Солидол vs современные смазки. Флейм, но без ругани и наездов.

[colorex]

Нет там никакой экономии как и качества нет

[smol_]

очень низкая вязкость масла из-за чего нагруженные подшипники будут умирать намного раньше, чем на приличной смазке.

Еще одна сказка.
Ничем не обоснованная.
Нас пугают мракетологи, но мы не боимся!

ЗЫ. Для нагруженных и быстровращающихся подшипников машин - 40 сст достаточно.
Для лиспеда - почему-то нет.
Мистика? Или бред?

Нет там никакой экономии как и качества нет

Экономия на

1. самой смазке,
2. отсутствии ржавчины на подшипниках

, чего литолам не дано.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------

плохо солидолом только при минусовых температурах.

Нормально там все.
До -50С в мощных механизмах.

Эта граница не от солидола-литола зависит, а от базового масла.

[степняк]

а что качество нынешнего солидола сильно упало
по сравнению с союзным

[al_giorno]

ащающихся подшипников машин - 40 сст достаточно.
Для лиспеда - почему-то нет.

Потому-то и нет, что нагруженные есть, а быстрых нет. Для медленных 40 сст недостаточно и вымывается 40 сст намного быстрее, чем 220 или 460.

[colorex]

а что качество нынешнего солидола сильно упало
по сравнению с союзным

Оно и тогда было никудышным поэтому и нашли решение в виде л24

[степняк]

понятно что это продукт 2 сорта а литол лишь его улучшение
но - эта смазка прекрасно сохраняет узлы обработанные ею
на лисапетах возрастом 50+

[smol_]

Для медленных 40 сст недостаточно и вымывается 40 сст намного быстрее, чем 220 или 460.

Иди, учи уже физику жидкости.
При статическом давлении жидкость любой вязкости будет выдавлена из зоны контакта.
Разница между 40 и 800 сст только в буйных фантазиях может быть уловлена.
Недостаточно не 40 сст, но мозгов.

ЗЫ. И не надо к бузине в огороде, приплетать дядьку в киеве"невымываемость". Фракция гудрона еще сильнее "невымывается", только вот струи воды в подшипнике нема, увы и ах.

ЗЗЫ. Если уж пороть чушь - 800сст медленнее текут - хуже возвращаются в зону контакта - значит смазки там будет меньше - значит смазано будет хуже.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

понятно что это продукт 2 сорта а литол лишь его улучшение

Литол не "улучшение", литол неизбежность.

В условиях применимости солидола - литол проигрывает вчистую.

[al_giorno]

Иди, учи уже физику жидкости.
При статическом давлении жидкость любой вязкости будет выдавлена из зоны контакта.
Разница между 40 и 800 сст только в буйных фантазиях может быть уловлена.
Недостаточно не 40 сст, но мозгов.

Не гоноши, с цифрами давай возьми книжку и посчитай скорость подшипника, режимы смазывания и вязкость смазки. Справишься перевести каденс и скорость в об/мин для начала? В рулевых, линках и на околонулевых скоростях уже работают ЕР свойства, которых в солидоле близко нет, но и вязкое масло по-любому вымывается дольше, чем 40сст.

[smol_]

Напомни, что с сульфонатом кальция в пластичных смазка не так?

Пользы от него никакой, а денех стоит.

[al_giorno]

Пользы от него никакой, а денех стоит.

Я бы не сказал. Разница в деньгах копеечная, но водостойкость лучше. В рулевые, линки, каретки - то, что надо, а вот втулки сильно тупят на сульфонате.