Лучший байк 2010 - Кантрийный хардтейл

[dom1n1k]

Голосовать только из-за "нюансов" это не убедительно.

Я не зря взял слово "нюансы" в кавычки. Если коротко, то NoSaint BGSM-а намного легче. Это вообще один из самых лёгких конкурсантов, навскидку поспорить с ним может разве что Джайнт iGordienko.
Что немаловажно, выдающийся вес не превратил его в нерабочий макет, как это иногда случается. И он не стоит как самолет Боинг-787.
На самом деле нужно действительно очень хорошо разбираться в железе, чтобы достичь успехов в сразу трех взаимоисключающих направлениях.

PS Кстати во многом из-за черепастых роторов лично я оставил Спеш за бортом своей тройки призёров )

[Adilka]

Неожиданно спеш вырвался вперед (39. Specialized S-Works) (46 голосов) за черепки на диске? Или потому что конкурс "лучшая байкерша"?

Потому что:

Реалистичность против "велика для взвешивания", рабочий гоночный аппарат на котором были завоеваны килограммы макулатуры и тонны металла против макета для езды за пивом! (c)

[Markin]

на котором были завоеваны килограммы макулатуры и тонны металла

дык...разговор не про замечательную гонщицу и её успехи, а про ВЫДАЮЩИЙСЯ пример ВЕЛОСТРОЕНИЯ.
Спеш не велостроение - в отличие от детища BGSM-а.

[Adilka]

дык...разговор не про замечательную гонщицу и её успехи, а про ВЫДАЮЩИЙСЯ пример ВЕЛОСТРОЕНИЯ.
Спеш не велостроение - в отличие от детища BGSM-а.

Ну он не стоковый - значит велостроение

[Dr.GONZO]

дык...разговор не про замечательную гонщицу и её успехи, а про ВЫДАЮЩИЙСЯ пример ВЕЛОСТРОЕНИЯ.
Спеш не велостроение - в отличие от детища BGSM-а.

почему?
Спеш собирался как легкий и красивый байк для гонок. Колеса не самые легкие, но зато офигенно смотрятся и притягивают к себе внимание прохожих в отличие от баянных СЛР, которые у каждого третьего. Подседел Истон, а не Гарбарюк, потому что Истон красивый и в цвет, а Гарбарюк хоть и легче, но зато сделан напильником и поэтому портит общую эстетику. Роторы с черепами, потому что они очень нравятся девушке и она отказалась от легких Хопов на алюминиевых пауках и в ущерб весу выбрала внешний вид... и т.д. Задачи собрать максимало легкий байк не было, потому что очень многие облегчайзинговые детали выглядят некрасиво, а девушке хочется именно красивый велосипед. Рога, рубашки, цепь, грипсы специально подбирались по цвету. Из "тяжелого" на байке только колеса (1650гр), но они решают своим внешним видом, и роторы, про них я писал уже.

[BGSM]

Роторы с черепами, потому что они очень нравятся девушке и она отказалась от легких Хопов на алюминиевых пауках и в ущерб весу выбрала внешний вид...

Я натурально терялся в догадках, зачем на такой байк ставить такое УГ... аж думал уже спросить у кого-нибудь чтоб объяснили. С удовольствием отдал бы этому байку первое место, но из-за роторов не могу... это не правильно, так не должно быть. Кстати "с моей колокольни" они выглядят - хуже некуда.

[ЮркЫй]

1. On One Inbred (№ 29) - хотел бы такой пепелац
2. Velocite FLUX (№ 44)
3. Trek 8500 (№ 42)

Анти-Топ
40. Stars MCF - анти-стиль

[Oleg Borisovich]

2 место - 39. Specialized S-Works Stumpjumper HT Carbon
3 место - 29. On One Inbred

[B.Phoenix]

2 место 44. Velocite FLUX
2 место 17. Klein Attitude XX

[tit@novajnoga]

1 место Cannondale Taurine №1
2 место Specialized S-Works Stumpjumper HT Carbon №39
3 место Velocite FLUX №44