Surly - Фэтбайк клуб

[cyberli0n]

Качество на высоте! Все просто отлично (с)

[suwar]

Скорее всего аббревиатура OPS относится не только к фреймсетам ICT, а означает стандартный фреймсет для самосборки в стандартном черном цвете.

Что касаемо систем для ICT. Я вживил продукцию от Нейтрино (шатуны 180мм, вал 190мм) с прекрасной кареткой от Норе (Михаил указывал на неё ссылку). Могу рекомендовать их продукцию (шатуны, валы и звезды), меня всё устраивает. Ну и цена ниже, в отличии от забугорных вариантов. Сейчас Нейтрино выпустили промежуточный вал между 178мм и 190мм - 184мм. Думаю, что он будет в самый раз для ICT, минус по 3мм с каждой стороны. Возможно, сам его опробую в дальнейшем. Да и большой выбор звезд с оффсетом 0мм, 3мм и 6мм.

А почему не попробовать вал 178? В спеках нейтрино указана макс ширина перьев 177мм для этого вала. На моем грузовике именно столько.

[ill_lektro]

Это что ещё за "вкусовщина"...?

Почему единственное/самое нормальное решение не нравится?! Чем???

Михаил, а подскажите, пожалуйста: почему в ответах на вопросы по грузовичку официальные представители surly не раз пишут, что sram приобретать не нужно, а стоит выбрать raceface?
https://surlybikes.com/bikes/ice_cream_truck

-We have found compatability issues with SRAM Fat Bike cranks, as the Q-Factor is simply too narrow. I would recommend getting a RaceFace Aeffect or Ride, just be sure to get a crank designed for 190/197mm rear ends.
- The only factor that hinders the SRAM Cranks from working is their narrow q-factor which may interfere with the chainstays!
- We cannot guarantee SRAM cranks will fit the MY19 Ice Cream Truck due to their narrow Q-Factor.
- We do not recommend running a 1x12 Eagle setup on the Ice Cream Truck. SRAM cranks for use with 197mm hubs have very narrow Q-factor crank arms, and while the crank arm and chainrings may not contact our frame in all cases, due to inadequate clearance, we do not recommend SRAM cranks.

ну и так далее. А единственный грузовичок который я видел вживую был собран вообще на raceface turbine - так что что делать, куды бечь?

[Rediir]

and while the crank arm and chainrings may not contact our frame in all cases, due to inadequate clearance, we do not recommend SRAM cranks.

Потому что рамы сурли сделаны с допусками от забора до обеда

[Товарищ Сухов]

Михаил, а подскажите, пожалуйста: почему в ответах на вопросы по грузовичку официальные представители surly не раз пишут, что sram приобретать не нужно, а стоит выбрать raceface?

Потому, что они дураки перестраховываются...

Но, честно говоря - всё, что написано в твоей выжимке, звучит для меня каким-то абсолютным бредом.
Я уже, наверное, где-то дюжину всевозможных грузовиков построил-собрал - с различными трансмиссиями... и, смею обоснованно полагать, что разбираюсь в этом вопросе не хуже (а, возможно, даже лучше) их.

Итак, поехали!

1. "Старый" грузовик (каретка PF132, прямая подседельная труба, есть перемычка между ней и верхней трубой, сменные дропауты четырёх видов).






Если не брать вариант с "родной" системой (сурли MWOD), то из сторонних распространённых систем на него можно установить, фактически, только Race Face Turbine с "длинным валом" (189 мм). Система имеет ЧУДОВИЩНЫЙ ку-фактор в 233 мм, и никак не может восприниматься всерьёз и быть рекомендована к применению.

НО! Возможен хинт с установкой Race Face Turbine с "коротким валом" (169 мм). Это уже отличный вполне неплохой вариант - который, однако, имеет некоторые нюансы, в виде хирургического вмешательства в раму (а, именно - упиливания кареточного стакана на несколько миллиметров ширины, а чём я уже неоднократно писал, и подробнейшим образом рассказывал-показывал).
Результат того стоит. Получаем мощную и жёсткую, очень надёжную систему - с вполне приемлемым и комфортным ку-фактором в 213 мм, и возможностью установки любых разумных звёзд, в диапазоне от 24Т и до 32Т включительно.






Однако, когда в широкой продаже появилась новая система SRAM GX DUB FAT5 - необходимость в подобных извращениях оригинальных доработках, к счастью, сразу же пропала - т.к эта чудесная новинка, фактически, является "святым граалем" и разом закрывает все вопросы.
Относительно лёгкая, надёжная, весьма недорогая - с отличным ку-фактором, всего в 206 мм... может быть установлена БЕЗ существенных доработок рамы - короче, просто МЕЧТА!

Недостаток у неё ровно один: в природе для неё существует только ОДНА звезда - 30Т.
На мой взгляд, для фэта - её более чем достаточно, и она отлично подходит для 90% задач.
Тем не менее, даже на базе этой системы возможны всяческие извращения экзотические эксперименты (со звёздами другого размера, овалами и прочей хренотенью) - за счёт установки срамовского паука, и - погнали...

На мой взгляд, на сегодняшний день SRAM GX DUB FAT5 - это САМЫЙ предпочтительный вариант при строительстве грузовиков, и я его сейчас использую в 100 90% всех случаев.

Вот такая получается КРАСОТА!







2. "Новый" грузовик (каретка BSA100, укороченные перья и изогнутая подседельная труба, нет перемычки между ней и верхней трубой, открытые горизонтальные дропауты и несменный петух).






Фактически - "всё то же самое": либо Race Face Turbine с "коротким валом" (169 мм), либо SRAM GX DUB FAT5. При этом, ни в том, ни в другом случае - никакие манипуляции с рамой и кареточным стаканом НЕ НУЖНЫ (УРА!).

Зазоры между шатунами и перьями для обоих вариантов получаются одинаковые (несколько меньше, чем на старых рамах).
Соответственно, на мой личный взгляд, срамовская система является предпочтительней - т.к. у неё меньше ку-фактор, и она при этом существенно дешевле, и несколько легче.

К сожалению, у меня нет удачных/наглядных фоток характерного места по новому грузовику (т.к. первый делал-торопился отдать и не запечатлел) - но, скажу, что там были абсолютно нормальные зазоры: примерно, как на фото со старым чёрным грузовиком выше... ну, почти такие.

Есть менее удачное фото которое уже получило изрядную порцию диванной критики, тем не менее, я его снова повторю.
Однако, замечу - что это "такой экземпляр рамы" (с чуть более широкими перьями, видимо допуски при изготовлении, в данном случае, сложились-оказались " в плюс").
Тем не менее несмотря на все пессимистичные прогнозы любителей поразглагольствовать и покритиковать с дивана этот велик, тоже, уже вовсю успешно используется и не перестаёт радовать свою хозяйку!




З.Ы. Возможно, Дима (tipex244) как-нибудь доберётся до этой темы, и любезно сфотографирует/выложит фото зазоров своих шатунов.

[Nameless]

2.OPS в название рамы значит что у нее разрезанные перья для ремня?.

OPS - чёрная рама + сменные дропауты. Аналогично Karate Monkey OPS был и Krampus OPS. Плюс это модификация готового велосипеда. Применительно к раме - вообще всё равно.

[Зиновий]

кто-то за карбон, люминь, титан и понеслась

не, ну Сурли могут делать и из дерева рамы, все равно они будут крутыми. Мне сталь не подойдёт потому что я слабак, но мне очень нравятся айс крим траки потому что они красивые, плюс 5.0" так что можно и обсудить)

[ill_lektro]

Потому, что они дураки перестраховываются...
З.Ы. Возможно, Дима (tipex244) как-нибудь доберётся до этой темы, и любезно сфотографирует/выложит фото зазоров своих шатунов.

Спасибо большое за столь детальные разъяснения с большим количеством иллюстраций.
Если честно меня испугало фото зазоров на последнем фото с свежим розовым грузовиком в свете прошедшей бесснежной зимы в конце которой пришлось сражаться с говнолином.
Вдобавок на моей нынешней норке расстояние между пером и шатуном немного вольготнее
pFsr7-VkzWk.jpg
Кстати было бы интересно еще увидеть как на грузовики встают рекомендуемые их же официалами RaceFace Aeffect или Ride.

[Товарищ Сухов]

О! Кстати, "широкий" Аэффект (с ку-фактором 223 или 225, точное не помню) встанет нормально... зазоры будут примерно как у тебя на фото.
Но, на мой вкус - всё это СЛИШКОМ "широко"(читай - неприемлемо)...

[starflex]

Однако, замечу - что это "такой экземпляр рамы" (с чуть более широкими перьями, видимо допуски при изготовлении, в данном случае, сложились-оказались " в плюс").

Качество на высоте! (с)

всё это СЛИШКОМ "широко"(читай - неприемлемо)

неприемлемо это у Вас, слишком малые зазоры (на розовом)
а если у ill_lektro колени не болят то все просто отлично (с)