Почему же, навеску хоуп вполне можно ставить одного цвета, но при условии что этот цвет -- черный или серебристый)
|
|
|
|
|
Почему же, навеску хоуп вполне можно ставить одного цвета, но при условии что этот цвет -- черный или серебристый
89263900553 Саша
<div class='quotetop'>Цитата(bark.ass @ 16.12.2006 03:16) [snapback]202580[/snapback]</div>... или красный, как в случае с нашим шоу стоппером... на красный байкПочему же, навеску хоуп вполне можно ставить одного цвета, но при условии что этот цвет -- черный или серебристый
Кастомо-строение вообще прикольная тема... Я лично - большой приверженец )
Добавлено позже (19.12.2006 01:13):
Раскрывая тему готичности
[attachmentid=4312]
- это, брат, не Америка...
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 18.12.2006 23:13) [snapback]202622[/snapback]</div>Посмотрел фотку. Заднее крыло висит некрасиво. У меня такое же, и я в поисках оптимального варианта (а точнее - свободного места на подседельникеРаскрывая тему готичности
- это, брат, не Америка...[/b]
- крыло складывается так, что его "вилка" полностью ложится на переднюю подвижную часть (там этот вариант предусмотрен, все подогнано) - получается практически горизонтальная конструкция
- крепится на раму сразу под зажимом подседельника, винтами регулируется так, чтобы было параллельно земле, получается как раз около 10см над колесом
Преимущества:
- крыло ближе к колесу, лучше защита
- эффективная длина больше, точнее "вынос" крыла дальше, нет необходимости его задирать вверх
- полностью свободный подседельник
- элегантнее выглядит
Попробуй, может понравится
а как вообще за такими велами ухаживать? например за подшипниками? ведь они каим-то образом изнашиваются. как за подвеской следить-то? а то собираюсь второй вел брать (giant trance), а что и как, не в курсе. поясните?
Подшипники медленно, но изнашиваются, это данность. Постепенно в подвеске развивается люфт, в супер-запущенном варианте поперечное "гуляние" заднего треугольника ( или свингарма ) может достигать сантиметра, плюс шарниры начинают "стучать". Но оставим эти ужасы - ещё задолго до этого Вы ощутите, что рама перестала быть "поворотистой" и появится неприятное ощущение неуклюжести поведения велосипеда.
Всё совсем не страшно, просто пришло время поменять промышленные подшипники в шарнирах подвески.
В Giant Trance они не запрессованные, вынимаются и устанавливаются без проблем. И ещё они стандартных типоразмеров, найти их не трудно.
Прогнозируемый ресурс до момента замены - активное и "полноценное" использование вела 2 года, включая зимние периоды. После этого состояние подшипников ещё должно быть в рамках приличий, но в идеале - пора менять.
Качественные подшипники из нержавеющей стали не боятся коррозии, с загрязнением узлов подвески я борюсь мойкой и последующей "контрольной" каплей тефлоновой смазки.
К слову: изучается спрос на раму Giant Trance 1, 05-го года, рост 20" (L), ухоженную.. ) Подробности - по запросу в "личку".
2_Павел Бородулин
большое спасибо
[/quote]
- Пробовал ) Не хватает места для крепления хомута - он застёгивается с перекосом.. <_<
Сказать по правде, чисто внешне не нравятся мне эти крылья - но ведь лучше их никакие другие не защищают.. по крайней мере из тех, что доступны в Москве )
Всё равно, спасибо за совет
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 19.12.2006 20:37) [snapback]203630[/snapback]</div>А под "косынку" (сразу над креплением верхней трубы)? Судя по картинке, место там есть...
[/quote]
Тоже нет - не пролезает пластиковая "пряжка".. думаешь, не пробовал?
[/quote]
:drinks_cheers:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
