Топталки VS контакты

[Николай Б.]

Побольше да, забалтываешься, ноги не держатся.

Если топталки с хорошими шипами, то ноги держатся. Но все равно, как-то отслеживать этот процесс надо.

[Dmitrii80]

Сколько читал тему столько и офигевал. Главные претензии топтальщиков :1 бояться не успеть выстегнуться( яйцебойки со штатными латунными подкладками под шип выстегиваються чуть ли не усилием мысли. С шипастой топталки ногу снять проблематичней).2 нужна спец обувь. Господа топтальшики! Вы же сами кричите что под " правильные" топталки нужна правильная обувь! Так что паритет,плюс шипы подошву рвут только в путь,тогда как контактные тапки спокойно ходят несколько сезонов. Так что по цене тоже паритет.3 туклипсы безопаснее контактов. Тут даже комментировать нечего,это в пнвд. То то профики все орут не хотим контакты дайте нам туклипсы...внезапно бмх рейс ездят на контактах.4 тычут видео падений профиков на контактах,господа а сколько трещин голени от шипов? Не интересовались? В нашу бсмп в сезон стабильно в сезон 2-3 человека в месяц привозят. И наконец 5 все контактеры начинали на топталках и могут сравнивать многие топтальшики не попробовав контакты начинают бредить по другому это не назовешь. P.s. езжу 360 в году по городу по дорогам,тротуарам в гололед по снежной каше по жидкой грязи,стартую со светофоров в горки. Проблем с поиском педали и встегиванием нету. Средне годовой пробег 9-10 тыщ.

[Володь]

Это главные претензии чайников, которым контакты не нужны... Тру топталкоадепты все ездили/иногда ездят на контактах и юзают топталки по адекватным причинам.

[Dmitrii80]

Это главные претензии чайников, которым контакты не нужны... Тру топталкоадепты все ездили/иногда ездят на контактах и юзают топталки по адекватным причинам.

Господа,я ж не спорю,адекватные люди и беседуют адекватно. Но когда в пределах одной страницы хотят ездить в цивильной обуви на цивильных педалях и тут же заряжают о злых топталках и спец обуви...тут только одно,или крест сними или трусы надень.P.s.я уваждительно отношусь к верующим людям,но блин определитесь.

[trailala]

Господа,я ж не спорю,адекватные люди и беседуют адекватно. Но когда в пределах одной страницы хотят ездить в цивильной обуви на цивильных педалях и тут же заряжают о злых топталках и спец обуви...тут только одно,или крест сними или трусы надень.P.s.я уваждительно отношусь к верующим людям,но блин определитесь.

keds.jpg

[Dmitrii80]

Уважаемый trailala,это не мне показывать надо,а топтальщикам. В этой теме не раз говорилось что контактных тапок на все случаи жизни от карбоновых шоссейных до женских на шпильках.

[trailala]

Уважаемый trailala,это не мне показывать надо,а топтальщикам. В этой теме не раз говорилось что контактных тапок на все случаи жизни от карбоновых шоссейных до женских на шпильках.

а я вам и не доказываю ничего, можете считать что дополнил

[Dmitrii80]

Тут на форуме есть ребята из Мариуполя,они подтвердят. Есть у нас такая штука как спуск Гампера. Участок дороги метров 800 выложеный брусчаткой с двумя 90 градустными поворотами и уклоном 30 градусов(данные GPS трекера)утром по росе пройти по нему это то еще удовольствие,а уж зимой...Хотел бы я посмотреть на тру топтальщиков здесь.[COLOR="Silver"]

[Володь]

То есть тебе на контактах в 90 градусный поворот проще войти, чем на топталках, типа эндо проще на них сделать?

[Николай Б.]

Ну хорошо, вот я - топтальщик со стажем, собираюсь приобретать контакты для покатушечно-турингового вела. Надеюсь, что там они себя оправдают. Но вот нужны ли они мне на ситибайк в мегаполисе, где единственные неровности рельефа - это мосты? Какие будут мнения? Мой личный опыт подсказывает, что не особенно: я ведь со всеми этими светофорами и разогнаться-то толком не могу - какое уж там каденс держать!