъяснениями.
В любом случае надо чётко понимать - для перекусывания изделия с известными параметрами необходим инструмент, параметры рабочей части которого существенно (желательно хотя бы на треть) превосходят по стойкости разрушаемое изделие, а привод выполнен с учётом максимальных нагрузок (у некоторых "кусателей" ручки гнутся и даже ломаются).
Если рассматривать экстремальный вариант - характеристики изделия и инструмента могут совпадать, что в итоге разрушится раньше неизвестно, но скорее всего инструмент.
Ребят, не по теме - тросик для скоростей или тормозов чем кусать? .. Мини-болторез и кусачки пробывал, не порадовало ни то ни другое - хочется так чтобы не залохматить и не расплести...
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Вот примерно такими кусаю т.е. вот - не лохматится.
А что плохо пилится болгаркой??? Алюминий? т.е. из чего должна быть дуга, хотя замок то все равно будет из каленого метала - его и спилят.
Вспоминается про железную дверь: если за слоем железа там где замок и петли сделать прослойку из алюминия, то говорят при резке сваркой - сварщика заливает раскаленным алюминием и работать не возможно.
Последний раз редактировалось timoha83; 01.07.2014 в 21:43.
Поживешь подольше - узнаешь побольше
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
