Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

[photograph]

ПРиехали китайподшипники обточенные до 6 мм. маркировка 6805-RD, бренд Sunhill. Внешне выглядят прилично. В ближайшее время запрессую в чашки.

[10bez0]

С алиэкспресс? Продублируйте ссылочку?

[alistair]

Я так и сделал. Докупил рем-комплект(в который входят сальники). Причём , на мой взгляд, выгодней сразу купить рем-комплект : Сальники, подшипники и пыльники.
Никакого квеста нет. Всё доступно.

В немецких магазинах не нашел такого комплекта. Cальники отдельно на б-к more than 20 days - это скорее всего означает что нет и не будет. На чейне есть но дорого.
И главный вопрос: стоит ли разница между Team и Turbine лишних 35 евро (учитывая стоимость ремкомплекта)?

[photograph]

С алиэкспресс? Продублируйте ссылочку?

ссылка, приехали за 20 дней

[amk]

ссылка, приехали за 20 дней

Что-то Пушкин вспомнился... "и промолвил Балда с укоризною..."

[Alligator-g]

В немецких магазинах не нашел такого комплекта. Cальники отдельно на б-к more than 20 days - это скорее всего означает что нет и не будет. На чейне есть но дорого.
И главный вопрос: стоит ли разница между Team и Turbine лишних 35 евро (учитывая стоимость ремкомплекта)?

Вот ссылка где я брал : http://www.chainreactioncycles.com/r...e/rp-prod64642
стоимость 1020руб.

[alistair]

Вот ссылка где я брал : http://www.chainreactioncycles.com/r...e/rp-prod64642
стоимость 1020руб.

Все правильно, на чейне. Разница между Turbine и Team ~23 евро:

https://www.bike-components.de/en/Ra...-68-73-o12895/
https://www.bike-components.de/en/Ra...-73-mm-p33539/

плюс еще ремкомплект ~12 евро (без доставки). В сумме лишних 35 евро, за эти деньги можно лишнюю Team купить и еще на подшипники останется.
Отсюда и вопрос - насколько оправдана покупка Turbine + р/к по сравнению с покупкой Team?

[BAS-ink]

http://cs633127.vk.me/v633127557/1ccc1/eHzOxcr-mAM.jpg

ПРиехали китайподшипники обточенные до 6 мм. маркировка 6805-RD, бренд Sunhill. Внешне выглядят прилично. В ближайшее время запрессую в чашки.

Так, в ВВ-70, их на заводе и ставят.

[77stalker77]

слабое место: между внешней пластиковой крышкой и юбкой пыльника.

А почему бы туда густой смазки не заложить? Так лично и делаю: после установки покрываю смазкой (с запасом) весь пыльник, потом ставлю на место пластиковую крышку, она лишнюю смазку выдавливает.

У меня шимановские каретки ходят по несколько тыщ км и по нескольку лет. Правда, по реагентам почти не езжу.

[BAS-ink]

77stalker77, я лично, каждую каретку вскрываю и закладываю туда свежую, хорошую смазку.
ВВ70, держат более менее. А ВВ51, пропускают, с прошествием времени. Пыльник работае по типу трущейся юбки. Но как только эта юбка забивается грязью(пыль + смазка) и закоксовывается, она уже не преграда для воды. А катаюсь я круглый год, и по реагентам и по лужам...