|
О какие все скоростные, в Тур Де Франс наверное все учавствовали.
Конечно с горки, хорошей и длинной в Крыму или на Кавказе, реально
разогнатся и до 80. НО на такой скорости и тяжелый ФР ДХ байк уже напряжно контролировать, даже для профессионала. А что говорить про любителей КК
на их легеньких байках.
А когда тут многие пишут что они 60 крутят по городу крутя педали это.
знаете ли наводит на размышления о выдаче желаемого за действительное.
Некоторые тут даже и о 90 заявляли.
предсказатель весны
Не максимальная, но показательно
http://www.ljplus.ru/img4/_/o/_olle_/max84kmh.jpg
<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 02.03.2009 13:20) <{POST_SNAPBACK}></div>На шоссере вполне реально. Если физ.форма позволяет. Лично я больше полтинника по прямой не выкручивал.Ну а с горки ускорение свободного падения решает.)))
<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 02.03.2009 13:23) <{POST_SNAPBACK}></div>И что за байк и где раскрутил, каков стиль езды, наверное шоссер.
Ну хеезнает, но блин я не первый год на байке, и катаю эктремальные
стили, казалось бы уровень подготовки высокий. Но я врядли езжу выше
65-70.Правда спидометра нет, ввиду специфики стиля это лишнее.
Вот и еще тогда по ходу вопрос к шоссейникам, ребята а шоссейник еще управляем после 60 км,ч или это уже "ахтунг". Почему спрашиваю потому что иногда видя по телевизору шоссейные гонки и когда кто-то падает то сзади вся толпа просто тупо въезжает в него, неужели ничего нельзя сделать?
Тоесть все вот эти ваши максимальные скорости ну которые под 80, это
скорость ради скорости или все же байк еще управляем?
предсказатель весны
<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 02.03.2009 14:03) <{POST_SNAPBACK}></div>Можно. Если успеешь. 17 метров в секунду. Разве есть какая-то техника, способная остановиться со скорости 60 км/ч за 5 метров?
<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 02.03.2009 14:22) <{POST_SNAPBACK}></div>Отановится? Ну нет конечно.Можно. Если успеешь. 17 метров в секунду. Разве есть какая-то техника, способная остановиться со скорости 60 км/ч за 5 метров?
Мда, печально.И в сторону не уйти, толпа.Банник на шоссейнике многое решил бы. Во фрирайде значит безопасней, во первых байкер в броне и есть место для маневра.А что я вполне серьезно, профессиональный шоссейный спорт опасней фрирайда, ну имеется ввиду в плане таких вот падений "завал " вроде так называется.
предсказатель весны
<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 02.03.2009 14:44) <{POST_SNAPBACK}></div>Трус не играет в хоккей. Да, завалы, дожди, скользкие спуски, уйти некуда (или наоборот - ушел и не вернулся), из защиты только каска и надежда на лучшее. Опасно, угу. Не надо этим заниматься.
Банник, кстати, ничего не решает. Хотя перепрыгнуть одного вполне можно. При условии, что он неподвижен.
<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 02.03.2009 14:54) <{POST_SNAPBACK}></div>Надо заниматся, обязательно. Хе- я о другом, просто многие
думают да что там шоссейник, едут себе по асфальту и все,
хотя "упедалится" можно так что падения во фрирайде покажутся
детской забавой.
предсказатель весны
От смелости до глупости - один шаг. одно дело проф. спортсмен, а другое - любитель на средненьком кантирийнике, пытающийся разогнаться до 70
Мне нож по сердцу там где хорошо, я дома там где херово.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием