Помогите с советом по выбору велосипеда для горного туризма

[ifynjy]

Лютый бред. Ты хардтейл то от Мериды только по интернету на картинках видел?

В Ленте, вроде, видел

[Behemot]

Ну да, самая необходимая в походе вещь.

Ну вероятность этого очень мала, если не нулевая, при туристической езде. Я сам планирую весной поехать прокатиться по Европе, придерживаясь второстепенных дорог и проселочных. Наверное, заменю воздушную Маниту на стоковый пружинный Сантур. Так будет и надежнее и комфортнее, чем на ригиде. а лишний вес +1 кг.. при общем весе меня+шмот+вел ~ 100 кг.. это 1%

[Stepleton]

Наверное, заменю воздушную Маниту на стоковый пружинный Сантур

имхо не надо. воздушка моя отходила двадцать лет. и жива. протекла только в прошлом году. да что ей будет-то? ни разу не слышал чтобы что-то случалось. система простая. по насосу в каждой ноге. Ну даже если потечет, допустим. карета не превратится в тыкву.

а и манитуха тоже жива, только пружинная. что ей будет-то. только на ней не катают, как подарил другу, он покатал и забросил.

[Doctor Alex]

Интересно было бы узнать позже, проехал автор темы этот поход по Монголии))) Что в итоге выбрал и какие выводы сделал..

[M_HORNET]

Проездил два сезона на амовилке без малейшего обслуживания, часов специально не засекал, но явно более 300, вилка работает без малейших проблем

[r0n!n]

Благодарю за советы !
Рама у него Хромолевая значит .Отлично.Колеса значит у него родные менять не надо?втулки,спицы

Бонки вы имеете ввиду?

И как по Непалу ехать вообще ?В основном какое покрытие?
Как впечатления?

Ещё раз, дракон задуман как велосипед для путешествий, там есть отверстия для установки багажника сзади, я ставил ради интереса. И аж 7 отверстий = 3 крепления на раме.

В Непале дороги так себе, без амортизационной вилки я бы всё проклял, да и ноги спасибо не говорили, на спусках вся амортизация на них. Поэтому я к ригиду в горах скептически отношусь.

[vittoo]

понятно что без пружинок совсем туго было бы, если все на горбу переть. смысл ригида в развесовке, стабильной и осмысленной, в первую очередь, а не в приснопамятной "не обслуживаемости"

[Nickson Spaceman]

Интересно было бы узнать позже, проехал автор темы этот поход по Монголии))) Что в итоге выбрал и какие выводы сделал..

Гу я собирсь в Июле Туда во второй половине,поэтому ждите)Да,изучаю постепенно всю информацию .Делаю выводы .

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

Ещё раз, дракон задуман как велосипед для путешествий, там есть отверстия для установки багажника сзади, я ставил ради интереса. И аж 7 отверстий = 3 крепления на раме.

В Непале дороги так себе, без амортизационной вилки я бы всё проклял, да и ноги спасибо не говорили, на спусках вся амортизация на них. Поэтому я к ригиду в горах скептически отношусь.

https://sun9-17.userapi.com/c624029/...2-S0E-bna8.jpg
https://sun9-40.userapi.com/c625116/...wWcynYFE2g.jpg

Да,я учту )
Красивые пейзажи .
Да я и сам так же думаю,а в первую очередь интересуют дороги не шоссе .Переднюю вилку нагружать не буду особо .Ну здесь надо продумать байкпакинг .Количество вещей и вес

[vittoo]

[Лепила]

Ну а какие покрышки будут? Правильно выбрать не просто. Но тогда с велосипедом понятнее станет.