Нет, некоторые мквозь подшипники протянуты. Задняя 350 - у нее сквозная на всю ширину втулки ось, а у передней 350 - она там маленькая внутри между подшипниками.
ОК
и?
https://d2a13k6araex7u.cloudfront.ne...stem_1_680.png
http://forums.mtbr.com/attachments/w...350-142x12.jpg
совершенно стандартная компоновка втулки
спереди в мтб, если 15мм ось, то вставка между промами
https://www.yumpu.com/en/document/vi...chnical-manual
если под эксцентрик то судя по всему ось по конструкции аналогичная задней
вариантов то всего 2. либо вытаскиваешь ось и выбиваешь промы через сдвиг проставки/цангой
либо выбиваешь промы вместе с осью, если на ней упоры
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
сдвиг проставки в смысле она должна внутри корпуса втулки сместиться так чтобы был удобный доступ к части внутреннего кольца подшипника? И выбивать его упираясь во внутреннее кольцо пошагово идя по его окружности (то бишь постоянно напрягая одну из стенок втулки сильнее так как подшипник будет под мизерным углом в нее упираться)?
Если НЕ сдвигается?
На фото ниже втулка. Расстояния между внутренним кольцом и проставкой в реальности нет, всё плотно. Сдвигается проставка или нет пока не могу ответить. С обратной стороны тоже самое что и здесь на фото.
ОК
ka81, проставка и не должна смещаться на 1км. На проставке возможно оринг и грани совпадают с внутренними обоймами подшипников. Возьми хорошую шлицевую отвертку с острой гранью, ставишь ребром чуть надавливаешь на проставку чувствуя упор в пром и выбиваешь
По кругу или нет зависит от допусков, может и сразу вылетит
Замена промов в такой втулке занимает минут 5, не больше
Не забудь набить промы смазкой и хорошо ее заложить под копачки, будет гидроизоляция
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Понял. Благодарю.
П.с. и все же, выдавить промы в такой ситуации нереально? Чтобы равномерно и без лишних проблем вылазили..
Любая цанга будет выскакивать как сильно ее там не зажми?
Последний раз редактировалось ka81; 26.10.2018 в 12:06.
ОК
Когда выбиваешь - процесс не равномерный, а значит может "закусывать" стенки втулки?..
ОК
не будет ничего закусывать. Даже в официальных мануалах промы выбиваются и забиваются
Втулке и промам от этого ничего не будет
Вся разница только в том, что забивать надо исключительно за внешнюю обойму, для этогл прекрасно подходят торцевые головки
Вот выбитый пром за внутреннее кольцо уже использовать не феншуй
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
После небольшого пробега в 1900 км с уверенностью могу сказать следующее: dt swiss 350 c ретчетом - нежное дерьмище
Седня в +2С ретчет тупо перестал работать (ага, вот так внезапно - работал работал и всё, давай, до свидания, дальше пешком), подумал на смазку (она густая, хотя в прошлый раз в -4С все было отлично), вычистил, но фиг там... По приходу домой выяснилось что был совсем крошечный заусенец со стороны кассеты (где палец)
Который похоже клинил половинку ретчета и половинки никогда не сходились полностью (если не знаешь как должно быть, то фиг поймешь что есть проблема - двигалось всё легко). А может и не в этом дело... Но самое хреновое это, конечно, то, что после срыва и проскальзываний при попытках оживить сцепление часть зубцов выгнулась в обратную сторону и ретчет отправляется на помойку(напоминаю, пробег 1900 км)
ЗЫ: Если у кого есть новый ретчет - готов купить - пишите в лс
ЗЗЫ: Точнее, конечно, не на помойку, а к сварщику, чтобы в следующий раз можно было притвориться фиксом и добраться до дома
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)