Выбор дисковых тормозов - Страница 1097

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2381. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.37%
  • Hayes

    129 5.42%
  • Hope

    200 8.40%
  • Shimano

    1,266 53.17%
  • Formula

    332 13.94%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #10961
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    12,744
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Короче, есть ПРЕДЕЛ для коэффициента усиления, больше которого не сделать. Хоть обосрись.

    А если предел есть, то так же очевидно, все производители делают "по максимуму".
    Можно пожертвовать зазором между колодок и получить больше (старая формула)) или сделать то во что кто-то не верит и так-же получить больше коэффичиента. )))
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  2. #10962
    Седой старикан
    Байк
    Cannondale Trail '14
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    33,354
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Интересно было бы посмотреть на этот же тест но с колодками от одного производителя и с одним компаундом.

  3. #10963

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Можно пожертвовать зазором между колодок и получить больше (старая формула))
    Кто-то, когда-то уверял, что "старая Формула" невероятно "мощщна"?

    Вроде нет.

    ---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    сделать то во что кто-то не верит и так-же получить больше коэффичиента
    Измерь. И утрись.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7243406

    ЗЫ. Последняя табличка тоже ничего такого не заметила в сервовейве...
    Последний раз редактировалось smol_; 16.06.2018 в 13:41.

  4. #10964

    По умолчанию

    Походу всякие нетормозящие кЕтайские копии шимано типа промаксов да ц-старов не могут существовать в принципе) Ибо диаметры поршней и длины ходов одинаковы с шиманой, однако ж не тормозят вообще, и ни прокачка, ни замена колодок на шиману не помогает.

  5. #10965

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dronez Посмотреть сообщение
    Походу всякие нетормозящие кЕтайские копии шимано типа промаксов да ц-старов не могут существовать в принципе) Ибо диаметры поршней и длины ходов одинаковы с шиманой
    Не уклоняйся.
    ZoomХуже сделать, канешно, можно.
    Но что это меняет?

  6. #10966

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Ваще то, да.


    Представь себе поршень калипера БЕСКОНЕЧНО БОЛЬШОГО РАДИУСА: просто тормозить не будет - колодка до ротора не дойдет.
    представь что расстояние от колодок до ротора 0.
    можно увеличивать коэфицциент и площадь цилиндров а с ними мощность? воот. весь секрет как из этой проблемы убрать свободный ход колодок. на мотоциклах его кстати нет, колодки касаются дисков в нейтральном состоянии. думаю именно чтобы сделать большой коэфициент. магура на вело тормозилках тоже оставляет буквально по 0.5мм.

  7. #10967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    представь что расстояние от колодок до ротора 0.
    Кому нужны болезненные фантазии?

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    на мотоциклах его кстати нет
    Да что ты говоришь?
    Чудеса глаголишь!

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    магура на вело тормозилках тоже оставляет буквально по 0.5мм.
    Зри табличку.

    ЗЫ. "Сделать больше" - не значит "сделать любой".
    Насколько "больше"? На 0.001005%?

    Я предлагаю простой способ "доказать" - измерить.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7243406
    Но адепты веры в чудесный коэффициент все болтают.

  8. #10968

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    ЗЫ. "Сделать больше" - не значит "сделать любой".
    Насколько "больше"? На 0.001005%?

    Я предлагаю простой способ "доказать" - измерить.
    https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7243406
    Но адепты веры в чудесный коэффициент все болтают.
    по моим ощущениям магурки мт5 где то на 20-40% мощнее "обычных" тормозилок и это совпадает с замерами в тестах что тут приводили. там была таблица с нм.

    в принципе почему нет? допустим они убрали 3мм свободного хода и заменили его коэфицциентом жмущим на 3мм меньше. сколько там полный ход, 8мм? вот те и 20-30% мощности с тем же ходом ручки.
    добавим еще более длинные ручки и немного маркетинговой магии.

    может и померю в гараже тем методом, найти надо что то тонкое.

  9. #10969

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    добавим еще более длинные ручки
    Да, заветы дедушки Архимеда остались непонятыми.

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    по моим ощущениям магурки мт5 где то на 20-40% мощнее "обычных" тормозилок
    Ваши очучения - это фуфло.

    Цитата Сообщение от foresterLV Посмотреть сообщение
    найти надо что то тонкое.
    Лезвие строительного ножа - оптимально. 0.5 мм и скос, облегчающий впихивание.

  10. #10970
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Имя, сестра! Имя
    нюх-нюх

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Жевать сопли о чудесных нюансах уместно мракетологу
    сопли как раз жуёшь ты, задвигая здесь всякую дичь, а я уже всё себе сделал, о чём писал и убедился на практике в верности своих предположений

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Затем, что
    1. Проще.
    2. Практика - критерий истины.
    3. Истинность своих "расчетов" надо доказывать экспериментально.
    Сделай!
    Имеем такое
    Имеющий уши да услышит, имеющий разум да поймёт
    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    есть ПРЕДЕЛ для коэффициента усиления, больше которого не сделать. Хоть обосрись
    можешь и обсериться, но лучше просто сделать
    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    А если предел есть, то так же очевидно, все производители делают "по максимуму"
    очередная очевидная дичь ... или имеете практическое подтверждение сказанному?
    Кроме вас никто здесь так не думает, все имеют как раз наоборот на практике и пытаются в этом разобраться

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42