Фэтбайк клуб

[Loewa]

И, раз уж я в теме, хочу похвалить блэк флойда, поменял девистера на эту покрышку и фэт просто не узнал. Для лета - просто супер.

таак, а подробнее??? оно изначально так и должно быть лучше расскажи: где на каком грунте, при каком давлении, как себя ведёт
PS я давно снял девистеры в пользу эндо сзади и ларри спереди - катед а ещё и если там где можно - давление на максимум

[vakhmur]

Уже решили: рамы делать не будем - будем делать обода.

Я б заказал 3-х дюймовые для начала

[Nameless]

Вот за пару бескамерных восьмидесяток я обеими руками и кошельком проголосую

Плюс один.

[dimitrii73]

Вот за пару бескамерных восьмидесяток я обеими руками и кошельком проголосую .

Плюс исчо один - не только на 80 мм, но и на 100

Я б заказал 3-х дюймовые для начала

И плюс 29"х60 мм

[AlexxT]

Вот за пару бескамерных восьмидесяток я обеими руками и кошельком проголосую

и сколько нужно герметика в бескамерку на фэте?
И как он на морозе себя поведет? Да еще и регулярно его менять.

[Elk]

Вот за пару бескамерных восьмидесяток я обеими руками и кошельком проголосую

Плюс исчо один - не только на 80 мм, но и на 100

Вроде зимой никому на сверхнизком давлении бескамерно не удалось нормально кататься.
И дело не в ободе.

[dimitrii73]

Вроде зимой никому на сверхнизком давлении бескамерно не удалось нормально кататься.
И дело не в ободе.

Ну не Surly единой жива тема фэтбайков - мож кто из других производителей подтянется с фэт-юст

[AltairNsk]

Вроде зимой никому на сверхнизком давлении бескамерно не удалось нормально кататься.

У меня вроде как получилось.

[zmey70]

Это у меня в прошлом году тоже прикол был. Решил я своей дочке как раз к многодневке по Ольхону сделать на кантрийник бескамерку. Купил колеса, покрышки - все UST. Купил велосипедного герметика - жидкого-прежидкого! На первой же тренировке доча наехала на стеклину и минут пять любовалась, как из небольшого пореза хлещют великолепные пузыри. Она у меня человек опытный и закаленный жестокими запилами по тайге на фэтбайках, поэтому не растерялась и повернула колесо так, чтобы герметик стекал в сторону пореза. В результате, даже тренировка не сорвалась - подкачала немного колесо и покаталась полтора часика. Я сразу озадачился этим делом. На форумах и у опытных людей узнал, что жидкий велосипедный герметик можно разбавлять густым автомобильным - получится смесь нормальной такой консистенции, которая и крупную дырку залепит и ждать закупорки долго не придется. Смешал я Hi-Gear с No-Tubes и зажили мы с дочкой Сашей долго и счастливо. Откатала она многодневку, откатала марафон и пару выездных гонок. Проблема просто идеально решилась... на первый взгляд. Реальность проявилась весной, когда я достал Сашины колеса и решил посмотреть как там у них внутри дела обстоят. Вы знаете, как получаются сливки? А масло на бутерброд по утрам мажете? Знаете принцип работы молочного сепаратора? Вот то, что я увидел внутри покрышки, могло бы отлично послужить иллюстрацией к этому принципу. Короче, моя чудодейственная смесь во вращающемся колесе снова разделилась на свои составляющие. Да так замечательно: Hi-Gear махровой шубой застыл посередке покрыхи, а No-Tubes аккуратненько покрыл мерзкой неоттираемой пленочкой боковины. Саше просто повезло, что она не нашла на своих эпичных трассах такого же стеклышка, как на первой тренировке. А я лишний раз убедился в том, что мы, велосипедисты, так часто думаем совсем не то, что подразумеваем Если что-то получилось удачно, то стоит не наслаждаться этой удачей, а проверить ее природу. Глядя на внутренности Сашиных покрышек, я вспоминал картину, которая мне открылась после просмотра внутренностей бескамерной покрышки фэтбайка зимой. Что можно сказать? Разумного количества герметика реально недостаточно для того, чтобы называть себя человеком, у которого "получилась" бескамерка на фэтбайке в зимний период. Герметик на морозе густеет и концентрируется в глубине покрышки. В принципе, если повезет и аккуратная подготовка обода позволит накачать колесо, то фэт-бескамерка будет работать и вообще без герметика. Почему бы и нет? Тут уже важнее психология, а не техника. Как говорил мальчик Бананан: "Главное - почувствовать себя зрячим!" В крайнем случае, можно совместить приятное с полезным и залить в колеса фэтбайка молоко (лучше брать не магазинское, а натуральное - деревенское) - к весне можно будет из глубины покрышки извлечь сотню грамм отличной консистентной смазки Вот такие примерно мои личные воспоминания об эпохе, когда я пробовал фэт-бескамерку зимой на низких давлениях. Возможно, что зимой избыточное количество герметика или использование автомобильного густого герметика, принудительно размазанного кисточкой по внутренностям фэт-покрышки решает проблему. Так же, важна подготовка обода. Посмотрите топики на МТБР. Думаете просто так там народ извращается с заполнением дна ободов пенопластом и прочими сложностями? Так что, мне кажется, фэтбайку вдвойне необходим специальный обод, спроектированный специально под бескамерку.

[bysky]

таак, а подробнее??? оно изначально так и должно быть лучше расскажи: где на каком грунте, при каком давлении, как себя ведёт
PS я давно снял девистеры в пользу эндо сзади и ларри спереди - катед а ещё и если там где можно - давление на максимум

Покрытия - любые. От асфальта на 15+ пси до песка с хвоей в ленточном бору на 9-10 пси. Причем, мне показалось, что по песку сцепление флойда лучше чем у девистера (в принципе уже отмечал такой факт в сравнении швальбовских яблок). Главная проблема этой покрышки - торможение не впечатляет (сдох передний тормоз и осталась ббшка пятая сзади), но накат компенсирует вынужденную осторожность.
А, да - насчет покрытий. Предполагаю, что в грязисче тоже может быть напряженно, проверкой этого займусь в эти выходные. Если результаты будут заслуживать отдельного поста - отпишусь в теме.