Планетарка без ремня - деньги на ветер! Gates Carbon Drive System и прочие

[Kraliv]

Все выемки под шлицы такие?

Да. все три.
Получается металл на этой детали, кажется в каталогах, она называется "драйвер", мягче, чем на обычной дешевой звезде, так. что ли?

---------- Добавлено 28.08.2021 в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение 18.08.2021 было в 13:39 ----------

Случайно наткнулся в сети на ролик.
Вот почему шкив не снимался просто так, руками, как обычная дешманская звезда.
По неизвестной причине фирма Шимано пожелала технически усложнить данную операцию.
Оказывается нужно отжимать выступы на отростках отвертками.

https://www.youtube.com/watch?v=3H3DEq7RZ2Y

[dimitrii73]

Получается металл на этой детали, кажется в каталогах, она называется "драйвер", мягче, чем на обычной дешевой звезде, так. что ли?

А что вы хотели?
Нержавейка.
Ударных нагрузок нет, а ещё и бюджет как-то вписываться надо, потому обрабатываемость - одно из важнейших параметров.
Можно сделать из высоколегированной стали и закалить, только вот стОить это будет ...

По неизвестной причине фирма Шимано пожелала технически усложнить данную операцию.

Это было очевидно, потому и не говорил

Попробуйте придумать интерфейс жёсткой посадки на три шлица планетарки

[Kraliv]

А что вы хотели?
Нержавейка.
Ударных нагрузок нет, а ещё и бюджет как-то вписываться надо, потому обрабатываемость - одно из важнейших параметров.
Можно сделать из высоколегированной стали и закалить, только вот стОить это будет ...



Это было очевидно, потому и не говорил

Попробуйте придумать интерфейс жёсткой посадки на три шлица планетарки

Так ведь... с 1902 года. весьма успешно, на трех шлицах сидят ведомые звезды трешек Штурмей Арчер.
Три шлица, потом дешевое круглое стопорное кольцо.
Ну, и... далее все остальные...
Шимано, только, начиная с семерок, зачем то стала применять квадратные в сечении кольца, которые довольно трудно вытаскиваются.

[dimitrii73]

Так ведь... с 1902 года. весьма успешно, на трех шлицах сидят ведомые звезды трешек Штурмей Арчер.
Три шлица, потом дешевое круглое стопорное кольцо.

Люфт, неизбежный на звезде такой посадки - кране нежелателен для шкива.
Надо объяснять, почему?

[Dmitrii80]

Ща я отхвачу, но к ремню, лично у меня стойкая антипатия. Я промолчу за приколы со шкивами, качеством и прочими. Но при активном педалировании, ощущается "ватность" привода. Я на контактах с 14 года. Ставил посадку под себя, свои контакты ставил. Но блин, есть эта "ватность". Но! Для обычного компьютера, с объёмом ляжек менее чем у меня, ремешок благо. А ещё лучше, кардан. Как испанцы делают. Ездит? Ну и пусть ездит.

[Morozko]

Для обычного компьютера, с объёмом ляжек менее чем у меня, ремешок благо.

Не воспринимаю ремень, оно вроде удобно, комфортно, но по мне не практично, избыточно усложняет обслуживание, о модернизации вовсе можно забыть.
Ремень точно не мое.

А ещё лучше, кардан

Вот с карданом то ватности точно не будет )

[dimitrii73]

но по мне не практично, избыточно усложняет обслуживание, о модернизации вовсе можно забыть.
Ремень точно не мое.

Шта?

[Morozko]

Шта?

Не пробовал, но осуждаю! Вот что ))
Непрактичное и дорогое решение с кучей ограничений.
Я за разнообразие, но это не мое просто.

[Marat Y]

Ed.karman, в общем, надо написать, сколько звёзд на переднем шкиве и сколько на заднем. Увы, либо придётся раскошелиться на замену шкивов с гораздо более лёгким отношением, либо менять трансмиссию на цепь, либо продать вел. Иначе тугой ход не побороть никак. Передаточное отношение первично, порог переключения может и не придётся менять, после подбора подходящего передаточного отношения.
Я бы продал дорогую бесполезную игрушку и купил вел, который недорого подогнать под себя.

[dimitrii73]

дорогое решение с кучей ограничений.

это не мое просто.

Да, не для всех.
Не для Вас лично

Но вопрос был про

избыточно усложняет обслуживание

Где избыточное обслуживание?

Или чистка и смазка цепной трансмиссии при зимнем коммютинге проще?