|
|
Чтобы типа не убивать втулку надо ставить не вдвое большие звезды,а всего лишь ведущую.Тогда момент на входе во втулку понизится.
---------- Добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:38 ----------
Ну вот пример еще,взять лом железный.
Вставь его до половины куда нибудь,на торчащей половине хоть обпрыгайся,хрен согнешь.
Хоть с разбега,хоть с прыжка.
А вот выдвинь до конца и погнешь спокойно.
Пример не корректный. В данном случае со втулкой мы гнем не лом (цепь,звезда), а пытаемся раздолбать отверстие в которое лом вставлен (внутренности втулки).Сообщение от mykola07
Хорошо,лом и кирпичная стена.
Отверстие в ней.
Короткий лом-длинный лом.
До определенного предела
опять же,хоть обпрыгайся.
Вы не поняли. Это говорит о том, что усилие на рычаге (ломе, звезде, цепи) недостаточное для того чтоб расковырять отверстие в стене (втулке). Корректный пример выглядит так, берем идеальный негнущийся лом, какую силу нужно приложить ко всей длине этого лома, чтоб отверстие в стене лопнуло? Дальше можно пересчитать на "пол" "четверть" лома и т.д. (рычаг все же) но лучше на что то типа кг/м.
Нас не нагрузка на погонный метр лома интересует, нас интересует предельная нагрузка на отверстие в стене. Она не зависит от длины лома , существует сама по себе без относительности вставлен в нее лом или нет.
Т.е. зажимаем втулку в тисы, и крутим ось пока не лопнут внутренности, каким рычагом мы крутим ось нас не интересует, это пересчитывается.
+++ многа, и еще ЗачОт!
Токо,крутить надо не ось, а ЗВЕЗДОЧКУ, или мну надо еще раз ПЕРЕЧИТАТЬ тему...?
Последний раз редактировалось ANDYBAZ; 27.03.2013 в 15:39.
Мykola07, велосипед не стена и не уперт в стену. Он двигаться может, и все усилия зависят от сопротивления качению которое испытывает велосипед. Если дорога под гору то и моментов нет на втулке, он сам катится. А вот когда в гору, то момент определяется весом, уклоном и еще диаметром колеса. Совковельщик то правильно понял и обьяснил. Ну а в динамике еще и ускорением.
Чего то мы об одном и том же но на разные лады.
Совковельщик сказал,что от увеличения звезды момент на педалях(оси каретки не меняется)
Но он изменяется на оси втулки!
И соответственно на ее потрохах.
И при превышении определенного порога эти потроха не выдерживают.
Да как бы на оси втулки тоже непонятно. По каким соотношениям смотреть? Что там с материалами внутри?
На самом деле пределного веса на 28" колесо было бы более чем достаточно для оценки ситуации. А раздолбать с десяток втулок под нагрузкой, не слишком большая потеря для Шимано.
Если ты давишь на педали так же, как и раньше - то да.
Но.
Я как раз говорю обратное.
Раньше, с 33/24, ты ехал в гору на 1 передаче сидя, спокойно.
С 44/16 ты стал ехать в гору на 1й передаче, адски ломя, выдавая на педалях вдвое больший момент, чем раньше (потому что выбора у тебя нет).
В итоге момент на втулке - такой же.
Вообще смотри не от звёзд, а от того, какая сила нужна, чтобы преодолевать конкретный уклон с конкретной массой. Переведи эту силу в крутящий момент на фланец (она зависит от диаметра). Переведи ещё в крутящий момент на звезде.
И получишь ты, что для того, чтобы тебе с рюкзаком можно было подняться на конкретную гору, тебе нужен конкретный момент. И либо ты будешь убивать втулку этим моментом, либо ты идёшь пешком. И хоть какие звёзды ты ставь - всё равно для подъёма на ту же гору тебе придётся больше надрываться, а момент на втулке будет в итоге такой же.
В общем то да,могли бы дать конкретные цифры,допустим ездок такой то,колесо такое то,при этом звезды такие то.
А то неразбериха.
Я сотню вешу и дочка сорок пять.
Она хоть ус...ся,даже 32-25 не поломает.А я легко.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием