Я не тормозил,колесо в ливневку встряло. Под водой то ее не видно. А при экстренном торможении уже рефлекс,руками в руль уперся жопу за борт.
Я не тормозил,колесо в ливневку встряло. Под водой то ее не видно. А при экстренном торможении уже рефлекс,руками в руль уперся жопу за борт.
ddk81, LastDragon, paravoz
Спасибо, на них и смотрел.
тАперь другой головняк, Хде можно выбрать велокросы, чтоба померить, оч не хочется пополнить ряды продаванов которым размер не подошел.
kazahek, в Москве триал, веломир, велопробег, веломаркет, что-то ещё было.
kazahek, я в триале брал. Тоже не хотел с размером рисковать.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_________)
Последний раз редактировалось Николай Б.; 06.06.2017 в 15:27.
Все как и следовало ожидать. Километр адского спуска с тридцатиградусным уклоном превратились в 200-метровый 6-процентный торчок.
---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:52 ----------
Не напоминай. Особенно хорошо работает этот трюк у привыкших к контактам и севшим случайно на топталки. Когда в горочку вкручиваешь стоя враскачку и тут бац, нога слетает и тут же с размаху об раму хорошо если внутренней стороной бедра, а еще если слетевшая нога попадает между педалью и землей, то вообще зачетно в итоге получается.
То есть топталки опаснее чем контакты!
Гораздо опаснее, я сейчас езжу в кранках. Про ноги забываю, на крутых поворотах не выстегиваюсь, шлемом об землю торможу порой.
А по делу - управляемость и стабильность езды от контактов очень сильно зависит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)