Смазки для вилок и амортизаторов

[Грибник]

jonny172,
Grey31rus, Парни объясните почему не пойдет ? Тут говорят что в штаны с стороны пружины для смазки ног и бушингов надо лить не демпферное масло а моторное или трансмиссионное как вариант даже намазать все консистентной смазкой. Я в принципе согласен так как смазывающие свойства при ограниченном количестве смазки у моторного и трансмиссионного и у консистентной смазки будут лучше чем у демпферного. Но мне не понятно почему эта трансмиссионное масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=85 хуже моторного или другого трансмиссионного? Слишком густое? ;]

[smol_]

смазки будут лучше чем у демпферного.

Не смеши мои тапочки.
Мифы и легенды неучей.

[jonny172]

Парни объясните почему не пойдет ?

Немножко больше вязкость: 85W а надо 10W.

[Грибник]

Немножко больше вязкость: 85W а надо 10W.

это же не демпфер? там масло нужно только для смазки в паре нога + башинг штанины.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Не смеши мои тапочки.
Мифы и легенды неучей.

Ну так че же вы не льете демпферное масло вязкостью 10w на поршень в воздушную камеру? ;] Условно - чем смазка или масло гуще тем адгезия больше разве нет?

[WAKADZASI]

Грибник, если чуть переборщить с вязкостью масла в штанах - вилка адово затупит.
К примеру, motorex 7,5w (спецом пониженая вязкость с рассчётом на то, что масло станет гуще при отрицательных температурах):
при -5*С - замечательно!!
при - 8*С - всё, капут, начинает тупить вилка.

Поначалу я был вобще не в теме и залил в штаны 15w мотюль полусинтетику. Ну продавец же в магазе сказал, что намана - знач намана, доверчиво подумал я.... Вилка перестала работать, стала оч инертной!
поменял на 5w - заработала как миленькая!!
т.е. там где-то есть порог, при котором ваще на вариант....

демпфер ни при чём - во время всех этих экспериментов там был LHM+

а летом буду кататься на полусинтетике! )) И радоваться жизни. Смысла летом юзать мажорное масло - ваще 0. Бомжовый и вседоступный Motul fork oil expert справится на отлично.
5w в демпфер, и 15w в штаны. В точности по инструкции )))

[Balor]

Насколько я понимаю, масло для ног должно быть достаточно "плескучим" чтобы мигрировать вверх по штанам для смазки башей.
Масло же для воздушной камеры можно сделать максимально густым, чтобы оно не проникало сквозь уплотнения в штаны - а т.к. оно сидит ПОВЕРХ поршня, то пусть там и сидит - тут можно и консистентом обойтись, и кстати для воздушных камер амортов некоторые производители их и рекомендуют, тот же Rock Shox (и совсем немного густого масла) и DT.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

а летом буду кататься на полусинтетике! )) И радоваться жизни. Смысла летом юзать мажорное масло - ваще 0. Бомжовый и вседоступный Motul fork oil expert справится на отлично.
5w в демпфер, и 15w в штаны. В точности по инструкции )))

Да, в этом плане спасибо Smol - пусть не всегда в корректно, но всегда в доступной форме объясняет, что чудес не бывает, а вот маркетинг - бывает, да еще как .

[Грибник]

Balor, Масло в штанах мигрирует только в депмфере с открытой масляной ванной. В других случаях для миграции надо вилку периодически переворачивать в верх ногами. А так как у густого масла адгезия с поверхностью лучше и противозадирные характеристики тоже лучше чем у жидкого, значит теоретически смазываться должно лучше. Вот у меня и возник вопрос к вам. ;] В воздушную камеру льют густое из за противозадирных характеристик.

[jonny172]

В воздушную камеру льют густое

чтобы его давлением вниз не выдавливало.

теоретически

теоретически вязкость можно представить как внутреннее трение в масле, избыточная вязкость - избыточное трение.
У A-E спросите он флюид в штаны лил.

[Varx]

У Сантуров консистент в штанах. Работает вроде.

[jonny172]

У Сантуров консистент в штанах. Работает вроде.

Он собственно изначально на консистент и рассчитан.
А еще консистентная смазка и вязкое масло это разные вещи.