|
если стоковые будут ломаться и чаще раза в пару тройку месяцев давать восьмерки - меняй, если нет, катай с удовольствием. Вообще у формата нормальный комплит и я бы советовал меня железяки по мере выхода из строя а на пустом месте огород не городить, ну только ручки дублирующие поставить и рубашки с тросами заменить на нормальные, разьве что.Сообщение от Gannibal8
Блин, ну ты все секреты расскрываешь вот так сразу...
Сам то я шел к этому достаточно долго :о) А помню тут кто-то писал как притормозил по-мтбшному перед бардюром с перелетом через онный :о)Блин, ну ты все секреты расскрываешь вот так сразу...
Форум должен не только прибавлять армстронговости и ультралайтовости собственному сознанию, но и позволять учиться на чужих ошибках, а не только на своих :о)
Murgen, спасибо за здравый совет, наверное, ему и последую!
---------- Добавлено 06.02.2016 в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение 31.01.2016 было в 20:37 ----------
В продолжении темы замены стоковых колёс 2312 на более прочные и подходящие для велосипедистов с большой массой, решил немного углубиться в изучение матчасти. Выяснил, что предельная нагрузка на большинство предлагаемых на чейне, виггле и некоторых других интернет-площадках, замечательных по своей технологической красоте, велокроссовых вилсетов, составляет 100-107 килограмм. При массе райдера выше 85, уже рекомендуется неусыпный контроль за состоянием колёс и бережливой эксплуатацией. На зарубежных форумах таким владельцам велокроссов рекомендуют самосборы о 32 спицах и даже 40-48 спицевые, совершенно титанические узлы, использующиеся для производства тандемов! Эта грань велопромышленности оказалась настолько неожиданна и поразительна, что я решил прекратить дальнейшие изыскания и даже совсем оставить этот вопрос.
На соревнованиях по CX, которые я помогаю проводить, есть такой мужик Майк. Тяжёлый. Ездит он на разных велосипедах. Но колёса обычные. И пока за 2 года, что я его знаю, ни одного не поломал.Да, в начальной категории, медленный, меня зовёт с ним соревноваться.
Успокойся и езди. А, если будешь в основном по дорогам, то проблем не будет вообще. Я уже устал писать, у меня на шоссере первом колёса самые начальные Шимано WHR550. 20 и 24 спиц. Уже прошли выше 20,000 км при весе 110. Правил-протягивал раз, а просто немного протягивал раз в год в декабре, когда проходил стандартный сервис. И лежат, как запасные, т.к. на втором шоссере свои начальные колёса Oval Concept с пробегом уже выше 10,000. Протянуты тоже раз, через пару месяцев после покупки. И тоже 20-24.
На стартонах по лесу рвали колеса в молодости, сейчас, наверное, даже самый бюджет на голову крепче.
На стартоне, если не ошибаюсь, были одинарные обода.
Обода были под трубку , запатентованой в 1934 году формы и стех пор применяемой мавиком . Просто они и спицы были мягкие , пластилиновые .
b1c38cba56cb.jpg
Последний раз редактировалось rroomm; 07.02.2016 в 22:56.
Подскажите, пожалуйста, какую кассету и систему (в плане наибольшего/наименьшего размера звезд) допустимо использовать на Формате 2312 2015 г.в. при имеющихся переключателях? Интересует уклон в сторону "горных" компонентов
Вот что идет с завода - http://format.bike/velo/hwr/2312-2015/
Передний переключатель Shimano FD-R460
Задний переключатель Shimano 105 RD-5701
Шифтеры Shimano 105 ST-5700
Система шатунов Shimano Sora FC-3550, 46x34T
Трещотка / Кассета Shimano Tiagra CS-4600, 12-28T, 10SPD
Alexander Toropov, нормальная там по умолчанию и кассета и система(ну разве что можешь попробовать кассету 12-30). Катайся больше и будешь заезжать в горочки.
Мне поначалу тоже казалось, что тяжело будет на подъемах, но со временем прикатался и 36х30 в принципе хватает, а там где не хватает пешком идти быстрее.
Вот уже почти год лежит звезда на 34 и планирую кассету поставить 12-28, как раз получится как на этом Формате, но все лень перекидывать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием