Jamis Renegade Expat (2016)

[Грин62]

К счастью, баран-посадка оказалась то, что надо! Намного меньше неприятных ощущений в спине на финише! За это готов простить любые недостатки.

Дисковые тормоза нужно перенастраивать - слишком большой шаг ручки .неотзывчиво. Пока лень этим заниматься и изучать.

Да, я со своим старинным радикулитом в своё время на Старт-шоссе раз 7 Крым откатал в автономных многодневках благодаря барану.
Ход тормозов поставил минимальный - открутил винт зажим троса, нажал на подвижную скобу тормоза, закрутил винт троса, крутнул колесо, чуть отпустил трос, чтобы только чуть-чуть начали касаться колодки диска - затянул трос винтом. Операция на 40 сек. ))) Но - да, пальцы длинные нужны под эти рукоятки, зато и тормозить плотно начинаю при минимальном ходе ручек...

ПЫ.СЫ. Коллеги, не поделитесь ли ссылкой на нормальные крылья-полноразмерки для Экспата? Что-нибудь с простой установкой, а не дурацкими конструкторами.

Поставил себе полноразмерные шириной 40мм, из Триалспорта, пластиковые, лёгкие, дурацкий конструктор, но качественный. Усы крепления какие-то особо твёрдые, двойные на зад, кусачки не берут, пилил лишнее ножовкой.)))
Но переднее нужно удлинять будет внизу, чтобы на ноги и каретку не заливало...
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224161.html
Только почему-то они их стальными считают...

Раздумываю о покупке лёгкого вилсета с ободом 17мм для тонких полусликов для разминочных асфальтовых покатушек через наши горки-перевалы...

[Marko Polo]

Но переднее нужно удлинять будет внизу

попробуй щитки декатлоновские ,весят как муха, а крепить удобно и резать можно, как хошь! я их везде использую, и на складне тоже.
Назад попробую полноразмер воткнуть металлический, нашел из древних запасов... даже не помню, откуда это крыло? с какого-то древнейшего вела 90-х. Предварительно пришлось упиливать болгаркой края в середине, чтобы пролезло между пёрьями. Придется отодвигать заднее колесо, чтобы прикрутить винтом нижний конец крыла.

Зачем я это делаю, не знаю. Это какой-то плюшкинизм и хренодрочерство. Почему бы не купить нормальный комплект крыльев?? Нет, нужно всяким извратом заниматься с заранее известным - колхозным - результатом .

Кста, вчера вечером отлично затестил еще раз Экспатика. Ливень лил ,как из ведра - ехал буквально через пелену минут 15-20, конечно полностью промок. Но летом пофиг. Тем более, дождь потом прекратился и я успел до нового приступа домой.

Грунты соответственно размокли капитально. Что скажу? Конечно, не полноценный МТБ. Не фэтбайк)). Но ничего у меня не вихляло и падало. Ехал Экспат уверенно и надежно. Так что дефолтные покрыхи - норм! И дело в давлении, а также технике катания и скоростном режиме.

Только запястья сильно устают на таких участках. Пока не пойму в чем дело - адаптация или что-то неправильно с посадкой. На ровняках руки норм.

[Грин62]

попробуй щитки декатлоновские ,весят как муха, а крепить удобно и резать можно, как хошь!

Просто сделаю пару отверстий внизу резинки брызговика, вырежу удлинитель из мягкого пластика. и буду его возить и крепить на клипсы в случае дождя. А вообще на такой резине без брызговиков и на сухой грунтовке неуютно, когда гребу - песок и камушки потоком летят в ноги, в цепь...

Только запястья сильно устают на таких участках. Пока не пойму в чем дело - адаптация или

Просто слабые запястья. Я для большого тенниса регулярно пользовал или кожаные напульсники на ремешке, или плотные прорезиненые хэбэшные. Может помочь фиксация запястья.

[PiperDM]

Может помочь фиксация запястья.

Да, к сожалению, запястья практически невозможно "закачать". Так что - подбирать посадку с точностью до миллиметров.
Я вот во вторник чуть-чуть угол седла изменил - в результате через 10-12 км. начали неметь руки. Вернул обратно.

Кстати, регулировка угла наклона седла неудобная. Или я чего-то не понимаю

[Marko Polo]

да там вроде стандартная фиговина с ребрышками - вверх вниз.
Про посадку пока неясно... иногда кажется, что слишком длинная база (хотя рост 190-191). Попробовал чутка свинуть седло поближе, посмотрим.

[PiperDM]

Про посадку пока неясно... иногда кажется, что слишком длинная база (хотя рост 190-191).

У меня сейчас руль стоит относительно "магазинного" положения - на 3(!!!) см. ближе и на 3 см. выше. Так проехал уже километров 150-180, пока вроде нормально. Рост 192-193.
Но, правда, и седло от "нейтрали" немного назад.

[Marko Polo]

PiperDM, а какой вынос ставил ,я чет подзабыл?

[PiperDM]

110 мм, 35 градусов вверх, под ним 10 мм колечек. В хозяйстве не нашлось, пришлось покупать.
Но до этого пробовал еще 90-7 и 110-17.

Напомню, штатный 110-6.

[dave15]

Добрый день!
В середине июня тоже стал обладателем ренегата 17 года. Проехал пока только 150км в общей сложности. Восторгу, конечно, нет предела
Но надо понимать что это мой второй велосипед, первый баран. До него владел стелсом с 26 колесами.
И вот что могу сказать - на ренегате ездить комфортнее по грунтам и разбитому асфальту, чем на стелсе. В первую очередь, что сразу почувствовал, так это то, что перестало в задницу отдаваться каждая трещинка в асфальте. Стоит заметить, что качаю я колеса на допустимом максимуме.
По поводу ростовки. Я ростом 180-181 (сутулый) и инсим 83. В общем, пока копил не него, сломал себе весь мозг какой же брать 54-56. По случаю морочил мозги парням из 100% Спорта в местном магазине. Те вошли в положение, сажали меня на разные байки из наличия и уверенно рекомендовали 56 брать. Так и поступил.
Собственно что хотел спросить у аудитории. При езде по грунту или другому плохому покрытию, переднее колесо начинает как бы ходить вправо-влево, то есть визуально появляется торцевое биение, выражаясь техническим языком. Первый раз заметив - очень испугался, думал люфт какой или еще что. Остановился, перевернул вел, покачал колесо - все было затянуто надежно еще в магазине, никаких люфтов. Собственно продолжил движение, стараясь не смотреть на него , сделав вывод что так работает карбовилка, отрабатывая неровности.
И еще, кто нибудь находил информацию, сколько КГ допускается нагружать на крепления багажника ?

[Marko Polo]

торцевое биение

такого не замечал, а может просто привык к ригидам..

я кстати крылья купил - SKS Fender 45 ширина, без брызговиков, седни постараюсь поставить, отпишусь как прошло ,но по идее какие там могут быть засады. Это довольно бюджетный вариант с небольшой регулировкой креплений.

Для любителей фэншуя можно рассмотреть SKS с готовыми брызговиками и двойными креплениями с регулировкой - зачетная штука, но стоит где-то 2400 руб. Поскольку у меня до фига всяких брызговичков ,хомутиков и щитков решил сэкономить.

ездить только с щитками по такой погоде - ваще не вариант ,я привык на велике быть чистым и велик держать чистым, особенно кареточную область. С щитками и колхозным задним крылом от МТБ вообще шляпа, мало ,что уродство (хотя сзади скрыто багажником), так и защита паршивая.