Раньше да, а сейчас с новыми там какой-то затык - не всё так просто оказалось. Так же и новые моторы от Бош фиг разлочишь, вроде даже обманка на магнит не прокатывает.Сообщение от Dimon Hell
|
|
|
|
|
Раньше да, а сейчас с новыми там какой-то затык - не всё так просто оказалось. Так же и новые моторы от Бош фиг разлочишь, вроде даже обманка на магнит не прокатывает.
Имхо. Если нужна именно скорость по плоскачу то самосбор намного веселее. У заводских велов совсем другой цинусДо скольки разгонял то чипованный? А то моя коробочка уже на таможне, но я не знаю к чему быть готовым
Если скорость то
M1 Spitzing Evolution R-Pedelec 2019 -
Die wichtigsten Fakten:
e-Mountainbike/R-Pedelec
Rahmen: M1 High Modulus Carbon Fibre, Spitzing Evolution
Gabel: FOX 36 Float Performance Elite/160mm
Dämpfer: FOX Float DPX2 230/65/160 mm
Motor: TQ 120S, 920 W
Akku: M1, 48 V, 880 Wh oder 1.050 Wh, 14S6P
Schaltung: Shimano XT ShadowPlus, 11-fach
Bremsen: Magura MT5e
Rahmengröße: M (45cm), L (50cm)
Farbe: candy blue/carbon, cliff gray/carbon
Preis: 8.999,-€ (880 Wh)
9.399,-€ (1050 Wh) или такой FLYER E-Bikes(MY2020) Goroc3 6.50 HS (45 km/h)Dual Battery
7149 евро( 1125 Wh) список входящих в комплектацию компонентов очень достойный что называется "сел и поехал"
Нельзя, ибо электробайк гораздо тяжелее обычного , а большая мощность позволяет ощутить его пушинкой, что касаемо батареи то это самое слабое место современных электробайков, я брал его на пракат и разумеется использовал ассистента на 100+ , батарею даже немалой ёмкости выжирает махом, несколько раз заезжал за новой за отдельную доплату, и это буквально за пару часов катания.
Возможно если ездить по равнине заряда и хватит дольше но кому это надо на таком байке.
Что касаемо брать бу - опасность главная в том что он может быть с проката , в европе после сезона или двух их по дешовке сбрасывают чтоб закупить новые
Привет
Мой опыт не подтверждает что высокая мощность превращает тяжелый вел в пушинку.
Про расход - как ездить будешь. Шимано е8000 оказалась на удивление экономичной системой. По ощущениям - это один хрен тяжелый вел.
У меня чип до 50км/ч , разгонял по плоскачу до 43 на ЭКО . Как то не было такой задачи , да и 38х11 далеко не гоночная передача ...До скольки разгонял то чипованный? А то моя коробочка уже на таможне, но я не знаю к чему быть готовым
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:12 ----------
По полям - е-байк (найнер) ведет себя как подвес с малыми ходами . Все мелкие кочки и гребенка гасятся за счет тяжелого веса байка .
Почему это не пришло мне в голову сразу!?
Потому что этот хак нынче уже не работает. В свежих прошивках шиманы и боша это пофиксено, увы.
Даже так? Интересно, каким это образом оно отличает сигнал с магнита на спице / роторе от сигнала на шатуне!? В любом случае есть SpeedBox. Правда уже совсем не бесплатный...
Элементарно - сравнивает каденс с частотой вращения на магните и вуаля - через короткий промежуток времени выдаёт ошибку и перестаёт работать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
