29" Club - Страница 1076
+ Ответить

Тема: 29" Club

  1. #10751

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VladimirI Посмотреть сообщение
    с фредом сзади ездил
    Именно на 29?
    Вот что меня беспокоит больше всего, как у нее с живучестью?
    Может тогда взять Ральф + Фред и уже в комплекте с Ронами получить варианты комбинировать, обкатать все и выбрать лучшее для нашей местности?

    Про герметик поддерживаю, ничего не давит. Роны ЕВО 2012 не отмывал никак, просто сразу поставил. На границе боковой стенки было пару пузыриков, прошли после встряхивания.

  2. #10752

    По умолчанию

    с живучестью - оно как повезет , карма и все такое. сегодня ральфа убил стеклом , еле доехал с камерой до дома км 20 , дыра см 3 неровная, поубивал бы под горячую руку уродов расбрасывающих стекло и прочий мусор везде где только появляются.
    фреда я кольнул слегка всего раз и сгоряча снял нафиг , потому как герметик дыру, которую почти и не видно было, заделывал медленно и печально. а все оттого что покрыху плохо отмыл. что интересно - фред не травил воздух бескамерно без герметика , то есть за сутки спустил конечно , не UST все же , но бортами не травил , как ральфы например , и сел очень плотно.
    фред конечно лайток и по асфальту а так же подобному асфальту грунту катит приятно , ну как слик , но и держит конечно тоже не сильно лучше возьми уж лучше аспен на пробу.

    ---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------

    Цитата Сообщение от Ushk@ Посмотреть сообщение
    Роны ЕВО 2012 не отмывал никак, просто сразу поставил
    это вот зря , герметик к резине не липнет то есть вообще при этом , пленка не создается и дыра ежели что заделывается очень неохотно. да и боковины плохо залепляются, качать часто придется.

  3. #10753

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A_Artem Посмотреть сообщение
    Такой подход радует. У меня всё просто: я хочу ездить круглый год (в том числе хотя бы до -15 – -20С), а углепластик в минус вроде как станет куда более хрупким.
    во блин комплексы и заблуждения процветают

    ---------- Добавлено в 08:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:16 ----------

    Цитата Сообщение от VladimirI Посмотреть сообщение
    пленка не создается и дыра ежели что заделывается очень неохотно.
    а каким макаром заделывает дырку именно плёнка? может дырку всё же заделывает то что ещё в жидком состоянии бултыхается?
    електрический брейн http://kustomcontrol.blogspot.com/
    no pain no gain
    катаю All Moscow в горах

  4. #10754
    Нечетный велосипедист Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    3,585

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A_Artem Посмотреть сообщение
    Такой подход радует. У меня всё просто: я хочу ездить круглый год (в том числе хотя бы до -15 – -20С), а углепластик в минус вроде как станет куда более хрупким. Также не хочу переживать о потёртостях и царапинах, да и падения случаются. К тому же очень нравится титан с эстетической точки зрения.
    К вопросу низких температур, ударов и изгибов: наверное в лыжах, лыжных палках, хокейных клюшках (перо и рукоять) используется особые моростойкие карбоновые молекулы .

  5. #10755

    По умолчанию

    Наконец-то пересел на 29"

    FRW Syrah

  6. #10756

    По умолчанию

    Сергей,
    снежный мамонт,
    Я нигде не спорил. Раз мнение моё было ошибочным в плане большей хрупкости углепластика при отрицательных температурах, значит в силе остаются моменты с царапинами, потёртостями, устойчивостью ударам и – что едва ли не более важно – эстетической составляющей.

  7. #10757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от A_Artem Посмотреть сообщение
    Раз мнение моё было ошибочным в плане большей хрупкости углепластика при отрицательных температурах, значит в силе
    офигенная логика:-D особенно в свете что ломается при низких температурах. ломаться будет только если окунёшь в жидкий азот
    електрический брейн http://kustomcontrol.blogspot.com/
    no pain no gain
    катаю All Moscow в горах

  8. #10758

    По умолчанию

    у металлов есть понятие хладноломкости, про углерод не слышал.
    Продам: новые седло, руль, вынос, подседел (система скидок)

  9. #10759

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
    офигенная логика:-D особенно в свете что ломается при низких температурах
    Так в последнем сообщении как раз про ломкость при низких t ни слова...
    P. S. Хватит уже поди перетирать это. Хочу титан, а углепластик не хочу.

  10. #10760

    По умолчанию

    Всем привет)
    Хочется что то сделать со своим хардтейлом. Он старенький и тяжёлый.
    Никак не могу понять куда двигаться.
    Ездить буду по асфальту/несложная пересечёнка (тропа в поле) 65/35 %
    То есть асфальт не так уж и превалирует.
    Что есть:
    аваланч 0.0 03 года с воздушно-маслянным пилотом
    Что делать?
    Апгрейдить его
    Перейти на 29" (от аваланча останутся одни тормоза задний переклюк и манетки)
    Перейти на гибрид (?!) с жёсткой карбовилкой

    Прошу совета, так как должным опытом не обладаю..

    Что не устраивает в существующем варианте
    вес около 13кг
    вилка жёсткая (я вешу 75 воздух весь выпустил - всё-равно жёстко, хотя и боббинга почти нет но чугунина..)
    хотелось бы выше скорость. хоть немного.

    пиэс
    Вопрос задаю здесь потому что в списке есть найнер. А я много раз слышал что найнер раскрывает свой потенциал только на пересечёнке а по асфальту он не подходящий вариант.
    Последний раз редактировалось R-2; 06.08.2012 в 12:19.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. KHS Club
    от murik1602 в разделе KHS
    Ответов: 474
    Последнее сообщение: 23.01.2023, 08:52
  2. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 26.05.2009, 13:53
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.08.2007, 15:01

Метки этой темы