свежее видео ДТП с велосипедистом

[TigerShot89]

Кто так дебильно переход там замутил, что нельзя было чуть дальше, но в 3 раза короче его сделать, чем по диагонали?

он там был всегда, уже *дцать лет
И аварии там происходят частенько и ГИБДД там рядом дежурит тоже частенько. Получается что там из-за поворота машины не видят пешиков, путь для пешиков очень длинный. Думаю что в следующем году этим участком будут заниматься.

[radian75_2.1]

На мой личный взгляд, "только после того..."

разжую, как профи в данной сфере: водитель попутного транспорта ОБЯЗАН уступить дорогу маршрутному ТС и независимо от того, в какой ряд он перестраивается.
водитель маршрутного ТС ДОЛЖЕН убедиться, что ему уступают дорогу (своими словами цитирую ПДД, слова капсом дословны).
к сожалению, у нас право не прецедентное, как, к примеру, в странах загнивающего капитализма, ибо прецедент был создан уже неоднократно и водилы автобусов принципиально нанимали адвокатов, которые доказывали разницу между понятиями "должен" и "обязан"... и выигрывали.
но это геморно... мне в подобном случае (пострадало слегка лишь железо) в 2009 году было проще признать вину (не убедился) и жить спокойно дальше...

[backwoods]

radian75_2.1, спасибо за разъяснения. Интересовала как раз судебная практика. Как я и думал, в данном случае факт того, что "не убедился" в суде роли почти не играет.

[s323]

разжую, как профи в данной сфере: водитель попутного транспорта ОБЯЗАН уступить дорогу маршрутному ТС и независимо от того, в какой ряд он перестраивается.
водитель маршрутного ТС ДОЛЖЕН убедиться, что ему уступают дорогу (своими словами цитирую ПДД, слова капсом дословны).
к сожалению, у нас право не прецедентное, как, к примеру, в странах загнивающего капитализма, ибо прецедент был создан уже неоднократно и водилы автобусов принципиально нанимали адвокатов, которые доказывали разницу между понятиями "должен" и "обязан"... и выигрывали.
но это геморно... мне в подобном случае (пострадало слегка лишь железо) в 2009 году было проще признать вину (не убедился) и жить спокойно дальше...

Какого года ПДД цитируем, проффессионал?

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

А юрист мог выиграть дело банально найдя косяки в оформлении.

[ifynjy]

водилы автобусов принципиально нанимали адвокатов, которые доказывали разницу между понятиями "должен" и "обязан"... и выигрывали.

Пруф, или... сам понимаешь.

[Revers]

ГиБДД считает иначе:
Вложение 404816

Маневр должен быть безопасен. Если есть ДТП, то в чем заключается безопасность маневра?
8.1. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

[Snickser]

https://vk.com/video6349715_456239019
с 0:20 смотрим влево

[Rsa97]

Маневр должен быть безопасен. Если есть ДТП, то в чем заключается безопасность маневра?
8.1. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Дык кто же спорит. Речь лишь о том, что по мнению ГиБДД отъезд от места остановки ОТ может выполняться по любой траектории, хоть сразу в крайний левый ряд.

[s323]

Дык кто же спорит. Речь лишь о том, что по мнению ГиБДД отъезд от места остановки ОТ может выполняться по любой траектории, хоть сразу в крайний левый ряд.

На Липецкой есть остановка, там так и делают - под углом градусов 30 пересекают дорогу, чтобы встать в левый ряд на поворот.

[Revers]

Дык кто же спорит. Речь лишь о том, что по мнению ГиБДД отъезд от места остановки ОТ может выполняться по любой траектории, хоть сразу в крайний левый ряд.

отъезд может быть только в соседний, дальше будет отъезд не от остановки, а из ряда.