Вопрос по креплению заднего амортизатора (втулки, башинги, etc).

[ka81]

Да ничего там не должно быть ниже, выше и дальше, все должно быть ровно в уровень.
А кольца находятся внутри адаптеров )

[wituc]

А кольца находятся внутри адаптеров )

у меня по другому.
разбирать ,фоткать не буду.

Да ничего там не должно быть ниже, выше и дальше, все должно быть ровно в уровень.

можешь и так собрать лишнее сотрется....

А кольца находятся внутри адаптеров )

по уму резинки эти должны защищать от попадания грязи в подшипник (качения или скольжения неважно) , а тут они зачем....?

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------

упппс...
вращение то , в данном конкретном случае идет в подшипниках линков....

[ka81]

у меня по другому.
разбирать ,фоткать не буду.

сильно сомневаюсь что у вас или кого-либо там тонкие резиновые колечки, которые зажимаются при затягивании болта.

можешь и так собрать лишнее сотрется....

а ведь кто-то возможно даже серьезно воспримет подобное высказывание...

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------

по уму резинки эти должны защищать от попадания грязи в подшипник (качения или скольжения неважно) , а тут они зачем....?

по уму такие резинки ничего не могут защищать ибо их круглое сечение не подращумевает защиту. Они там как вариант для уплотнения чтобы не распадался hardware kit когда аморт снимаешь. И таки как раз там все по уму и никакая грязь в тамошние подшипники в принципе не пробирается как показал опыт.

[Наливаич]

сильно сомневаюсь что у вас или кого-либо там тонкие резиновые колечки, которые зажимаются при затягивании болта.

если подшибосы в ушах линка, то не все ли равно?
а так , вот правильное крепление










ну и выше чет подобное в теме постилось.

стандартные РШ проставки - в плане грязезащиты башинга не о чем.\

[ka81]

если подшибосы в ушах линка, то не все ли равно?

вообще не понял о чем это. я лишь написал что думаю что у wituc и кого-либо еще вряд ли резинки "зажимаются на втулке между адаптерами и бушингами или еще как-то". Если они и есть то или одеваются внутрь адаптеров как у меня или снаружи в какой-нибудь паз, ну и т.д.

а так , вот правильное крепление

правильнее чем что?




к слову о бушингах и утверждении некоторых что они там мертво сидят и это нормально - зачем тогда напыление?..

[ka81]

нет, не было.

предвижу следующую реплику: "ну так в тех рамах как раз есть резинки, которые защищают бушинги" или еще там что-то.
на что отвечаю: "если проследить цепочку общения в теме, то мой выпад в сторону того что резинки не защищают был исключительно про рамы с промами в пивотах. То что я говорил что скорее всего их там вообще нет ни у кого - не утверждение, а как раз догадка (... "сильно сомневаюсь"... "тонкие колечки" ... ), которую можно разоблачить ПОКАЗАВ реально как оно там есть, но вам же взападло раскручивать. )) ".

как-то так.. ))

[ilyamaksimov]

ага, вот профильная тема

мой вопрос - как в труннион раму вставить обычный аморт?)

[Were1325]

Вопросы по поводу соединения ухо аморта - втулки - ось - рама.

1) Когда-то давно, спустя всего год после покупки вела, у меня износились алю втулки в ухе аморта, не помню где именно, но мне их в велолайне поменяли на капролоновые. Сейчас они кажется опять износились (4 года) - если всё разобрать и просто одеть их на ось, то сидят неплотно а ось поперечно люфтит в них где-то на пол-миллиметра - насколько это плохо? Нужно ли новые втулки делать?

2) сами втулки боками упираются в деталь рамы, вроде она называется линком но я не уверен. У этой детали три крепления - одно к собственно раме, второе к задним перьям и третье к аморту (первые два на подшипниках, а аморт вот на этих втулках). Так вот, втулки проточили в местах прижатия к раме круги глубиной наверно 0.1мм или порядка того, и есть подозрение что не просто круги, а ещё и не в той плоскости как надо. Чтобы этот зазор компенсировать, я между втулками прокладывал колечко, вырезанное из фольги, во сколько-то слоёв (измерял даже сколько там долей мм нужно), но может есть другой способ? А то это колечко (я и забыл про него уже) сейчас высыпалось при разборке и повредилось, придётся заново измерять и делать походу. Да и с учётом опасений про не ту плоскость этих новых получившихся боковин тоже что-то надо. Может можно их как-то восстановить, или эту деталь где-то купить отдельно (не сильно дорого)?

[PaYAlnik]

Were1325, тут либо путаница в названиях, либо тебе сделали какой-то кАлхоз. Ибо если

алю втулки в ухе аморта,

поменяли на капролоновые.

то эти "втулки" (бушинги) никак не могли

проточили в местах прижатия к раме круги

ибо бушинги целиком и полностью находятся внутри "ушей" аморта.

Короче, нужны фотки.

[Were1325]

Я не говорил что мне башинги меняли. Башинги стоковые и с ними всё в порядке. Меняли втулки, они между башингами и осью.

vtulki.jpg

Это ось и втулки на ней.