Что с вами произошло сегодня?

[sbatrov]

если каждый день резать то имеет смысл... а если раз в год или реже то имхо ножовка самое то.

Тоже был такого мнения. Но сегодня я просто за пару минут сделал рез и не парился с ножовкой и напильником. Даже раз в год приятнее заняться дальнейшей сборкой, а не попытками перепилить шток на табуретке.
Именно поэтому я отдал полторы штуки и за набор для прокачки гидры, чтобы не изобретать что-то из шприцов и бутылочек, а просто взять и прокачать, не обливаясь тормозухой.
Требуется это всё редко, но весь этот нетехнологичный онанизм уже достал.

[sbatrov]

Решил попробовать дисковые механические тормоза. Никогда с ними не катался даже на чужих велосипедах.
Калиперы с одной подвижной колодкой я всё же отмёл после раздумий. Так как пока непонятно, что в итоге получится с роторами на пауках. А с двумя подвижными колодками выбор оказался невелик. Из того, что доступно: ZOOM - не впечатлили внешне, а TRP Spyre - вообщем-то стоят дорого и новые заказывать непонятно где (чтобы получить не через полгода). Поэтому выбор остановился на Clarks CMD-22:
Снимок.JPG
Заказал полный комплект, возможно задний тоже буду ставить. Тормозные ручки будут Avid FR-5. Да, я бы хотел Avid SD7 или Avid SD SL, но где их взять сегодня...
Рубашка с тросом есть у меня новые какие-то непонятные. Если тормоза устроят, то возьму наверное комплект от Jagwire.

[Антон 2011]

........

[Marko Polo]

Решил попробовать дисковые механические тормоза. Никогда с ними не катался даже на чужих велосипедах.

Про шоссейные TRP Spyre у меня сложилось резко негативное впечатления. Жили несколько лет на Ренегад Экспат. Так и не смог победить вату и слабый тормозной контроль. Колдовства много творил с ними (разве что пружину не подрезал ,как некоторые делали) - нет, без всякого толка. Некоторые убеждали, что это мол фича, а не баг, а тормоза божественны, но при этом мне незнаком ни один ренгедовод, который был бы ими доволен).

Я охотно допускаю, что сам рукожоп и всё такое. Увы, этот аргумент тоже не сработал, т.к. я с настройкой и консультацией обращался к нескольким профессиональным веломеханикам. Их вердикт в итоге был одинаков: лучше работать, по крайней мере на Ренегад, оно не способно в силу конструкции

В итоге заказал с Али тормозилки, жду, буду пробовать. А эту дрянь нафиг.

[sbatrov]

В итоге заказал с Али тормозилки, жду, буду пробовать.

Какие?

Про шоссейные TRP Spyre у меня сложилось резко негативное впечатления.

Ну по крайней мере они лёгкие. Особенно те, что с карбоновой лапкой и под флэт маунт.

[sbatrov]

Ещё вот такой комплект успел заказать в цвете 'Carbon Silver':
Снимок.JPG
Самым хорошим была бы наверное вариация на тему Nokon от Jagwire, называется 'Elite', но не мой бюджет.

[Marko Polo]

Какие?



Ну по крайней мере они лёгкие. Особенно те, что с карбоновой лапкой и под флэт маунт.

что толку в весе, если оно нормально не тормозит, да ещё вечно ипотня с настройкой (роторы новые и т.п.).
допускаю, что на шоссейниках это хорошая тема, но для гревела, особенно коммьютингового большей частью, где очень важен быстрый и уверенный отклик тормозов - никуда не годится. Неудачное решение

[sbatrov]

Кто-нибудь в курсе, можно ли перевернуть крепёжный болт в ручке Avid FR5? Сама ручка симметричная право-лево, только головка винта или вверх или вниз смотрит. Есть подозрение, что резьба там в обеих частях хомута ручки, а сам винт тоньше в части между резьбой и головкой, поэтому его можно вкрутить с обеих сторон. Сейчас её нет под рукой, сам посмотреть не могу.

[Антон 2011]

резьба там в обеих частях хомута ручки, а сам винт тоньше в части между резьбой и головкой,

именно так

[sbatrov]

именно так

Ок, спасибо!