Кто как возит велосипед на автомобиле?

[Амир-Хан]

Я только в салон. Велосипед влезал (с минимальным напрягом) на заднее сиденье в Мерседес S-500, но он широченный, почти два метра! В Ниссан Кашкай более-менее легко входит со сложенным сиденьем. Со снятым колесом и двумя пассажирами влезает в Дэу Матиз А с одним пассажиром в тот же Матиз без снятого колеса правда водителю не очень комфортно

А так как я понял велосипед свободно войдёт в хэтчбэк если тот по длинне от 450-460 сантиметров. У меня 430, входит конечно, но цепляется сильно. Самая лучшая машина в который я перевозил велосипед это была.... ГАЗель

[maximuz]

А у меня в киа церато седан входит без переднего колеса.А насчет багажника,благородно на XC70 будет смотрется сзаде на фаркопе

[MAX73]

в субару импреза хэтчбэк влезает 2 двухподвеса (один из них большой). задние сидения сложены полностью, байки со снятыми колесами.

[Игорюша]

В связи с покупкой нового авто (Volvo XC70) встал вопрос перевозки на нем велосипеда.

На предыдущем автомобиле (Mitsubishi Outlander) велы перевозились "внавалку" в багажнике с разложенными задними сиденьями. В новом - жалко авто.

Вольво предлагает несколько штатных вариантов:
1. Велобагажник на крышу (самый дешевый вариант, только непонятно, как на него в одиночку можно вел закинуть).
2. Велобагажник на крышу с лифтом (стоит около 1000 USD и вмещает всего один вел).
3. Велобагажник на фаркоп (с факропом обходится в 2500 USD - дороговато).
4. Держатель для вела в багажник машины (не очень удобен - необходимо каждый раз снимать переднее колесо).


Расскажите, как возите вел на машине Вы.

У меня kia sportage и 3 вариант (велобагажник на фаркоп). Только стоит все гораздо дешевле, чем вы предполагаете. Фаркоп с установкой мне обошелся 10000 руб. Брал вот здесь: http://farcopoff.ru/. Все понравилось, после установки дают сертификат, проходил ТО уже 2 раза у официала, никаких проблем в связи с установкой. Велобагажник брал Thule BoltOn 9705 (http://www.thuleshop.ru/catalog.php?tovar_id=2629), стоит 7000 руб. Потенциально можно перевозить 4 вела, но я пока максимум возил 2 (больше не было необходимости). Вобщем судя по всему это самый дешевый вариант, да и достаточно удобный, без лишних тех. заморочек с лифтами и неудоствами от высокого нахождения велов.

Еще от кого-то слышал, что багажники с велосипедами на крыше негативно влияют на геометрию. Рисковать не стал, так как люблю скорость. В инструкции пишут, что с велобагажниками на фаркопе макс. скорость 110. Но я ездил до 160, все нормально, и велосипедам и машине. Вобщем советую) Только помните, что какой бы дорогой и навороченный багажник вы не брали, к нему надо приспособиться и выявить его недостатки (они будут даже у мегадорогих, по отзывам моих друзей) и вовремя их устранить (резиночки, тряпочки, обмотки....). Тогда вы будете всем довольны и рамы велов не пострадают.

[Maxtorrr]

Игорюша, а мне страшно так возить - только внутри, для меня мой байк дороже машины, а водителей на дороге много разных бывает!

[Anikiy]

Игорюша, а мне страшно так возить - только внутри, для меня мой байк дороже машины, а водителей на дороге много разных бывает!

И вред, причиненный велам, по каско не получишь, а по осаго лишь теоретически

[Maxtorrr]

Anikiy, стальной бампер из швеллера и вел в салоне решают)

[Anikiy]

Anikiy, стальной бампер из швеллера и вел в салоне решают)

Швеллер может и не спасти. Рельс Р75 - нашефсё ))))

[Игорюша]

И вред, причиненный велам, по каско не получишь, а по осаго лишь теоретически

со всем согласен, но только если нет возможности внутри машины возить, то ничего уже не поделаешь... а сэкономленные на чистке салона деньги можно опять же на свой любимый байк потратить) Да и тем более как сказали выше кузов машины тоже не может гарантировать сохранность велика...

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

А интересно, топикстартер смотрит за развитием этой темы или мы уже все тут зря флудим???)

[glok17]

И вред, причиненный велам, по каско не получишь, а по осаго лишь теоретически

Мало того что что при дтп могут помять, так с таким габаритом можно легко самому вел покоцать - ведь не всегда к старту соревнований ведет асфальтовая дорога, заканчивающаяся парковкой)