ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.

[Лепила]

я уже говорил что этот велосипед любит ездить по прямой.

Этому должно быть объяснение. Может заднее колесо перегружено. Но это только смелое предположение. Данных мало- "любит".

[Сaptain]

Интересный прицеп

В Германии очень распространены. Детишек в них возят, собак, продукты из супермаркетов. Переделывается в коляску.

[Vladimir1978U]

Этому должно быть объяснение. Может заднее колесо перегружено. Но это только смелое предположение. Данных мало- "любит".

Мне уже надоели эти зубодробильные машинки. ( Цены на которые превысшают 2 тысячи евро . ) И хотя я не ездил на велосипедах роже 680 евро. думаю те безамортизационнные что за 2 тысячи евро и более недалеко ушли лт тех что продают по 680 евро. ХОЧУ ДВУХПОДВЕС !!!!!!!!!!!!!! За 156 долларов. Рама Cr-Mo. Pegasus Laola. Вот тогда и посмотрим стоят ли все эти ВСФ фахрагды, шурли, мурли, сальсы, коны и прочие своих денег. Или же качественный двухподвес решит все вопросы.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

Не хочу искать никаких обьяснений. Хочу нормальный велосипед. Двухподвес заточенный для езды по разбитому асфальту. И начну с самого дешевого и доступного с рамой из Cr-Mo.

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------

В Германии очень распространены. Детишек в них возят, собак, продукты из супермаркетов. Переделывается в коляску.

Собака улыбается. Видимо ей нравится кататься и фотографироваться.

[Pranevich Ihar]

В одних условиях может стать лучше, в других хуже.

[Vladimir1978U]

В одних условиях может стать лучше, в других хуже.

На электротяге буде хорошо.

[uncle sergio]

обычно из дешевого получается всякая фигня
причем в итоге дороже

[Vladimir1978U]

обычно из дешевого получается всякая фигня
причем в итоге дороже

А что здесь дешевого ? Рама Cr-Mo. По моему достаточно технологичный велосипед. Епе для своих задач.
А Вы что посоветуете ?

[Лепила]

Собака улыбается. Видимо ей нравится кататься и фотографироваться.

Это по простоте душевной и собачьей. На боку прицепа марка корейского ресторана.

Или же качественный двухподвес решит все вопросы.

А что будет с уровнем тестостерона , с гормоном радости после месяца электротяги? Ножки, ручки -макароны, скрюченная шейка и затихающе-слабеющее сопение в спальном мешке зимой? Комфорт- лошадка, тянущая воз болячек.

[Vladimir1978U]

Это по простоте душевной и собачьей. На боку прицепа марка корейского ресторана.


А что будет с уровнем тестостерона , с гормоном радости после месяца электротяги? Ножки, ручки -макароны, скрюченная шейка и затихающе-слабеющее сопение в спальном мешке зимой? Комфорт- лошадка, тянущая воз болячек.

Я вот думаю, а что если разболтается этот задний амортизатор. Как руль в велосипеде пежо. Но нужно же с чего то начинать. И попробовать этот преславутый двух подвес.

[craz]

Знакомые комерсы ездят на различных акума и все Ок. И из пальчиковых собирают и из электромобилей покупают б у банки. Все ездят. Все отлично.

Да-да, я об этом и говорю. Ты сам еще не вник в это дело, руководствуешься мнением "комерсов". Ты в курсе что гарант. наработка сильноточных акков 150 циклов? Если брать акки более долгоживущие, то по токам они слабее и их надо больше в параллель, значит батарея тяжелее. Будешь по 2 раза за сезон батарею менять. Потому то тебе проще ДВС поставить.