Moй GT Force в красных кедах (full custom for AM)

[Pablitto]

перепускной канал

Что это?

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

Ну и какие мысли?

[_Vano_]

Что это?

это та выемка (выглядит как продолговатый пупырышек на корпусе) внутри воздушной камеры что формирует негативку в начале хода. читай темы Лёхи Самолётова про FOX..

[Aleх]

Ну и какие мысли?

Завтра буду звонить АБ и обсуждать. Сегодня его нет на месте. 170мм хотелось бы..

[Pablitto]

_Vano_,
Имхо, домыслы. То что нагуглил - переливание из пустого в порожнее, официальных подтверждений нет, четкой фотографии вида изнутри нет. С точки зрения здравого смысла, зачем он может быть? Для выравнивания давления? При выравнивании давления происходит стакдаун. Давление не сможет выровняться из-за того что канал короткий? Скорость движения поршня определяется демпфированием компрессии (густота масла, настройки). В таком случае, предсказать объем перетекшего газа невозможно. Вывод? Это не ядерная физика. Обсуждать что-то серьезно можно только в рамках документации производителя. А у некоторых кулибиных просто слишком много свободного времени (это касается и автора темы), которые им бы лучше тратить на катание, чем я лично сейчас и займусь ))

[_Vano_]

_Vano_,
Имхо, домыслы. То что нагуглил - переливание из пустого в порожнее, официальных подтверждений нет, четкой фотографии вида изнутри нет.

фотографии есть, да я и сам его (канал) видел.. плюс есть некоторые личные наблюдения по сапению в начале хода и по давлению в негативке при сборке/разборке аморта.. кстати, с АБ обсуждал эту тему - он идёт в отказ.. кароч я высказался, дальше сами решайте.. Может Самолётов в 100500-й раз выскажется.. )

[Aleх]

Почему 190 на 57 не бывает)) Было бы вообще идеально))

[EVV]

Почему 190 на 57 не бывает)) Было бы вообще идеально))

рама при срабатывании на макс ход может ударится задним треугольником о подседельную трубу. хотя могу ошибаться, например никогда бы не подумал что 200мм аморт туда влазит...
сожми подвеску до упора при снятом аморте, если расстояние между центрами осей крепления будет меньше или равно значению _ход аморта - ход штока_, т.е. 190-57=133 мм. в данном виртуальном случае, то этот укороченный размер вполне можно поставить, будет клева.

[_Vano_]

это та выемка (выглядит как продолговатый пупырышек на корпусе) внутри воздушной камеры

Имхо, домыслы.

добавлю ещё, может кому любопытно... не на всех амортах FOX этот канал выглядит как пупырышек на корпусе.. например на амортах с большой воздушной камерой (High Volume) на корпусе пупырышка нет, но канал тем не менее есть в виде проточки внутри корпуса...

также могу добавить, что по этому каналу ещё и масло из позитивной камеры постепенно переходит в негативную и затем вырабатывается на шток..

Обсуждать что-то серьезно можно только в рамках документации производителя.

только вот в этой документации про него ничего нет, но ведь он есть! (аналогия с сусликом)

PS под документацией понимаю те секретные материалы FOX, что выкладывали как-то тут на форуме, а не ту водичку что представлена на оффсайте..

[Лёха Самолётов]

Имхо, домыслы

Ты неправ

С точки зрения здравого смысла, зачем он может быть? Для выравнивания давления?

Именно

При выравнивании давления происходит стакдаун.

Стекдаун происходит, когда воздух перетекает под поршень не через канал перепуска, а просто, через уплотнение. Соответственно аморт уже не может разжаться полностью, поршень физически не дойдет до вышеуказанного канала. Если стекдаун обнаруживаешь на ранней стадии, то лечится он принудительным разжатием подвески, чтоб аморт разложился почти на всю длину, лишний воздух при этом перетекает обратно, из негативки в позитивку. Сам лично так делал.

Обсуждать что-то серьезно можно только в рамках документации производителя.

В рамках документации производителя канал четко прорисован на чертеже. Вечером могу выложить картинку (я щас на работе, доки все дома). Либо все можешь посмотреть сам. Благо все доки лежат тута: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1035008

А у некоторых кулибиных просто слишком много свободного времен

Времени не больше, чем у других. Твое дело, верить сказанному, или нет.

[Pablitto]

Лех, я даже не собираюсь обсуждать это. В доках написано air is trapped, на схеме в разрезе его нет, ни одного упоминания нет. Чем приводить очередную порцию домыслов, проще было бы написать в саппорт фокса и все выяснить, или с языком беда?