Веломания г-на не посоветует!

[Rule №5]

Опять сказки. Ехать в гору всегда проще чем идти, если считать по расстоянию а не по времени.

где-то с величины в 15%, думаю, вы поменяете свое мнение

[сергей345]

У нормальной цепи (примерно за 2500р) ресурс около 3000км (рубль за 1км) до 0.5% а у нормальной кассеты (ну может 4000р или сколько они сейчас стоят) 10000-20000км - 20 копеек за километр.

Ценная информация. Значит, при хорошей кассете, хорошую цепь надо менять минимум три раза, чтобы сберечь кассету.

Ну, 3000км за полтора месяца у курьера вполне можно поверить, если активный и каждый день работает. А кассету можно и подольше

На форварды курьерские ставят обычно дешевую кассету и переключатель ltwoo a3. Цепь обычно тоже дешевая кмс обычная. Они скорее всего за полтора месяца тысячи полторы максимукм проезжают. Ближе наверно цифра 1000 км. Потому что, ездят по своему району, доставка в пределах 1.5 км на велосипеде, насколько я знаю.

Опять сказки. Ехать в гору всегда проще чем идти, если считать по расстоянию а не по времени. На ашанбайках может и правда где-то проще пешком. Единственное исключение - места где вел начинает кувыркаться назад, это начинается примерно 22 спереди и 28-32 сзади.

В такой крутой подъем и пешком то трудно подняться будет, скорее всего. Чего-то мне не хочется такого экстремала. Ну, каждому своё. Дело вкуса.

[Were1325]

где-то с величины в 15%, думаю, вы поменяете свое мнение

С чего бы это? Я бывало слезал с вела в горку потому что казалось "да ну ехать сложно а на низкой передаче долго, скорость почти пешеходная", а потом оказывалось что пешком то ещё дольше, и скорость пешком в горку уже не те 6км/ч как по плоскому а тоже ниже. Перестал так делать. Если на веле едешь 4км/ч в горку - значит пешком будешь идти 2-3км/ч при том же расходе сил. Или те же 4км/ч но при большем расходе сил. Если там неровное покрытие из-за которого некомфортно ехать - будь уверен, идти там тоже будет некомфортно, будешь цепляться и спотыкаться за неровности, а ещё у шин сцепление лучше чем у среднестатистической обуви.

В такой крутой подъем и пешком то трудно подняться будет, скорее всего. Чего-то мне не хочется такого экстремала. Ну, каждому своё. Дело вкуса.

О чём и речь. Почему-то многие считают что пешком везде одинаково легко.

[сергей345]

где-то с величины в 15%, думаю, вы поменяете свое мнение

Это за сто метров преодолеть высоту пятиэатжки хрущевки, это крутой подъем получается.

[Rule №5]

Если на веле едешь 4км/ч в горку - значит пешком будешь идти 2-3км/ч при том же расходе сил. Или те же 4км/ч но при большем расходе сил. Если там неровное покрытие из-за которого некомфортно ехать - будь уверен, идти там тоже будет некомфортно, будешь цепляться и спотыкаться за неровности, а ещё у шин сцепление лучше чем у среднестатистической обуви.

Просто 15% и круче - это подъем, в который вы ехать, скорее всего, просто физически не сможете

[сергей345]

На планетарке на одной цепи отъездил 5 тысяч км, и цепь поменял, потому что планетарка сменила велосипед, Звездочке хоть что, как ездила так и ездит, толстая, перекосов нету. Ну, планетарка в разделе "комфортное катание " позиционируется на сайте шимано. На ней в крутую гору не поездишь, и даунхилы не покатаешь. Для обычных поездок самое-то.

Прочитал также, что на нексус 3 с ножным тормозом обычно немного перетянуты конуса. Оказывается, это промышленый брак или просто техническая тонкость, не знаю.

[Pranevich Ihar]

Отрегулировать, чтобы не было люфта и заеданий.

[jazz_fan]

На планетарке цепь никуда не движется, перекосов нет, чейнлайн всегда идеальный
Но есть ньюанс - если спереди звезда узкая под 8-скоростную планетарку под 3/32" а цепь широкая 1/8" - будет износ и будет спадать.
Под широкую цепь надо широкую сингловую звезду, около 3 мм толщиной

[Pranevich Ihar]

Задняя звезда Нексус имеет толщину 2,3 мм, может быть цепь 3/32", если передняя звезда позволяет.

звездочке хоть что, как ездила так и ездит, толстая, перекосов нету.

Тогда, вероятно, нужна цепь 1/8", измерить толщину передней звезды.

[сергей345]

Обычная цепь для односкоростных велосипедов, российская. Я не парился с толщиной.