Ну хоть пять копеек бы подробностей...
|
|
|
|
|
Ну хоть пять копеек бы подробностей...
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Добавлю, что компенсатор натяжения передней цепи встроен в корпус втулки передней шатунной пары и работает по принципу эксцентрика. Цвет рамы зеленый (ну, очень зеленый). Для заднего седока посадка удобная (типа дамской рамы). Вилка имеется. В принципе, на базе такой рамы можно собрать скоростной вариант, например для прохождения бреветов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием