Вот сейчас приятно было!Сообщение от Zagremel
|
|
|
|
Вот сейчас приятно было!
Поставил временно, что шли с велом. З̶а̶в̶т̶р̶а̶ Сегодня проеду тот же участок на топталках и сравню.
Деинсталировал шип, вкрутил на его место винты, крепеж не должен повредиться:
Последний раз редактировалось Sadness; 26.12.2017 в 05:04.
Да не особо. Ну и в ковырялове, где хорошо если будет 5-6 км/ч, на вес уже как-то безразлично
И моск располовинить
Sadness, есть пластиковые болтики. На них не липнет и резьбу сохранишь
Зачем удалил? Все же верно написал. Если посмотреть зарубежные видео про МТБ, то везде рекомендация переходить на контакты только после нормального освоения базовой МТБ техники катания (прокачка, вилли, баннихоп). И фэт — он такой же МТБ, ребята с ГМБН жгут на фэтах нипадецки, т.е. вопрос не железок, а техники. Это если про лето. А зимой в сугробах контакты мало куда упираются.
Правильно все Дима Загремел написал (несмотря на то, что еще позавчера фэты знатно затроллил
ПыСы/ и я конечно все могу понять: неудобно, непривычно, страшно в контактах. все через это проходили в той или иной степени.
Но вот чего я не могу понять и простить: это гоночный Спеш С-Воркс с пластиковыми топталищами!!!у меня кровища из глаз пошла, уберите фотки хотя бы
да да всем надо как ониобязательно... и в горы и на маршруты к Загремелу
посмотреть интересно, но это совсем другой мир и не всем он нужен
А с контактами зимой в сложных местах существенно легче, особенно если стоит овал... Правда встегнуться порой из сугроба проблематично, но если контакты с платформой, то всё невелируется...
Тишина это звук с которым движется время...
Veloanonim, ещё раз и ещё раз.
Возможно Измайловский ПКиОукатан в бетон и фэт там нафиг не нужендостаточно ухожен - отратрачен и прикатан для спортивного катания.
Мечтаю о таком - как на западных и аляскинских видео - шикарные ратраки и плотные рабочие снегоходки по лесам.
Но наши реалии таковы
1. колея от уазика поверх нескольких колей от квадров и снегоходов.
2. неделю назад было шикарно, но немножко (правда - совсем немножко) снега выпало, но никто не прикатал.
Справа очень сильный ездок: "Я походушку не заказывал!"))))
3 снегоход проехал, аж 3-й раз за неделю.
Пешая тропа - нам туда, ибо цель в стороне.
Это наши условия, под которые мы сознательно отказываемся от контактов на зиму при всей любви к ним.
А вот ещё из последних.
Выглядит шикарно?
А вот не тут-то было
Влажный снег поверх кривых колей от уазиков до лесовозов (далеко не всё в кадре, да)
Что под снегом - не всегда видно, кидает и таскает по кривулям.
Снимать ногу с педали, чтобы оттолкнуться от края колеи или для подстраховки от падения приходится порой по нескольку раз в минуту, довольно часто пешком, чтоб выбраться на чуть лучшую траекторию.
Шикарная бетонка?
Ну-ну... где плиты, а где колея между ними и по краям - практически не видно, чуть не попал - привет
И так в общей сложности намотали около 80 км.
В итоге дня постоянного выбивания снега из контактов опять дала трещину подошва MW-81, хотя заклеенная проездила уже немало
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
)))
Дмитрий, я в Черемасе и в Ситниках ннное количество километров пёрся тупо по целине. 2ХЛ, 26-42, 5 км/ч. Там много где вообще никто не ездил. Снегоходка (любая) и колея (любая) за ЩЩастье были. И я там был ОЧЕНЬ рад, что у меня есть контакты. Они ехать позволяют, а не идти.
Mih-mih, температура воздуха?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
