Touring club

[Николай Б.]

Вот интересная модель туристического велосипеда.

О, узнаю своих немцев! Немецкий вело-стиль не спрячешь даже с бараном!

[Vladimir1978U]

О, узнаю своих немцев! Немецкий вело-стиль не спрячешь даже с бараном!

https://viventebikes.com/wp-content/...23-Swabia.webp

А где здесь немцы ? Это австралиец и японец ...

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------

Наоборот, ростовка больше чем нужно. Нужна рама на размер меньше, но отдельно фрэймсэт найти не возможно, по крайней мере у нас. Вот и приходится выкручиваться. Заменил вынос на 40мм, выдвинул седло вперёд по максимуму, и ещё купил загнутый подседельный штырь. Дорогущий, но куда деваться то. На фото обратите внимание на подседельный штырь:

https://i.postimg.cc/P5XfqGNX/20230803-183204.jpg

Вот этот:
Вложение 698543

А как нарамная или если быть более точным внутрирамная сумка орлиб ?

[Gits]

Ок. Вечером померяю и отпишусь. Не задавался этим вопросом.

[Vladimir1978U]

Кона сутра один из мастадонтов среди туристических велосипедов для тех кому важен руль типа баран.

[Vladimir1978U]

165 мм это уже супер. В любом обзоре турингов кона сутра входит в топ десять.

[Vladimir1978U]

16 см это хороший ку для меня. У алюминиевых ку часто трескаются рамы у определенных моделей. Хромолевые 100 % лишены этого недостатка.

---------- Добавлено 04.11.2023 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 03.11.2023 было в 23:58 ----------

Сальса это сурли для состоятельных. ( Один концерн ). Но не кона.

---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------

Задние дропы коны сутры , предполагаю, лучше чем у сальса, сурли.

[Gits]

16 см это хороший ку для меня. У алюминиевых ку часто трескаются рамы у определенных моделей. Хромолевые 100 % лишены этого недостатка.

Про 16,5 см я говорил теоретически. Чтобы его получить нужно будет менять шатуны, на шатуны с Crank Q -фактором в 30мм. Но есть ли такие, чтобы сюда поставить ? Я в этом плохо разбираюсь. В По факту Сутра продаётся с шатунами у которых Crank Q -фактор 40мм и соответственно Q -фактор не 16,5, а 18,5.

[Vladimir1978U]

Про 16,5 см я говорил теоретически. Чтобы его получить нужно будет менять шатуны, на шатуны с Crank Q -фактором в 30мм. Но есть ли такие, чтобы сюда поставить ? Я в этом плохо разбираюсь. В По факту Сутра продаётся с шатунами у которых Crank Q -фактор 40мм и соответственно Q -фактор не 16,5, а 18,5.

Тоже не плохо.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------

Пожалуйста если можно сфотогрфируйте правий и левый дропаут так что б было видно его и то как к нему крепятся верхние и нижние перья задних дропаутов. Меня интересуют не швы сварки, а именно размер дропаута что б я мог оценить по фото. Потому что у сурли я так предполагаю ( я не спец, это всего лишь предположение ) не все так радужно в этом плане.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 ----------

Напоминаю, Сальса это та же шурли. Это как лексус и тоета.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

https://viventebikes.com/considerati...mes-and-forks/

[Vladimir1978U]

Прочитал статью с сайта вивенто анатолия. Вот перевод.

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9369124

И получается что все туринговоды гордятся в том числе и тем что все туринги рулятся ( из за своей геометрии ) так как если бы у них была установленна пружина между вилкой и рамой. Цитирую текст с сайта вивенто анатолия : " С 2017 года мы оснащаем большинство велосипедов Vivente немецким стабилизатором Hebie. Это эластомерное соединение между задней частью короны вилки и нижней частью нижней трубы рамы."

Вчера заменил вынос и у меня получился в малой степени такой эфект. Такой же эфект прослеживается и на моем велосипеде газель. И мне он не нравится. Пожалуйста, туринговоды, напишите свои ощущения, впечатления от рулежки на туристическом велосипеде. Может эти плюсы они для меня окажутся минусами и я стремлюсь к тому что мне не понравится. Или ощущения от туринга нужно рассматривать в комплексе. . .

[Николай Б.]

Пожалуйста, туринговоды, напишите свои ощущения, впечатления от рулежки на туристическом велосипеде. Может эти плюсы они для меня окажутся минусами и я стремлюсь к тому что мне не понравится. Или ощущения от туринга нужно рассматривать в комплексе.

Конечно, в комплексе. Но в любом случае, слишком юркий руль - это плохо. Всегда надо чем-то подгрузить, чтобы велосипед стабильно шел. Обычно этой проблемы нет, когда трэйл вилки высокий, а вынос - длинный и прямой. Но если всё наоборот, то передний багажник либо нарульная сумка помогут.