Насколько я понимаю - это не замазка царапин... Это стертая анодировка в местах контакта с направляющими.. при стертой анодировке, как правило, вилка начинает подтупливать, быстрее изнашиваются сальники и резинки, в случае с открытой масляной ванной - сочится масло.. ну и вообще ничего хорошего в неисправной вилке нету..![]()
А где взять это самое колечко, что бы масло из демпфера не уходило в штаны?! И есть ли гарантия, что после его замены все будет ок и снова не потечет?!
вот тут http://cgi.ebay.com/o-ring-5-pcs-Roc...item5adc7c7a26
или тут
http://cgi.ebay.com/Rock-Shox-Reba-R...item2a0ab3417c
все будет нормально после замены
Здравствуйте. У меня вилка RS revelation team 2010. Так случилось что я ее раздолбал. Вилка новая, пробегу почти нету. От очень сильного удара сдох air u-turn. До переборки было так, выставляю со 110мм на 125мм(дальше не увеличивается). Нажимаю на вилку, она чуток срабатывает, и далее идет стук, что при нажатие, что при возврате. Разобрал, ничего ломаного не увидел. Собираю назад, накачиваю, начинаю крутить ю-турн, он доходит до 125мм, и нипель позитивки проваливается в низ, что за нафиг это ?![]()
Недавно перебрал полностью Rock Shox Reba 29er SL 2010, обнаружил черное масло в демпфере и сухие поверхности в левой ноге. Благополучно все смазал и собрал учитуя что в первый раз. Я обнаружил 2 проставки, ход вилки при 2 проставок 80мм. К чему 2 проставки? Я так понимаю если одну удалить то будет 100мм, если вторую то неужели все 120мм?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)