Вот моя мочалка P1080034.JPG) Шина, есс-но, мытая, щеткой, но немного песка в мочалке все равно осталось) Немытая шина гораздо абразивнее, когда почти все дырки забиты песком))
|
|
|
|
|
Вот моя мочалка P1080034.JPG) Шина, есс-но, мытая, щеткой, но немного песка в мочалке все равно осталось) Немытая шина гораздо абразивнее, когда почти все дырки забиты песком))
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.12.2018 в 03:13.
"Катался", потому что сейчас катаюсь на 1.95
---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------
Флудер ты раскладной
а тем временем, спешики отлично обрабатывают подъем по лестнице(пробовал небольшой пока и наполовину забитый снегом пролет), бордюрчики под углом даже проходит не сбивая траекторию....такшта деньхи потрачены не зря, ребята знают толк в шинном производстве
Очень печально , что за 2 недели никто из теоретиков так и не попытался разобраться в вопросе безопасности катания .
Узкая резина(до 1,7") против широкой (от 2,2" ).
Ссылки на авто форумы здесь не катят. Примеры про мотобайкеров , вАлящихся в начале сезона, без сравнения статистики аварий авто"подснежников" напоминают " научный опыт " Петьки и ВасильИваныча с тараканом , где оторвав насекомому все ноги они резюмируют : таракан оглох !
Такой же вывод сделан после перечисления всех деревянных теорий , известных ещё со школы. Не , к деревяшечкам претензий нет ! это как у Райкина : к пуговицам претензии есть ? Нет !
Жаль , костюмчик не складывается .
Повторюсь , схема проста : ширина-давление-сцепление. Иначе бы фэт имел такое же сцепление , как и стрида.
В отличие от авторезины разброс давления огромен, причем широкую велорезину просто разорвёт на "стридо-давлении" , а узота на МТБшной накачке тупо никуда не доедет из-за бесконечных " змеиных укусов".
Я сравнивал 20е колеса на 4,5-5,5атм(1,5") и на 2-3атм(2,25") . Дороги одни и те же (дом-работа + баянистые трейлы). Период: лето , осень и сейчас начало зимы.
Вывод: на сложных поверхностях ( асфальт мокрый или со снегом ) на узоте катать опаснее , чем на широких.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
А не подскажет ли уважаемый "технарь" Вася, какой формулой связаны между собой эти понятия. Технари ведь оперируют формулами, не так ли? Без формулы зависимости эти термины - просто набор слов. Или "трендежь" по-народному.Сообщение от Бархан
Совершенно не грех подсмотреть эту формулу в учебнике, любом форуме или во сне. Жаждем увидеть и обсудить!
Не подскажет, патамушта ея нет и не было.
а вы в этом что-то понимаете...или так интересуетесь?....ежли вы на "пальцах" не понимаете, какие вам ещё формулы надо? хоть одну назовите на эту тему. подтвердите свое научное звание.
Но вот с кашей все таки непонятно.Вчера на 2,35" при 1,8атм начинал плавать на ПЧ даже при небольшом слое.
Может узота и продавит,но только если постоянно по ПЧ очень аккуратно и желательно с шипами так как под кашей часто лед.
И конечно готовиться к дикой тряске на всех неровностях,копытинг вообще исключен и парки соответственно.
А вот интересно если вариант впереди винтеры 1,6" набитые плотно,а сзади тот же смарт сэм 2,35" при 1,8-2,00атм может это более универсальный вариант ?
Пробуй , расскажешь. (вот для этого лучше всего подходят совместные покатушки , напр., завтра https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7695741)
Имхо , Винтеры 1,6" -- хорошая подлянка от Швабры , это как 1й минивэн от Мерса , проваливший лосиный тест.
С-сэмы по снегу сливают Кенде К929 https://bikeshop.com.ua/product_info...oducts_id=8202 , но у последних TPI низкий .
Ещё одна пакость , кот. давно обязаны были озвучить узофилы (если только они реально катают зимой ):
узота -- не гарантия от флотации ! При снегопаде автобусы/грузовики оставляют уплотненные дорожки снега , не прилипшие к дороге . Вот на этом подобии наста пер.колесо и всплывает.
---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------
Дык, Винтеры 1,6" при каше поверх льда бесполезны .
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
спорить можно бесконечно, ибо нет абсолютного решения. узкие будут лучше резать кашу, широкие - обрабатывать копытинг. скорее надо отталкиваться от скорости передвижения, широкие катастрофически плывут на скорсти овер 10кмч, падения избежать трудно. вывод простой для большинства катальцев, шире - лучше.
---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------
на широких разгонятся опасно, особенно пч. даже нежирная каша опасна, плывут внезапно.
зимнее ралли только на узкой шипастой резине катают....но там другие взгляды на комфорт
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
