Это для тех кто крутил, а на бумаге семь сотых -фигняСообщение от Ouninpohja
|
|
|
|
|
я вот не пойму, разница 12 зубов и там и там, какая блин разница?! простите за каламбур!
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
при чем тут разница в кол-ве зубов? как передаточное соотношение посчитать не знаешь?
ЗЫ все же я поражаюсь некоторым владельцам 1*11. занимаетесь самоизнасилованием ради отсутствия манетки на руле
мне вас не понять
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
знаю, но не пойму! количество зубов меняется с изменением диаметра зубчатого колеса, почему отношение при этом разное?!
---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------
в таком случае 2 ник наше все, если я с 32 здвездой спереди и 42 сзади не смогу заехать туда куда ездил с 24-спереди 34 сзади...
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Передаточное отношение считается не так.
Представь чисто теоретически, спереди звезда 60 зубов, сзади 50, разница в 10 зубов, соотношение получается 60/50=1,2 - передача повышающая. Следующий пример спереди звезда на 30, сзади на 20, та же разница, но передаточное соотношение 30/20=1,5.
Давай в другую сторону. Спереди звезда 30, сзади 40, разница в 10 зубов в другую сторону, передаточное соотношение 30/40=0,75 - понижающая передача, другой вариант - спереди 20, сзади 30, передаточное 20/30=0,66..
Разница в числе зубов между звёздами совершенно ни чего не говорит, важно передаточное соотношение. Если для вас разница между передаточным 1.5 и 1.2 не очевидна - поставьте спереди звезду 36, а сзади 30 - это будет 1.2, разгонись до комфортного каденса, а теперь поставь спереди звезду 36, а сзади 24 - это будет 1.5. Так же можешь в горку с пониженными сравнить 0,75 и 0,66. У меня самая низкая 24/36=0,66 как раз выходит. Крутишь почти на месте, можно по стенкам ездить, если техника педалирования и сцепление колёс позволит )
И да, ты не сможешь заехать на передаче 32/42 т.к. это отношение 0,76, а ты ездил на 24/34, а это отношение 0,7, опять же, если разница не очевидна ты можешь попробовать на том что есть что-то похожее.
Спереди у тебя есть 24, тебе надо передаточное близкое к 0,76 для понимания сможешь ли ты заехать в гору на 32/42. Нужно 24/0,76 = 31,5 т.е. число зубов не может быть не целым - скорее всего у тебя есть либо звезда на 30, либо звезда на 32 в кассете.
На самом деле разница очень небольшая, но заметная. При желании можно её перерасти )
SramX11.jpg
смотрим картинку, читаем http://bike4u.ru/news/sram-x1-2014-groupset/
по технологиям x1=x01=xx1, отличия только в весе и отсутствии грибов в x1. Дак зачем нужны x01 и тем более xx1 ? 500$ лучше в колеса вложить, смысла больше. или я что то упускаю?
Я знаю людей кто позавтракать на 500 баксофф может беспроблем, при этом очень даже неплохо едет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
)
