|
Есть только один метод - идеальная форма обода. Если он абсолютно круглый и абсолютно плоский, и при этом ещё и напряжений никаких нет - тогда можно.Сообщение от yuniki
А в реальном колесе - ну нету полной одинаковости . Я - забиваю, хоть иногда понаслаждаться перфекционизмом
разрешаю себе.
Kotofej, че тааа. .. как-то так ты кислое с быстрым не перепутал ?
Я не понял - я спрашивал о методике решения задачи и привел конкретный пример, когда геометрия противоречит напряжениям , а ты форму обода обозвал методикой
Или, дай телепатирую - ты хотел сказать, что в приведенном примере ты оставляешь все как описано и забиваешь ? Но это ж не вариант, задача решается ....
Последний раз редактировалось yuniki; 14.06.2018 в 16:13.
ссылка
см. коменты внизу
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed, это все читано и что в комментах могло бы ответить на вопрос не найдено.
Я, блин, ничего не перепутал - если обод имеет неидеальную форму - то одинаковой затяжкой восьмёрки в ноль не уберёшь - только разной. Но если возможно обратное - я с интересом и благодарностью ознакомлюсь с методикой.Kotofej, че тааа. .. как-то так ты кислое с быстрым не перепутал ?
Я не понял - я спрашивал о методике решения задачи и привел конкретный пример, когда геометрия противоречит напряжениям , а ты форму обода обозвал методикой
Или, дай телепатирую - ты хотел сказать, что в приведенном примере ты оставляешь все как описано и забиваешь ? Но это ж не вариант, задача решается ....
"Методика" что привёл я - включает в себя два этапа, первый - получение идеального обода, а второй - натяжка.
Но в мире нет ничего идеального, поэтому "За неимением барыни - имеем служанку".
Бывает такое, правь не правь, а вылязят косяки по натяжению спиц, правишь одну сторону, меняется натяг на противопложной, и вроде равномерно натянутое колесо все кривое
Есть методика
Ослабить спицы оборота на 2-3, чтоб болтались и натянуть по-новой. Натягивать не на равное количество оборотов, а до появления минимального натяжения. Скорее всего получится так, например ты ослабил спицы на 3 оборота, т.е. все равномерно. Но при повторной натяжке будет получаться так, что одна спица получает минимальный натяг при 1 обороте ключа, а другая при при 2,5 например. Ну и натягивать соответственно потихоньку, все спицы по 0,5 оборота ключа. Те спицы где появился натяг при повторном прохождении на очередные 0,5 оборота пропускать. После того как все спицы получат минимальный натяг, делать уже все как обычно, натянуть на равное количество оборотов, снять напряжения и т.д.
То ты об идеальном ободе, то о убирании в ноль неровностей... все идеальное - где реальное ? Че об идеальном-то говорить....Я, блин, ничего не перепутал - если обод имеет неидеальную форму - то одинаковой затяжкой восьмёрки в ноль не уберёшь - только разной. Но если возможно обратное - я с интересом и благодарностью ознакомлюсь с методикой.
"Методика" что привёл я - включает в себя два этапа, первый - получение идеального обода, а второй - натяжка.
Но в мире нет ничего идеального, поэтому "За неимением барыни - имеем служанку".
Глазом можно определить , что обод идеальной формы как ты её понимаешь?
Вообще-то очевидно, что важна не форма обода, а распределение напряжений в этой форме, т.е. на глаз ровный новый обод может, да и за счет стыка в любом случае будет иметь неравномерное распределение напряжений и следовательно равномерно натянутые спицы не смогут обеспечить ровной геометрии для него.
Ну вот в последнем твоём посте можно выудить какие-то зачатки методики.
1. Получение идеального обода. Но сразу вопросы -
Насколько идеального ( допуски ) ?
При каких допусках на неравномерность натяга?
Поскольку след пунктом стоит ещё дотягивание, то уместно спросить - при каких уровнях натяга и по какой стороне обода ( слабой или сильной) ?
И Каким образом собственно получение этой геометрии - возможно ведь добиваться разными стратегиями?
Когда делать снятие напряжений ?
2. Натяжка . Каким образом натяжка если особенно учесть , что после первого пункта у нас получилось то, что я описал в примере пред моих постов ?
С какими допусками геометрии натяжка ?
Вот если подробно попытаться ответить на все эти вопросы, то тогда и получится нечто методическое, на что можно опереться в работе.
---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------
babangida, Бывает такое, правь не правь, а вылязят косяки по натяжению спиц, правишь одну сторону, меняется натяг на противопложной>
Так оно - изменение натяга других спиц после натяга данной не то, чтобы бывает, а оно всегда такое происходит, причём, как я подозреваю при натяга одного типа спицы натягивать все остальные спицы этого же типа и ослабляются все спицы противоположного типа ( лидирующие, хвостовие )
Пс.
2 ALL >
А кстати - тут уже пришли к единому мнению , как должны смотреть головки лидирущих спиц на стороне диска и на стороне кассеты , для mtb, если это важно ?
al_giorno, а что если сделать на оборот? Со стороны ротора более тонкие.
Почему фланцы бывают разных диаметров? Спереди правый меньше, сзади правый меньше. Чем обосновано?
А как же виды спицовки, когда стороны спицуются по разному?
Ещё при нагрузке зонт должен смещаться?
Как крутящий момент с ротора и кассеты будет влиять на такие колёса.
Последний раз редактировалось ROOM; 14.06.2018 в 23:45.
Лихо. Отпишите по-факту что вышло?
Тогда слева появится вопрос жесткости, а справа дребезга спиц
Сзади, скорее, не правый меньше, а левый больше - чтобы можно было взять спицы одной длины. Спереди левый большого диаметра необходим, чтобы при передаче томозящего момента не возникало слишком сильного натяжения спиц.
Делают вообще по всякому. Та же Шимано с первыми сериями шоссейных колес на 11ск промахнулась и теперь стали спицевать триплетом.
Когда хвостовые и лидирующие заспицованы симметрично, смещение ничтожное, мы тут как-то упарывались по этому вопросу
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
