Клуб 29+

[replicant]

Ранее с dimitrii73 обсуждали, что каретка 100 мм и втулка 170 мм дают просто невероятный размах и пространство для всякой толстой фантазии.

Можно еще прекрасно жить на 83 мм + 142, 148!!!, 150 мм с осями всякими, если привод 1хN, а при желании даже 2хN впихнуть как у dimitrii73 было сделано, хотя и не без напилинга.

Сам живу на 73 мм + 135 мм с приводом 1хN, потому что нужна совместимость.
От шатунов до перьев по 1 см. От покрышки до перьев 8 мм. Перья 22 мм.
Даже в грязях мне такого вполне хватает, а там, где не хватает, то я уже не проеду.

В идеале, если рама кастом и есть тенденция к росту ширины покрышки, то надо проектировать именно до 4.5" и на втулках под фэт. Не так давно DT анонсировали 350-е под фэт, что не может не радовать поклонников DT. Если рама будет не кастом, то брать просто от фэта какого-нибудь и превращать его в 29+, предварительно выяснив вместимость по диаметру колеса.

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

это делает вполне реалистичным 29x3.7-4". Т.е. скоро уже 4 дюйма будут считаться "недо".

В теме про Недофэты 29х3 уже назвали оверкилл и не для всех, а ты тут пугаешь 29х4, но подозреваю, что кто-нибудь да сделает такое или хотя бы 3.25-3.5. Но все это только на фэт-совместимой раме. Иного пути у 29+ при росте ширины резины просто не остается.

[СУшка]

В теме про Недофэты 29х3 уже назвали оверкилл

29x3 это ещё не оверкилл, оверкилл вот https://instagram.com/p/0fZj3zJhOi/

[Morne Taru]

оверкилл вот https://instagram.com/p/0fZj3zJhOi/

Ничоси. Впечатлен.

[m-vovan]

29x3 это ещё не оверкилл, оверкилл вот https://instagram.com/p/0fZj3zJhOi/

Вот это настоящий фэтбайкинг.
Но это пока что прототип, на мтбр эту покрышку уже обсосали со всех сторон. Кто-то из алю-фреймбилдеров уже там хвастался рамой, в которую эта покрышка влезает.

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

Ранее с dimitrii73 обсуждали, что каретка 100 мм и втулка 170 мм дают просто невероятный размах и пространство для всякой толстой фантазии.

Можно еще прекрасно жить на 83 мм + 142, 148!!!, 150 мм с осями всякими, если привод 1хN, а при желании даже 2хN впихнуть как у dimitrii73 было сделано, хотя и не без напилинга.

Сам живу на 73 мм + 135 мм с приводом 1хN, потому что нужна совместимость.
От шатунов до перьев по 1 см. От покрышки до перьев 8 мм. Перья 22 мм.
Даже в грязях мне такого вполне хватает, а там, где не хватает, то я уже не проеду.

В идеале, если рама кастом и есть тенденция к росту ширины покрышки, то надо проектировать именно до 4.5" и на втулках под фэт. Не так давно DT анонсировали 350-е под фэт, что не может не радовать поклонников DT. Если рама будет не кастом, то брать просто от фэта какого-нибудь и превращать его в 29+, предварительно выяснив вместимость по диаметру колеса.

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------


В теме про Недофэты 29х3 уже назвали оверкилл и не для всех, а ты тут пугаешь 29х4, но подозреваю, что кто-нибудь да сделает такое или хотя бы 3.25-3.5. Но все это только на фэт-совместимой раме. Иного пути у 29+ при росте ширины резины просто не остается.

Срам всё-таки засранцы - ку-фактор считают по внутренней поверхности шатунов, подвох чувствовался. Впрочем, по внешней скорее всего совсем незначительно больше сейнтовских 188 мм. У Срама/Труватива кстати, есть шатуны под 83-й GXP, но по ку-фактору нет данных.

Вообще, зря скептики ворчат, что 29x3 это предел. Эзотерические учения говорят, что рост человека находится в прямой зависимости от уровня сознания (можно вспомнить Атлантиду, которая существовала половину периода прецессии земной оси назад), а сейчас как раз переходный период к следующему уровню. Так что через N поколений будут и 36x6", и больше, до момента, пока "костыли" в виде велов и прочего транспорта станут не нужны, т.к. люди "по умолчанию" будут обладать сверхспособностями. Как говорится, сказка ложь, да в ней намёк

[Арчи Кун]

Мне проще. Рама была под фэт, но с узкими колесами. Зазоры с 29х3" приемлемые. Каретка 73.

[ЮркЫй]

Похоже, что толщина покрышек сродни пирсингу или тату: все время мало

[_MMX_]

Похоже, скоро и в велосипедном сообществе появится аналог мото мема "колесо от волги"

[dimas000]

Вообще, зря скептики ворчат, что 29x3 это предел.
Так что через N поколений будут и 36x6", и больше,

какой-нибудь 36x3 был бы интересен уже сейчас, но блин, оно все будет аццки чугунным и, видимо, мало пригодно кроме как в качестве хорошего такого тренажера. либо презерватив. либо ждать, пока изобретут какую-нибудь сверхлегкую нанорезину (впрочем, какие-нибудь материалы наверняка уже есть, просто не везде где попало)

[m-vovan]

какой-нибудь 36x3 был бы интересен уже сейчас, но блин, оно все будет аццки чугунным и, видимо, мало пригодно кроме как в качестве хорошего такого тренажера. либо презерватив. либо ждать, пока изобретут какую-нибудь сверхлегкую нанорезину (впрочем, какие-нибудь материалы наверняка уже есть, просто не везде где попало)

Как вариант - научиться летать (так же, как во сне, только наяву) и тогда никакие колёса будут не нужны, ахахаха))) Что такое пресловутая флотация у фэтбайка? Это в каком-то смысле симулятор полёта.

[Morne Taru]

какой-нибудь 36x3 был бы интересен уже сейчас, но блин, оно все будет аццки чугунным и, видимо, мало пригодно кроме как в качестве хорошего такого тренажера.

Да ладно вам, чугунным. Не чугуннее иных 26" ашанов уж точно. Проблема в недостаточной жесткости и прочности такого колеса скорее. Я бы с удовольствием примерился к такому агрегату, мне спешить некуда а вот проходимость должна быть колоссальная.

Переезжать ж/д пути поперек можно будет не вставая из седла