В связи с заменой рамы, когда теперь уже планируется первый выезд на 69?))
|
|
|
|
|
В связи с заменой рамы, когда теперь уже планируется первый выезд на 69?))
Все к лучшему!
Пораньше получится.На байккомпе обещали на следующей недельке всё добро послать.Сообщение от nakeis
Очень надеюсь до конца месяца всё получить.
Ну и денёк на сборку,не торопясь,смакуя.
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------
/
А пока ознакомлю с комплектом поставки тормозов АВИД ВВ7.
Я взял два варианта,один с диаметром ротора 160 мм(левое фото),другой(на перед) 180 мм.
Много подробных фотографий для ознакомления с внешним видом изделий.
Значит, срам и ко делается на тайване вся?
Угу. Единственное - может ещё производство планетарок осталось в Германии, но крайне сомневаюсь.
В швайнфурте в германии - теперь центр разработок срам (отдел передач - именно там нарисовали хх1), центр обучения сервисников и музей. Никакого производства там нет. Вот фотачки оттуда :-)
А я думал что срам это америка...
Срам везде, просто срам в свое время купил древнее немецкое производство Sachs (те самые легендарные планетарки) и всю их производственную платформу. Теперь там люди с компьютерами. Производства все в других местах.
Не торопясь,в охотку собрал колёса.
Набивка спиц неожиданно вызвала некоторые затруднения.
Из за сильно разных диаметров фланцев
(первый раз собираю такие колёса,до этого были относительно симметричные планетарки)
допустил досадную ошибку в порядке установки спиц на маленьком колесе.Переделывал.
Другое(большое) колесо думал вообще не соберу,как то через задницу оно спицевалось.
Но ничего,по мере установки спиц на место всё образовалось.
Да уж,бодьшие зонты это весьма непривычно.
Вот несколько разных ракурсов собранных колёс:
В качестве станка традиционно использовал вилку и раму Форварда плюс линеечка на резинках.
Поразился,насколько разнится удобство сборки колёс от качества обода.
На Sunringl EQ31,с коими имел дело ранее,не получалось толком вывести равномерное натяжение спиц,не допустив при
этом значительной кривизны колеса.В итоге выходила разница в натяге спиц около 20%(вроде норма)
и при этом ощутимые скачки в яйцеобразности,не убираемые без безумного перетяга спиц.
И насколько великолепно оказалось работать с этими самыми Спанк!
Равномерно натянув спицы по прибору,получил ровнёхонькое заднее колесо и с лёгкой восьмёркой переднее.
Яйцевидность просто отличная,лишь лёгкий провальчик в местах стыка.
Для удобства пользования прибором распечатал нужную мне строку из таблички,чтобы глаза не ломать:
Окончательно подровнял и подтянул колёса.С каждым разом выходит проще и быстрей.
В этот раз всего два раза впадал в ярость!
После симметричных планетарных колёс вводит в уныние разница в натяжении правой и левой сторон.
Одна из них кажется совсем слабенькой,но ведь все как то ездят?
Переднее получилось с натяжением 120-96.
Заднее,с более кривым зонтом наверно перетянул,135-96.
А как его по другому делать?Иначе слабая сторона совсем болтаться будет.
Ну да ладно,посмотрю как будет с накачанной покрышкой и после прикатки.
На родных дахоновских колёсах тоже пришлось тянуть до такой величины,чтобы спицы не щёлкали на ходу.
И нормально,шесть тысяч пробежало колесо.
Ну и под конец о прекрасном.
Прикинув,как из обода между чёрных спиц будет выглядывать серебристый ниппель,
от такого диссонанса ощутил нешуточные моральные страдания
Решил заняться украшательством,сектор из восьми спиц сделал белыми спицами с чёрным ниппелем.
Получилось как то незаметно,лишь в ясные,погожие деньки солнечные зайчики будут подобно легкокрылым бабочкам ласково порхать на спицах,вознося хвалу породившему их ярилу!!!
Короче,когда света мало,ни хренища не видать
Но пусть будет.
Маньяк в хорошем смысле этого слова!
Почитал, почитал тему и..не выдержал-попросил друга одолжить мне переднее колесо на вечер (у него найнер). На днях попробую почувствовать разницу.
Все к лучшему!
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
Ответить с цитированием
