dimas000, обкатываю Spyke пока жду притирки переднего - нравится, перед пока не стопит резко, но торможение предсказуемо. Интереснее чем BB-7, ИМХО (и ВВ-7 тоже есть)!
dimas000, обкатываю Spyke пока жду притирки переднего - нравится, перед пока не стопит резко, но торможение предсказуемо. Интереснее чем BB-7, ИМХО (и ВВ-7 тоже есть)!
старый и больной
Это я в курсе, что изнашиваются якобы равномерно. Вопрос в другом, есть ли в этом реальное преимущество.
Я года 4 езжу на бб7 и не испытываю проблем с перекосом диска.
---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:51 ----------
nikanornw, а чем интереснее? Понятно, что и эстетики больше и истирается равномерно, а в плане именно торможения?
Пробовал винзипы , тормозили нормально, но люфтили от рождения, не знаю как это покажет в грязи. И как эти трп в грязи.
А регулировка зазора только на калипере крутила у рубашки тросика?
Ну, можно 20 лет ездить на кантиках и турнее и тоже не испытывать проблем. Значит ли это, что всё остальное - ненужная фигня?
Как минимум, при одной активной колодке, диск на пауке не поставишь.
Ну и по мощности, упомянутые ТРП, лучше, чем ББ7. Я конечно понимаю - ББ7 - классика, лучшая (когда-то) механика... Теперь лучшая - другая. Зачем так агитировать за старую-то?..
Я не агитировал. А насчёт- можно ездить на турнее- так если его хватает, то значит хт говно, так как стоит непомерно много, а толку не принесёт.
Я свои бб7 эксплуатирую круглогодично, всепогодно, гидра(ааид джуси3) заклинила после 3х лет , другая гидра(675е) тупит в морозы, а бб7 как работали так и работают, но да, они хуже гидры по комфорту.
Я б не сказал, что с бб7 колодки уходят прям не равномерно и диск критично перекашивает.
Опять же я и спрашиваю за сравнение бб7 и тпр.
А то многие прям рассусоливают, то не так, это не это, а в реальности то, как они ездят им и тектро ИО хватит.
Есть же целесообразность.
Поведешься, купишь, а толку не получишь
---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------
A.N., Есть отзывы, что мощность явно лучше , чем у бб7?
Если это предположение взято из того, что у тпр обе колодки подвижные, а у бб7 лишь одна, то к мощности это отношения не имеет.
Да, на МТБР. Может и у нас кто уже отозвался - я не слежу...
---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------
Ну, да... Конечно.
---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:21 ----------
Это явно не про эту тему.
PARKER, регулировка подвода - крутилка на калипере + подстройка каждой из колодок шестигранником. Люфт есть (на переднем ощущается). В говнищах сегодня полазил - диски и колодки чистые. Кто-то жаловался на избыточное усилие - мне норм, но у меня ручки с переменным рычагом (dia-comp 7power exa). По износу пока не расскажу - и километраж маленький и сингл приучает для изменения скорости максимально использовать рельеф. Будем дальше смотреть.
старый и больной
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)